Витягніть важіль гальма стоянки (мал. 1) кілька разів.
Натисніть на педаль гальма кілька разів.
Перевірте хід важеля стоянкової гальмівної системи при натягу важеля гальма стоянки з силою, що дорівнює 98 Н. Хід поршня – 3–6 клацань.
Регулювання гальмівної системи стоянки
Запустіть двигун і натисніть кілька разів на педаль гальма.
Зупиніть двигун.
Відкриваємо кришку підсклянників, розташовану на облицювання тунелю підлоги
Опускаємо важіль приводу гальма стоянки вниз
Тонкою викруткою підтягуємо та знімаємо заглушку
Обертаючи регулювальну гайку торцевим ключем на 10, збільшуємо або зменшуємо натяг тросів приводу гальма стоянки в залежності від того, що необхідно: зменшувати або збільшувати число клацань ходу важеля
Якщо не вдається відрегулювати гальмо стоянки (кількість клацань більше 6), швидше за все, витяглися або порвалися троси приводу гальма стоянки, і їх треба замінити
Після того, як гальмо стоянки правильно відрегульоване, вивішуємо задні колеса і переконуємося, що при відпущеному важелі колеса вільно обертаються і гальмівні колодки не зачіпають за гальмівні диски, а при піднятому важелі заблоковані обидва колеса
Після регулювання зробіть таке:
- – поверніть ключ запалення в положення ON, витягніть важіль гальма стоянки на один клацання і переконайтеся, що лампа аварійної сигналізації гальмівної системи стоянки загоряється;
- – переконайтеся, що задні гальмівні механізми не блокують колеса.
