Зняття
Встановіть важіль селектора у положення «N»
Від'єднайте дроти від клем акумулятора, починаючи з мінусової клеми
Зніміть:
- – повітрозабірний патрубок;
- – акумулятор;
- – полицю під акумуляторну батарею;
- – ЕБУ системи упорскування разом із кронштейном;
- – корпус повітряного фільтра;
- – кріплення джгута проводів.
Від'єднайте:
- – кульовий наконечник троса приводу багатофункціонального перемикача (див. 1 рис. 1);
- – трос приводу від стопора оболонки на кронштейні модульного роз'єму (див. 2 рис. 1).
Відкрутіть два болта важеля кріплення багатофункціонального перемикача (див. 5 мал. 1).
Відключіть модульний роз'єм, вивільнивши для цього рухому частину (див. 3 рис. 1).
Відверніть три болти кріплення кронштейна модульного гнізда (див. 4 мал. 1).
Відверніть два болта кріплення кронштейна модульного гнізда.
Вийміть роз'єм зеленого кольору багатофункціонального перемикача (12-контактний) (див. 1 мал. 23).
Установка
Встановіть багатофункціональний перемикач у нейтральне положення «N».
Налаштуйте багатофункціональний перемикач.
Установка здійснюється в порядку, зворотному зняттю.
Затягніть вказаний момент гайку важеля приводу селектора (10 Нм).
Перевірте працездатність системи та перемикання передач.
Регулювання багатофункціонального перемикача
Коли селектор перемикання передач знаходиться в нейтральному положенні, приєднайте два наконечники вимірювального приладу до висновків для перевірки положення.
Встановіть мультиметр у режим омметра (мал. 3).
Поверніть вручну багатофункціональний перемикач до замикання вимикача (опір на контактах вимикача 0 Ом).
Затягніть необхідний момент (10 Нм) болти кріплення багатофункціонального перемикача.
Після затягування болтів електричний контакт повинен бути замкнутий (0 Ом).
Перевірте працездатність системи та перемикання передач.