Зняття та встановлення головного циліндра гальм Mazda 3
Не допускайте потрапляння гальмівної рідини на пофарбовані поверхні.
При попаданні гальмівної рідини на пофарбовану поверхню змийте її негайно
Злийте гальмівну рідину.
Від'єднайте роз'єм датчика рівня гальмівної рідини.
Від'єднайте гальмівну магастраль, від'єднайте гальмівні трубки від головного гальмівного циліндра.
Від'єднайте шланг від бачка з гальмівною рідиною, натискаючи у точці, позначеній на малюнку стрілкою (мал. 2).
Відверніть дві гайки кріплення, зніміть штуцер, головний гальмівний циліндр та прокладку.
Установка
Завжди встановлюйте прокладку штовхача підсилювача гальм перед перевірочними вимірюваннями або регулюваннями.
Встановіть спеціальний пристрій на підсилювач гальм, як показано на малюнку 3, і затягніть номінальним зусиллям затягування. Момент затягування: 9,8–16,0 Нм.
Використовуючи вакуумний манометр, створіть в підсилювачі гальм вакуум значенням 66,7 кПа (рис. 4).
Використовуючи штангенциркуль, виміряйте відстань L, як показано на малюнку 5.
Стандартна довжина: 22,7 мм.
Якщо розмір L не відповідає нормі, як показано, зніміть спеціальний пристрій (49 E043 001) та спеціальним пристроєм (49 B043 004) відрегулюйте довжину штовхача.
Застосуйте спеціальний пристрій (E043 003A) для запобігання обертанню штовхача (мал. 6).
Зніміть спеціальні пристрої, замініть спеціальний пристрій (49 E043 001) і знову виміряйте відстань L.
Встановіть головний циліндр на підсилювач гальм (мал. 7).
Якщо після встановлення головного циліндра повітря не виходить належним чином з трубок гальмівної системи навіть після процедури його видалення, можливе неповне розгальмовування коліс або інший дефект.
Зніміть головний циліндр і встановіть його належним чином.
Перевірка датчика рівня рідини
Від'єднайте негативний дріт акумулятора.
Від'єднайте роз'єм датчика.
Перевірте безперервність ланцюга між виводами датчика рівня рідини (рис. 8).
Якщо показання не відповідає нормі, замініть датчик рівня рідини.
Докладно
Підготовляємо автомобіль для виконання завдання
Від'єднуємо від бачка головного гальмівного циліндра колодку джгута датчика недостатнього рівня гальмівної рідини
На автомобілях з механічною коробкою передач від'єднуємо шланг головного циліндра вимкнення зчеплення
Для цього натискаємо фіксатор на наконечнику шланга та стягуємо шланг зі штуцера бачка
Спеціальним ключем на 10 відкручуємо штуцери гальмівних трубок від головного гальмівного циліндра
Акуратно відводимо трубки убік від циліндра, сильно не згинаючи їх
Торцевим ключем на 13 відкручуємо дві гайки кріплення головного циліндра до корпусу вакуумного підсилювача
Знімаємо головний гальмівний циліндр у зборі з бачком
Відкриваємо кришку бачка і зливаємо гальмівну рідину, що залишилася
Ключом Torx T25 викручуємо гвинт кріплення бачка до корпусу головного гальмівного циліндра та від'єднуємо бачок
При необхідності знімаємо з головного гальмівного циліндра кільце ущільнювача. Під час збирання його необхідно замінити новим
Встановлення головного гальмівного циліндра виконуємо у зворотній послідовності
Перед встановленням бачка на новий гальмівний циліндр змащуємо штуцери бачка чистою гальмівною рідиною
Заповнюємо бачок свіжою гальмівною рідиною та прокачуємо гідравлічний привід гальм
Перевіряємо відсутність витоків рідини в місцях приєднання гальмівних трубок до головного гальмівного циліндра
