Stellen Sie das Auto auf eine Zwei-Säulen-Hebebühne
Lösen Sie die Kabel von den Batteriepolen, beginnend mit dem Minuspol
Entfernen Sie den Motorunterboden.
Das Getriebeöl ablassen. (siehe Ölwechsel am Renault Megan 2 Getriebe)
Entfernen:
- - Rad;
- - Kotflügel;
- - Nabenmutter;
- – Spurstangenkopf-Kugelgelenk;
- - Kugelgelenk des Stabilisators;
- – Querlenker-Kugelgelenk.
Trennen:
- - ein Kabelblock vom Raddrehzahlsensor;
- - Verkabelung für Xenon-Scheinwerfer-Reichweitensensoren (falls vorhanden).
Entfernen Sie den mittleren Stützflansch (Abb. 1).
Entfernen Sie die Radantriebswelle (Abb. 2).
Austausch der Öldichtung
Klopfen Sie mit einem Dorn und einem kleinen Hammer auf die Stopfbuchse an der Basis, damit sich die Stopfbuchse in der Fassung dreht.
Entfernen Sie es dann mit einer Zange und achten Sie dabei darauf, die Verzahnung des Seitenzahnrads nicht zu beschädigen.
Installation
Schmieren Sie die neue Öldichtung (Abb. 3).
Den neuen Wellendichtring mit dem Werkzeug (Bvi1666) einpressen (Index A: für rechte Seite, Index B: für linke Seite).
Platzieren Sie die Radantriebswelle vor dem Seitenrad.
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.
Drehmoment anziehen:
- - Radschrauben (110 Nm);
- - Kugelbolzenmutter (62 Nm);
- - Mutter des Spurstangenkopf-Kugelgelenkbolzens (37 Nm);
- - Mutter des Kugelgelenkbolzens des Stabilisators (44 Nm);
- - Nabenmutter (280 Nm);
- - die Flanschmutter des Zwischenlagers der Radantriebswelle (21 Nm);
- - Schrauben zur Befestigung des Strahltriebwerks am Triebwerk (180 Nm);
- - Schrauben zur Befestigung des Reaktionsschubs am Hilfsrahmen (105 Nm).
Getriebe mit Öl füllen.
Akku anschließen.