Розбирання та збирання обгінної муфти компресора

Розберіть у порядку, вказаному на малюнку 1.

Мал. 1. Розбирання обгінної муфти: 1 – болт; 2 – натискний диск; 3 – прокладка; 4 – стопорне кільце; 5 – шків компресора системи кондиціювання повітря; 6 – гвинт; 7 – хомут; 8 – гвинт; 9 – статор та пристрій теплового захисту; 10 – корпус компресора системи кондиціювання повітря

Зняття болта обгінної муфти

Під час зняття та встановлення болта утримуйте натискний диск, як показано на малюнку 2.

Мал. 2. Зняття болта обгінної муфти: 1 – болт; 2 - компресор

Під час встановлення нового компресора системи кондиціювання повітря замініть болт.

Мал. 3. Видалення герметика з боку компресора

Після видалення статора та пристрою теплового захисту повністю видаліть герметик з боку компресора системи кондиціювання повітря (рис. 3).

Перед встановленням нанесіть приблизно 1 г силіконового герметика (герметик KE-347W або аналогічний) на контактну поверхню пристрою теплового захисту, акуратно встановіть його на компресор системи кондиціонування повітря, не залишаючи зазорів.

Під час встановлення нового статора та пристрою теплового захисту замініть гвинт.

При монтажі нового статора та пристрою теплового захисту замініть хомут.

Мал. 4. Схема заміни стопорного кільця

Під час монтажу нового натискного диска, шківа компресора системи кондиціонування повітря, статора або корпусу компресора замініть стопорне кільце (мал. 4).

Регулювання обгінної муфти

Мал. 5. Вимірювання зазору по колу між натискним диском та шківом компресора: 1 - шків компресора; 2 - натискний диск

Виміряйте зазор по колу між натискним диском та шківом компресора системи кондиціонування повітря, використовуючи товщиномір (рис. 5).

Переконайтеся, що зазор відповідає нормі.

Мал. 6. Встановлення нової прокладки між натискним диском та шківом компресора

Якщо це не так, зніміть натискний диск та відрегулюйте зазор підбором прокладки 0,2-0,5 мм або кількох прокладок (мал. 6).

Перевірка обгінної муфти компресора кондиціонера

Мал. 7. Схема подачі напруги з позитивного виведення акумуляторної батареї на виведення (А) магнітної муфти

Подайте напругу з позитивного виведення акумуляторної батареї на виведення (А) магнітної муфти, а корпус компресора системи кондиціювання повітря з'єднайте з масою кузова (мал. 7).

Мал. 8. Схема перевірки провідності

Якщо перевірка показує відсутність провідності, замініть статор та пристрій теплового захисту (рис. 8).

New

Як зняти передній бампер Toyota Camry

Підготовляємо автомобіль та встановлюємо його на підйомник або оглядову канаву

Особливості діагностики ЕСУД автомобіля Лада Ларгус

У цій статті описано процедуру діагностики, що застосовується для електронного блоку керування (ЕБУ) EMS 31.32 електронної системи керування двигунами (ЕСУД) К7М та К4М

Виберіть свою мову