Зняття та встановлення каталітичного нейтралізатора (двигун F4R)
Для зняття попереднього каталітичного нейтралізатора зніміть двигун
Відкрутіть болти кріплення та зніміть тепловий екран (мал. 1).
Від'єднайте колодки дротів від кисневих датчиків.
Зніміть кронштейн верхнього кріплення та верхній підкіс.
Зніміть кронштейн кріплення підкосу каталітичного нейтралізатора на коробці.
Відкрутіть гайки кріплення каталітичного нейтралізатора на турбокомпресорі та зніміть каталітичний нейтралізатор (рис. 2).
Зніміть кисневі датчики на верстаті.
Замініть ущільнювальні прокладки фланця випускної труби та турбокомпресора.
Установка
Встановіть кисневі датчики.
3атягніть необхідний момент (38 Нм) болти кріплення верхнього підкосу до двигуна.
Загорніть до торкання у вказаному порядку:
- – болти кріплення кронштейна верхнього кріплення;
- – гайки кріплення каталітичного нейтралізатора на турбокомпресорі;
- – болт кріплення каталітичного нейтралізатора на верхньому підкосі.
Затягніть у вказаному порядку потрібним моментом:
- – болт кріплення каталітичного нейтралізатора до верхнього підкосу (8,5 Нм);
- – болти кріплення верхньої лапки до випускного колектора (8,5 Нм);
- – болти кріплення верхньої лапки до попереднього каталітичного нейтралізатора (8,5 Нм);
- – гайки кріплення каталітичного нейтралізатора до турбокомпресора (40 Нм);
- – кисневі датчики (34 Нм);
- – шпильки кріплення фланця випускного трубопроводу (8,5 Нм).
Установка здійснюється в порядку, зворотному зняттю.
Детальніше дивимося статтю - Заміна глушників і труб Рено Меган 2
Зняття та встановлення каталітичного нейтралізатора (двигуни K4J, K4M)
Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.
Від'єднайте дроти від клем акумулятора, починаючи з мінусової клеми.
Зніміть захист піддону картера двигуна.
Зніміть нижній кисневий датчик.
Розріжте трубопровід.
Відкрутіть гайки кріплення фланця випускного трубопроводу та зніміть каталітичний нейтралізатор (рис. 3).
Установка
Встановіть нижній кисневий датчик.
Не використовуйте муфту, що була у використанні. У зібраному вигляді болт і гайка муфти не доторкаються до днища кузова.
Пошкоджений тепловий екран підлягає обов'язковій заміні.
Затягніть необхідний момент (45 Нм) кисневий датчик за допомогою пристрою (Mot. 1495-01).
За потреби затягніть потрібні моменти (7 Н·м) шпильки кріплення фланця випускного трубопроводу.
Встановіть каталітичний нейтралізатор та муфту
Встановлення решти обладнання здійснюється в порядку, зворотному зняттю.
Обов'язково замініть прокладку фланця випускного трубопроводу та всі від'єднані пластмасові впускні повітропроводи.
Затягніть потрібний момент (21 Нм) гайки кріплення фланця випускного трубопроводу.
Затягніть муфту, розвантаживши випускний трубопровід, щоб вирівняти його.
Підключіть датчик кисню.
Переконайтеся в наявності та надійному кріпленні всіх теплових екранів випускної системи.
Встановіть захист піддону картера двигуна.
Переконайтеся, що випускний трубопровід не стикається з днищем кузова.
Приєднайте дроти до клем акумулятора, починаючи з плюсової клеми.
Детальніше дивимося статтю - Заміна глушників і труб Рено Меган 2
Зняття та встановлення додаткового глушника (всі двигуни)
Встановіть автомобіль на підйомник.
Зніміть захист піддону картера двигуна.
Розріжте трубопровід.
Відкрутіть болти кріплення додаткового глушника до кронштейна подушки та зніміть додатковий глушник (мал. 4).
Якщо подушки підвіски пошкоджені, позначте положення кронштейна на кузові, потім замініть подушку підвіски у зборі з кронштейном.
Установка
Відріжте за розміром трубу нового додаткового глушника.
Встановіть додатковий глушник та муфту.
Затягніть потрібний момент:
- – болти кріплення кронштейна подушки підвіски до додаткового глушника (8 Нм);
- – болти кріплення кронштейна подушки підвіски до кузова (21 Нм).
Затягніть муфту, розвантажуючи випускний трубопровід, щоб вирівняти його.
Переконайтеся в наявності та надійному кріпленні всіх теплових екранів випускного трубопроводу.
Переконайтеся, що випускний трубопровід не стикається з днищем кузова.
Детальніше дивимося статтю - Заміна глушників і труб Рено Меган 2
Зняття та встановлення основного глушника (всі двигуни)
Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.
Розріжте трубопровід.
Відкрутіть болти кріплення основного глушника до кронштейна подушки підвіски та зніміть основний глушник (мал. 5).
Встановіть основний глушник та муфту.
Затягніть потрібний момент:
- – болти кріплення кронштейна подушки підвіски до глушника (8 Нм);
- – болти кріплення кронштейна подушки підвіски до кузова (21 Нм).
Затягніть муфту, розвантажуючи випускний трубопровід, щоб вирівняти його.
Переконайтеся в наявності та надійному кріпленні всіх теплових екранів випускного трубопроводу.
Переконайтеся, що випускний трубопровід не стикається з днищем кузова.
