Entfernen
Lösen Sie die Kabel von den Batteriepolen, beginnend mit dem Minuspol
Entfernen Sie den Ansaugkrümmer.
Achten Sie auf Benzinemissionen, wenn Sie die Kraftstoffversorgungsleitung vom Kraftstoffverteiler trennen.
Drücken Sie die Halterung des Schlauchendes der Kraftstoffverteilerleitung zusammen
Lösen Sie den Schlauch vom Kraftstoffverteilerrohr
Wir drücken auf die Halterung des Kabelbaumblocks und trennen den Einspritzdüsenblock
Entfernen des Empfängers
Wir lösen die beiden Schrauben des Kraftstoffverteilers
Entfernen Sie das Kraftstoffverteilerrohr
Wir lösen die zehn Schrauben, mit denen das Ansaugrohr befestigt ist
Entfernen Sie den Düsenkörper
Entfernen Sie die Dichtung
Installation
Die Auskleidung der Injektorgehäuse muss erneuert werden.
Installieren Sie alle Befestigungsschrauben.
Anhang:
- - Ausrichten der Einspritzdüsengehäuse an der oberen Steuergehäuseabdeckung durch Einschrauben der Schraube "A" von Hand.
- - Die Injektorkörper an der Halterung der Motorpendelaufhängung ausrichten und die Schraube "B" von Hand anziehen.
In der in Abbildung 3 gezeigten Reihenfolge mit dem richtigen Drehmoment anziehen:
- - Schrauben 5 und 6 zur Befestigung der Verkleidung der Injektorkörper (25 Nm);
- - Schrauben 7 und 14 zur Befestigung der Verkleidung der Injektorkörper (21 Nm).
Mit Drehmoment anziehen: Schwingenträgerschraube (44 Nm);
- - Schraube zur Befestigung des oberen Steuergehäusedeckels (44 Nm).
Ansaugkrümmer einbauen.
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.
Schließen Sie die Kabel an den Batteriepolen an, beginnend mit dem Pluspol.