Важелі задньої підвіски замінюємо у разі деформації або зносу
Заміна переднього поперечного важеля задньої підвіски
Для заміни переднього поперечного важеля 2 (рис. 1) потрібно зняти поперечку 1 задньої підвіски, оскільки болт кріплення внутрішнього шарніра 3 важеля при вивертанні упирається в паливний бак
Знімаємо з автомобіля поперечку задньої підвіски у зборі з поперечними важелями (буде описано нижче)
Викручуємо болт кріплення переднього поперечного важеля до поперечки задньої підвіски та знімаємо важіль
Оглядаємо важіль. За наявності тріщин, деформації або зношування сайлентблока важіль замінюємо.
Ознаками зносу сайлентблока є розриви, одностороннє спучування та відшарування гуми від металевої втулки
Встановлюємо важіль у положення, показане на фото, та затягуємо болт кріплення моментом 100 Нм
Мітка, нанесена фарбою на передній поперечний важіль, має бути спрямована назад
Встановлюємо деталі у зворотному порядку
Перевіряємо та якщо потрібно регулювати кути установки коліс
Заміна заднього поперечного важеля задньої підвіски
Встановлюємо автомобіль на витяг або оглядову канаву
Піднімаємо задню частину автомобіля та знімаємо колесо
Відкручуємо гайку кріплення заднього поперечного важеля до кулака задньої підвіски
Викручуємо болт кріплення заднього поперечного важеля до поперечки задньої підвіски
Виймаємо болт кріплення важеля до кулака задньої підвіски та знімаємо важіль
Оглядаємо важіль.
За наявності деформації, зносу та пошкодження різьблення регулювальної муфти, а також зносу сайлентблока важіль замініть.
Встановлюємо деталі у зворотному порядку
Мітка, нанесена фарбою на важіль, має бути спрямована назад
Гайку та болт кріплення важеля остаточно затягуємо на автомобілі, що стоїть, на землі, моментом 100 Нм
Перевіряємо та якщо потрібно регулювати кути установки коліс
Заміна поздовжнього важеля задньої підвіски
Встановлюємо автомобіль на витяг або оглядову канаву
Піднімаємо задню частину автомобіля та знімаємо колесо
Викручуємо болт кріплення тримача стоянкового гальма і відводимо трос від кронштейна переднього шарніра поздовжнього важеля
Відкручуємо гайку та виймаємо болт кріплення поздовжнього важеля до кронштейна кузова
Відкручуємо гайку, витягаємо болт кріплення поздовжнього важеля до кулака задньої підвіски та знімаємо важіль
Оглядаємо важіль. За наявності тріщин, деформації або зношування сайлентблока важіль замінюємо.
Ознаками зносу сайлентблока є розриви, одностороннє спучування та відшарування гуми від металевої втулки
Встановлюємо деталі у зворотному порядку
Болти кріплення важеля остаточно затягуємо на автомобілі, що стоїть на землі, моментом 113 Нм
Зняття та встановлення поперечки задньої підвіски
Встановлюємо автомобіль на витяг або оглядову канаву
Піднімаємо задню частину автомобіля та знімаємо колесо
Піднімаємо домкратом через дерев'яний брусок кулак задньої підвіски
Відкручуємо гайку кріплення заднього поперечного важеля до кулака задньої підвіски, утримуючи болт від провертання
Виймаємо болт і від'єднуємо важіль від кулака
Так само від'єднуємо від кулака задньої підвіски передній поперечний важіль
Знімаємо штангу стабілізатора поперечної стійкості задньої підвіски
Знімаємо лівий та правий кронштейни кріплення поперечки задньої підвіски, відвернувши по дві гайки на кожному кронштейні
Встановлюємо під поперечину надійні опори
Викручуємо два болти і знімаємо поперечку в зборі з поперечними важелями
Встановлюємо поперечку задньої підвіски у зворотному порядку
Гайки кріплення поперечних важелів остаточно затягуємо на автомобілі, що стоїть на землі моментом 100 Нм
Перевіряємо та за потреби регулюємо кути установки коліс
