Reparación de embrague de sobrerrevolucionado Mazda 3

Desmontaje y montaje del embrague de sobrerrevolucionado del compresor

Desmonte en el orden que se muestra en la Figura 1.

Fig. 1. Desmontaje del embrague de sobrerrevolucionado: 1 - tornillo; 2 - placa de presión; 3 - junta; 4 - anillo de retención; 5 – una polea del compresor de un sistema de aire acondicionado; 6 - tornillo; 7 - abrazadera; 8 - tornillo; 9 - estator y dispositivo de protección térmica; 10 - carcasa del compresor de aire acondicionado

Extracción del tornillo de rueda libre

Al retirar e instalar el perno, sostenga la placa de presión como se muestra en la Figura 2.

Fig. 2. Quitar el perno del embrague de sobrerrevolucionado: 1 - perno; 2 - compresor

Cuando instale un nuevo compresor de aire acondicionado, reemplace el perno.

Fig. 3. Quitar el sellador del lado del compresor

Después de quitar el estator y el protector térmico, retire completamente el sellador del lado del compresor del aire acondicionado (fig. 3).

Antes de instalar, aplique aproximadamente 1 g de sellador de silicona (sellador KE-347W o similar) a la superficie de contacto del protector térmico, luego instálelo con cuidado en el compresor de aire acondicionado sin dejar espacios.

Al instalar un nuevo estator y protector térmico, vuelva a colocar el tornillo.

Al montar un nuevo estator y protector térmico, reemplace la abrazadera.

Fig. 4. Diagrama de reemplazo del anillo de retención

Al instalar una nueva placa de presión, polea del compresor de aire acondicionado, estator o carcasa del compresor, reemplace el circlip (fig. 4).

Ajuste de rueda libre

Fig. 5. Medición de la holgura alrededor de la circunferencia entre el plato de presión y la polea del compresor: 1 - polea del compresor; 2 - placa de presión

Mida la holgura circunferencial entre el plato de presión y la polea del compresor del aire acondicionado con una galga de espesores (fig. 5).

Asegúrese de que el espacio libre sea correcto.

Fig. 6. Instalación de una junta nueva entre la placa de presión y la polea del compresor

Si no es así, retire la placa de presión y ajuste la separación seleccionando una cala de 0,2-0,5 mm o varias calas (Fig. 6).

Comprobación de la rueda libre del compresor del aire acondicionado

Fig. 7. Esquema para suministrar voltaje desde el terminal positivo de la batería al terminal (A) del acoplamiento magnético

Aplique tensión desde el terminal positivo de la batería al terminal (A) del acoplamiento magnético y conecte la carcasa del compresor del aire acondicionado a masa de la carrocería (Fig. 7).

Fig. 8. Diagrama de prueba de conductividad

Si la prueba no muestra continuidad, reemplace el estator y el protector térmico (fig. 8).