Өндірушінің ұсынысына сәйкес, салқындатқышты екі жыл жұмыс істегеннен кейін немесе 60 мың километрден кейін, қайсысы бірінші келгеніне байланысты ауыстыру керек
Сонымен қатар, егер салқындатқыштың түсі қызғылт түске өзгерсе, оны дереу ауыстырыңыз, өйткені мұндай өзгеріс тежегіш қоспалар әзірленгенін және салқындатқыштың салқындату жүйесінің бөліктеріне агрессивті болғанын көрсетеді.
Сізге қажет: «13» кілті, салқындатқыш сұйықтық, таза шүберек, кемінде 10 литр сыйымдылығы бар салқындатқышты төгуге арналған контейнер.
Зауытта ұсынылған салқындатқыш сұйықтықтарды пайдаланыңыз. Салқындату сұйықтығын қозғалтқыш салқын болғанда ғана ауыстырыңыз.
Салқындатқыш улы, сондықтан оны ұстаған кезде абай болыңыз. Қозғалтқышты іске қосу кезінде кеңейту цистернасының қақпағы жабық болуы керек.
Қақпақты кеңейту ыдысына мықтап жабыңыз.
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде кеңейту цистернасы қысымда болады, сондықтан ашаны бұрап бұрап тұрса, оның астынан салқындатқыш сұйықтық ағып кетуі мүмкін.
Көлікті тегіс жерге қойыңыз.
Егер сайт еңіс болса, көлікті алдыңғы жағы артқы жағынан биік болатындай етіп қойыңыз.
Май жинағышты және қозғалтқыштың балшық қорғағышын алыңыз.
Сіз картер қорғанысын және балшықтан қорғағышты орнында қалдыра аласыз, бұл жағдайда төгілген сұйықтықты жинау үшін қандай да бір құрылғыны пайдалануға тура келеді, әйтпесе ол сөзсіз көлік астындағы аумаққа төгіледі.
Клапанның басқару тетігін сағат тілімен тоқтағанша бұрап, қыздырғыш клапанын ашыңыз.
Салқындату жүйесінің радиаторының ағызу тығынының астына контейнер қойып, ашаны бұрап алыңыз.
Сағат тіліне қарсы бұрап, салқындату сұйықтығының кеңейту цистернасының қақпағын алыңыз.
Цилиндр блогындағы ағызу тесігінен тығынды бұрап алыңыз да, оның астына контейнер қойғаннан кейін цилиндр блогының арналарынан қалған салқындатқышты ағызыңыз.
Тығынды қатайтыңыз.
Деңгей резервуардың бүйіріндегі "MAX" белгісіне жеткенше, кеңейту цистернасына салқындатқыш сұйықтықты құйып, қозғалтқыштың салқындату жүйесін толтырыңыз.
Қақпақты кеңейту ыдысына салыңыз
Қозғалтқышты іске қосыңыз және оны жұмыс температурасына дейін қыздырыңыз (желдеткіштер қосылмай тұрып).
Одан кейін қозғалтқышты тоқтатыңыз, салқындатқыштың деңгейін тексеріңіз және қажет болса, «MAX» белгісіне дейін толтырыңыз.
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда, өлшеуіштегі салқындату сұйықтығының температурасын қадағалаңыз.
Егер көрсеткі қызыл аймаққа жетсе және желдеткіш қосылмаса, қыздырғышты қосып, ол арқылы қанша ауа өтетінін тексеріңіз.
Егер қыздырғыш қыздырылған ауаны берсе, бұл желдеткіш ақаулы болуы мүмкін дегенді білдіреді, ал суық болса, қозғалтқыштың салқындату жүйесінде ауа құлпы пайда болғанын білдіреді.
Оны алу үшін қозғалтқышты өшіріп, суытып, кеңейту цистернасының қақпағын бұрап алыңыз.
Қозғалтқышты іске қосыңыз, оны 3-5 минутқа қалдырыңыз және кеңейту цистернасының қақпағын жабыңыз.
Сұйықтықты толтырмас бұрын, салқындату жүйесінен ауаның ағып кетуін қамтамасыз ету үшін шлангты дроссель жинағынан ажыратыңыз.
Сұйықтықты кеңейту цистернасына құйып жатқанда, сұйықтық дроссель құрастыру құбырынан ағып кете бастағанда, шлангты құбырға салып, шланг қысқышын қатайтыңыз.
Одан кейін сұйықтықты нормаға қосуды жалғастырыңыз.
Жүйені ауа қалталарысыз жақсырақ толтыру үшін мезгіл-мезгіл радиатор түтіктерін қолыңызбен қысыңыз.
Салқындатқышты ауыстырғаннан кейін автомобиль бірнеше күн жұмыс істегеннен кейін оның деңгейін тексеріңіз.
Қажет болса, салқындатқышты қосыңыз.
Егер өте қысқа уақыттан кейін жаңа антифриз түсі көктен қоңырға өзгерсе, бұл өндірушілер коррозия ингибиторларын қосуды «ұмытып кеткен» жалғанды толтырғаныңызды білдіреді.
Сонымен қатар, жалғанның белгілерінің бірі антифриздің күрт толық түссізденуі болып табылады. Жоғары сапалы антифриздің бояуы өте төзімді және тек уақыт өте қарайды.
Зығыр көк түске боялған антифриздің түсі өзгеріп жатыр. Мұндай «антифризді» тезірек ауыстыру керек.