Зняття
Від'єднайте дроти від клем акумулятора, починаючи з мінусової клеми
Зніміть впускний колектор.
Остерігайтеся викидів бензину при від'єднанні палива, що підводить, від паливорозподільної рампи.
Стискаємо фіксатор наконечника шланга паливної рампи
Від'єднуємо шланг від паливної рампи
Віджимаємо фіксатор колодки джгута та від'єднуємо колодку паливних форсунок
Знімаємо ресивер
Відкручуємо два болти кріплення паливної рампи
Знімаємо паливну рампу
Викручуємо десять болтів кріплення впускної труби
Знімаємо корпус форсунок
Знімаємо прокладку ущільнювача
Установка
Прокладання підкладки корпусів форсунок підлягає обов'язковій заміні.
Встановіть усі болти кріплення.
Прикладіть:
- – підкладка корпусів форсунок до верхньої кришки приводу ГРМ, загорнувши болт «А» від руки.
- – підкладка корпусів форсунок до опори маятникової підвіски двигуна, затягнувши болт «В» від руки.
Затягніть у наведеному на малюнку 3 порядку необхідним моментом:
- – болти 5 та 6 кріплення підкладки корпусів форсунок (25 Нм);
- – болти 7 та 14 кріплення підкладки корпусів форсунок (21 Нм).
Затягніть потрібний момент: болт кріплення опори маятникової підвіски (44 Нм);
- – болт кріплення верхньої кришки приводу ГРМ (44 Нм).
Встановіть впускний колектор.
Установка здійснюється в порядку, зворотному зняттю.
Приєднайте дроти до клем акумулятора, починаючи з плюсової клеми.
