Перевірка гальмівного диска
Перевірте, чи немає корозії, зносу та пошкодження на внутрішніх стінках циліндра.
За потреби замініть корпус циліндра
Незначні вади, спричинені корозією або сторонніми частинками, усуньте шліфуванням поверхні дрібною наждачною шкіркою.
Перевірте, чи немає корозії, зносу та пошкодження на поверхні поршня, напрямному пальці, пилюці направляючого пальця та поверхні гальмівного диска.
За потреби замініть відповідний компонент.
Промаркуйте болт маточини колеса та гальмівний диск перед зняттям для подальшої установки (мал. 2.).
Відкрутіть болт кріплення та зніміть гальмівний шланг.
Зніміть кришку напрямного штифта та сам штифт.
За допомогою мікрометра виміряйте товщину гальмівного диска (рис. 3).
Стандартна товщина: 26 мм. Мінімальна товщина: 24 мм.
Замініть диск, якщо товщина диска менша за допустиму.
Закріпіть гальмівний диск на ступиці колеса колісними гайками (у двох або більше місцях).
Перевірте биття індикатором (рис. 4). Точка вимірювання: – на відстані 10 мм від зовнішньої кромки диска. Максимальне биття: 0,05 мм або менше
Перед проведенням вимірювання переконайтеся, що осьовий люфт дорівнює 0 мм.
Якщо биття значне, знайдіть точку мінімального биття, послідовно зміщуючи положення установки гальмівного диска на маточці на один отвір.
Видаліть іржу або бруд з поверхні контакту гальмівного диска та маточини колеса.
Встановіть гальмівний диск та вирівняйте позначки, зроблені перед зняттям.
Докладніше, передні гальмівні диски заміна
Тормозні диски замінюються парою, відразу в обох гальмівних механізмах передніх коліс
При заміні гальмівних дисків потрібно замінювати гальмівні колодки
Викручуємо два болта ключем на 17 кріплення напрямної колодок до поворотного кулака
Знімаємо супорт у зборі з направляючої колодок, не від'єднуючи від супорта гальмівний шланг
Підв'язуємо супорт до стійки передньої підвіски
Для страховки накручуємо на шпильку гайку колеса
Знімаємо гальмівний диск, постукуючи його молотком через дерев'яну проставку
Очищаємо від бруду та іржі посадкове місце диска на ступиці
Після перевірки або заміни встановлюємо деталі у зворотній послідовності
