Егер көлікті бұрылысқа бұру кезінде алдыңғы жетекте соғулар естілсе, тұрақты жылдамдық түйіспелерін тексеріңіз

Егер жетек білігі қолмен шайқалғанда немесе лайдан қорғағыштар жыртылғанда ойнау сезілсе, мұндай топсаны ауыстыру қажет.

Топсаны бөлшектеудің мағынасы жоқ дерлік. Бұл көп еңбекті қажет ететін жұмыс және жыртылған қақпақ болса, топсаға кірген кір топса бөліктерін жарамсыз етіп қойған.

Топса бөліктерін жеке ауыстыру мүмкін емес, сондықтан ең оңтайлысы топса жинағын, сондай-ақ оның кір қақпағын ауыстыру болып табылады.

Төтенше жағдайларда ішкі буынның майлау материалын ауыстыру үшін бөлшектеуге рұқсат етіледі, себебі ол су мен жолдың ластануына азырақ сезімтал болады.

Топсадағы май іздерінің пайда болуы қақпақтың жыртылғанын көрсетеді.

Сізге қажет: бұрауыш, сырғымалы тістеуік, балға.

ВАЗ-2123 алдыңғы доңғалақ жетектерін жөндеу

Бұрауыш пен сырғымалы қысқышты пайдаланып, үлкен қысқышты алыңыз

Ішкі топса қондырмасынан шағын қысқышты алыңыз.

ВАЗ-2123 алдыңғы доңғалақ жетектерін жөндеу

Жүктікті білік бойымен сырғытыңыз.

ВАЗ-2123 алдыңғы доңғалақ жетектерін жөндеу

Балғамен және аралықпен топсаны біліктен қағып, тордың ұшына соғып, топсаны алыңыз

Топса білігінің соңындағы ойықта орналасқан тіреу сақинасымен білікке бекітілген

ВАЗ-2123 алдыңғы доңғалақ жетектерін жөндеу

Тірек сақинаны бұрауышпен шешіп алыңыз да, алыңыз

ВАЗ-2123 алдыңғы доңғалақ жетектерін жөндеу

Резеңке қорғаныс қақпағын және пластик қаптаманы бөлеміз, қақпақты алып тастаймыз

ВАЗ-2123 алдыңғы доңғалақ жетектерін жөндеу

пластикалық қақпақты алыңыз

ВАЗ-2123 алдыңғы доңғалақ жетектерін жөндеу

Қысқышпен қысқыш сақинаны жайыңыз және алыңыз

Ескі топсаны орнатқан кезде оны ескі майдан тазалаймыз

Біз білікті тазалаймыз және жаңа SHRUS-4 майының жұқа қабатын жағамыз, білікке корпус пен жаңа қақпақ қоямыз.

Білікке жаңа бекіту сақинасын орнатыңыз

60 см 3 майлаушы SHRUS-4

топса қуысына салыңыз

ВАЗ-2123 алдыңғы доңғалақ жетектерін жөндеу

Жұмсақ металл дрейф арқылы топсаны білікке басамыз

Топса корпусына қақпақ қойдық.

Жаңа қысқыштарды орнату

Қысқыштарды қатаймас бұрын қақпақтың қауіпсіздік белдігін бұрауышпен суырып алу арқылы қақпақтағы артық ауаны шығарамыз

ВАЗ-2123 алдыңғы доңғалақ жетектерін жөндеу

Ішкі топсаны бөлшектеу үшін қысқыштарды алып тастап, қақпақты білік бойымен сырғытыңыз

ВАЗ-2123 алдыңғы доңғалақ жетектерін жөндеу

Бұрағышпен бекіту сақинасын шығарып алыңыз да, алыңыз

Біз корпустың, бөлгіштің және қысқыштың салыстырмалы орнын белгілейміз

ВАЗ-2123 алдыңғы доңғалақ жетектерін жөндеу

Топса корпусын алыңыз

ВАЗ-2123 алдыңғы доңғалақ жетектерін жөндеу

Шарларды бұрауышпен шығарып алыңыз да, алыңыз

ВАЗ-2123 алдыңғы доңғалақ жетектерін жөндеу

Бөлгішті жылжытыңыз

ВАЗ-2123 алдыңғы доңғалақ жетектерін жөндеу

Біз клипті жұмсақ дрейфпен құлатамыз

ВАЗ-2123 алдыңғы доңғалақ жетектерін жөндеу

Бөлгішті алып тастаңыз

ВАЗ-2123 алдыңғы доңғалақ жетектерін жөндеу

Топса қақпағын алыңыз

Біз корпусты, сепараторды, қысқышты және шарларды жуамыз.

Егер корпуста немесе сепараторда коррозия белгілері немесе басқа ақаулар болса, топса жинағын ауыстырамыз

Барлық металл бөлшектерді ескі май толығымен жойылғанша керосинмен шайыңыз.

Түйісті SHRUS-4 майымен толтырыңыз (сыртқы буынға арналған майдың мөлшері 60 см 3 , ішкі буын үшін - 150 см 3);

Топсаны және алынған бөлшектерді алудың кері ретімен орнатыңыз.