Bremsscheibe prüfen
Überprüfen Sie die Innenwände des Zylinders auf Korrosion, Verschleiß und Schäden.
Zylinderkörper bei Bedarf austauschen
Kleinere Fehler, die durch Korrosion oder Fremdkörper verursacht wurden, können durch Schleifen der Oberfläche mit feinem Schmirgelleinen entfernt werden.
Überprüfen Sie die Kolbenoberfläche, den Führungsstift, die Führungsstiftmanschette und die Bremsscheibenoberfläche auf Korrosion, Verschleiß und Beschädigungen.
Ersetzen Sie ggf. die entsprechende Komponente.
Markieren Sie die Radnabenschraube und die Bremsscheibe, bevor Sie sie für den späteren Einbau entfernen (Abb. 2).
Schrauben Sie die Befestigungsschraube ab und entfernen Sie den Bremsschlauch.
Entfernen Sie die Führungsstiftabdeckung und den Stift selbst.
Messen Sie mit einem Mikrometer die Dicke der Bremsscheibe (Abb. 3).
Standardstärke: 26 mm. Mindestdicke: 24 mm.
Ersetzen Sie die Disc, wenn die Disc weniger als die Mindestdicke aufweist.
Befestigen Sie die Bremsscheibe mit Radmuttern (an zwei oder mehr Stellen) an der Radnabe.
Überprüfen Sie den Schlag mit einem Indikator (Abb. 4). Messpunkt: – 10 mm vom äußeren Rand der Scheibe. Maximaler Rundlauf: 0,05 mm oder weniger
Stellen Sie vor der Messung sicher, dass das Axialspiel 0 mm beträgt.
Wenn der Schlag erheblich ist, ermitteln Sie den Punkt des minimalen Schlags, indem Sie die Einbauposition der Bremsscheibe auf der Nabe schrittweise um ein Loch verschieben.
Entfernen Sie Rost oder Schmutz von der Kontaktfläche der Bremsscheibe und der Radnabe.
Bremsscheibe einbauen und die Markierungen vor dem Ausbau ausrichten.
Weitere Details, Austausch der vorderen Bremsscheiben
Bremsscheiben werden durch ein Paar ersetzt, und zwar in beiden Vorderradbremsen gleichzeitig
Beim Austausch der Bremsscheiben müssen auch die Bremsbeläge ausgetauscht werden
Wir lösen die beiden Schrauben mit einem 17er Schlüssel, mit denen die Führungsklötze am Achsschenkel befestigt sind
Entfernen Sie die Bremssattelbaugruppe vom Führungsbelag, ohne den Bremsschlauch vom Bremssattel zu trennen
Wir befestigen den Bremssattel am vorderen Federbein
Zur Versicherung schrauben wir die Radmutter auf den Bolzen
Entfernen Sie die Bremsscheibe, indem Sie sie mit einem Hammer durch einen hölzernen Abstandshalter schlagen
Wir reinigen den Scheibensitz an der Nabe von Schmutz und Rost
Nach der Überprüfung oder dem Austausch die Teile in umgekehrter Reihenfolge einbauen
