Зніміть кришку акумулятора.
Від'єднайте негативний дріт від акумулятора.
Зніміть повітряний фільтр
Від'єднайте роз'єм паливної форсунки.
Зніміть знімок швидкого доступу.
Зніміть розподільник палива.
Якщо фланець паливної форсунки або елемент розподільника палива з покриттям, має пошкодження, це може спричинити витік палива.
Для запобігання пошкодженню знімайте затискач паливної форсунки акуратно (рис. 2).
Використання деформованого затиску паливної форсунки може стати причиною неправильної установки паливної форсунки та витоку палива.
Після зняття паливної форсунки замініть новим затискачем.
Відокремте один бік затискача паливної форсунки від фланця паливної форсунки (рис. 3).
Утримуючи зняту при виконанні першої операції сторону затискача паливної форсунки для запобігання її повторному защіпку зніміть іншу сторону затискача паливної форсунки (рис. 4).
Зніміть затискач паливної форсунки, зсуваючи його в осьовому напрямку (рис. 5).
Установка
Нанесіть невелику кількість чистої олії на нове кільце ущільнювача.
Ушкоджене кільце ущільнювача може спричинити витік палива.
Слідкуйте за тим, щоб не пошкодити кільце ущільнювача, при установці паливної форсунки.
Якщо на сполучній частині паливної форсунки є сторонні предмети, то паливна форсунка та розподільник палива можуть бути пошкоджені.
Для запобігання пошкодженню очистіть сполучну частину перед підключенням паливної форсунки.
Встановіть паливну форсунку безпосередньо в отвір (мал. 6).
Перевірте, що паливна форсунка обертається плавно. Якщо це не так, знову встановіть паливну форсунку.
Встановіть новий затиск паливної форсунки на паливну форсунку та встановіть підтримуючий елемент на нижній частині гнізда паливної форсунки.
Вставте фланець паливної форсунки в паз затискача паливної форсунки і посуньте затискач паливної форсунки по форсунці, при цьому паз затискача паливної форсунки повинен бути паралельний фланцю паливної форсунки (рис. 7).
Переконайтеся, що фланець паливної форсунки повністю вставлений у паз.
Перевірка та заміна форсунки двигуна 1.6 л
Підготовляємо автомобіль
Знімаємо нижню частину корпусу повітряного фільтра
Від'єднуємо колодку джгута дротів від форсунки
Тестером у режимі омметра перевіряємо опір обмотки форсунки, для чого приєднуємо висновки тестера до контактів форсунки
Опір має бути близько 14 Ом, інакше форсунку необхідно замінити
Також перевіряємо решту форсунок
За допомогою двох дротів безпосередньо від акумулятора короткочасно подаємо на контакти форсунок напругу 12 вольт.
У справної форсунки має бути чутне характерне клацання при відкритті клапана. Несправні форсунки замінюємо
Заміна форсунок
Підготовляємо автомобіль
Скидаємо тиск палива у паливопроводі
Від'єднуємо від форсунок колодки джгута проводів
Стискаємо фіксатор та від'єднуємо від паливної рампи паливопровід
Торцевим ключем на 12 відкручуємо болти кріплення паливної рампи
Знімаємо паливну рампу у зборі з форсунками, потягнувши вгору
Якщо одна або кілька форсунок залишилися у впускному трубопроводі, необхідно замінити фіксатори цих форсунок
Відгинаємо лапки фіксатора та виймаємо форсунку з паливної рампи
Замінюємо верхні кільця ущільнювачів форсунок при кожному роз'єднанні паливної рампи та форсунок
Знімаємо фіксатор форсунки
Піднімаємо викруткою верхнє кільце форсунки ущільнювача і знімаємо його
Так само знімаємо нижнє (2) і середнє (1) ущільнювальні кільця
Встановлюємо деталі у зворотному порядку
При установці ущільнювальних кілець слідкуємо, щоб вони не перекручувалися
Для полегшення встановлення форсунки змащуємо кільця ущільнювачів форсунок технічним вазеліном або трансмісійним маслом
Перевірка та заміна форсунки двигуна 2.0 л
Підготовляємо автомобіль до виконання завдання
Знімаємо декоративну накладку двигуна
Від'єднуємо колодку джгута від форсунки
Тестером у режимі омметра перевіряємо опір обмотки форсунки, для чого приєднуємо висновки тестера до контактів форсунки.
Опір має бути в межах 11,5-12,6 Ом, інакше замінюємо форсунку
Також перевіряємо решту форсунок
За допомогою двох дротів безпосередньо від акумулятора короткочасно подаємо на контакти форсунок напругу 12 вольт.
У справної форсунки має бути чутне характерне клацання при відкритті клапана. Несправні форсунки замінюємо
Заміна форсунок
Підготовляємо автомобіль
Від'єднуємо від форсунок колодки проводів
Виймаємо з паливної рампи тримачі джгута проводів
Повертаємо фіксатор та від'єднуємо від паливної рампи паливопровід
Торцевим ключем на 10 відкручуємо болти кріплення паливної рампи та знімаємо її у зборі з форсунками, потягнувши вгору
Попередження: Якщо одна або кілька форсунок залишилися у впускному трубопроводі, потрібно замінити форсунки.
Заміняйте кільця ущільнювача форсунок при кожному знятті паливної рампи або форсунки
Відгинаємо лапки фіксатора та витягаємо форсунку з паливної рампи
Піднімаємо викруткою верхнє кільце форсунки ущільнювача і знімаємо його
Таким самим чином знімаємо нижнє кільце ущільнювача
Верхні та нижні ущільнювальні кільця форсунки є незамінними та мають різний колір
Встановлюємо деталі у зворотній послідовності
При установці ущільнювальних кілець слідкуємо, щоб вони не перекручувалися
Для полегшення встановлення форсунки змащуємо кільця ущільнювачів форсунок технічним вазеліном або трансмісійним маслом
