Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник
Від'єднайте дроти від клем акумулятора, починаючи з мінусової клеми
Зніміть захист піддону картера двигуна.
Злийте масло з коробки. (Див. Заміна олії в КПП Рено Меган 2)
Зніміть:
- – колесо;
- – брудозахисний щиток;
- – гайку маточини;
- – кульовий шарнір наконечника кермової тяги;
- – кульовий шарнір стійки стабілізатора поперечної стійкості;
- – кульову опору важеля підвіски.
Від'єднайте:
- – колодку дротів від датчика швидкості обертання колеса;
- – проводка датчиків коректора фар з ксеноновими лампами (якщо вони встановлені).
Зніміть фланець проміжної опори (мал. 1).
Зніміть вал колеса (мал. 2).
Заміна сальника
Обстукайте сальник з основи за допомогою вибивання і невеликого молотка так, щоб сальник перекинувся в гнізді.
Потім зніміть його щипцями, намагаючись не пошкодити при цьому шліци напівосьової шестерні.
Установка
Змастіть новий сальник маслом (рис. 3).
Запресуйте новий сальник за допомогою оправки (Bvi1666) (індекс А: для правої сторони, індекс В: для лівої сторони).
Розташуйте вал приводу колеса перед напівосьовою шестернею.
Установка здійснюється в порядку, зворотному зняттю.
Затягніть потрібний момент:
- – болти кріплення колеса (110 Нм);
- – гайку кріплення пальця кульової опори важеля підвіски (62 Нм);
- – гайку кріплення пальця шарового шарніра наконечника рульової тяги (37 Нм);
- – гайку кріплення пальця шарового шарніра стабілізатора поперечної стійкості (44 Нм);
- – гайку маточини (280 Нм);
- – гайку фланця проміжної опори валу приводу колеса (21 Нм);
- – болти кріплення реактивної тяги до двигуна (180 Нм);
- – болти кріплення реактивної тяги до підрамника (105 Нм).
Залийте масло в коробку передач.
Підключіть акумулятор.