ECM Lada Largus үшін диагностикалық кодтар және ақауларды жою әдістері

: Тағы да мүмкін:

Ақаулық кодтарының кестесі

Код - Сипаттама

DF001 Салқындату сұйықтығының температурасы сенсорының тізбегі
DF002 Ауа температурасы сенсорының тізбегі
DF022 OBD ескерту шамының тізбегі
DF023 Салқындатқыш температурасы туралы ескерту шамының тізбегі
DF038 ECU
DF040 №1 инжектор тізбегі
DF041 №2 инжектор тізбегі
DF042 №3 инжектор тізбегі
DF043 №4 инжектор тізбегі
DF081 Канистрді тазарту электромагниттік клапан тізбегі
DF082 Жоғары ағындағы оттегі сенсорының қыздыру тізбегі
DF083 Төменгі ағындағы оттегі сенсорының қыздыру тізбегі
DF084 Жетек релесінің басқару тізбегі
DF091 Көлік жылдамдығы туралы ақпарат
DF092 Жоғары ағындағы оттегі сенсорының тізбегі
DF093 Төменгі ағындағы оттегі сенсорының тізбегі
DF123 Қоспаның бұрмалануы пайдаланылған газдардағы улы заттардың мөлшерінің артуына алып келеді
DF124 Қателік каталитикалық түрлендіргіштің істен шығуына себеп болды
DF232 салқындатқыш қысымының сенсорының тізбегі
DF328 Дроссель орнының сенсорының тізбегі
DF330 соғу сенсорының тізбегі
DF336 Қозғалтқыш жылдамдығы мен орналасу сенсорының тізбегі
DF352 иммобилизатор тізбегі
DF353 абсолютті қысым сенсорының тізбегі
DF360 Бос режимді басқару тізбегі
DF361 No 1 және № 4 тұтану катушкаларының тізбегі
DF362 No 2 және № 3 тұтану катушкаларының тізбегі
DF378 ABS компьютерінің инъекциялық компьютермен байланысы
DF390 Оттегі сенсорының дұрыс жұмыс істемеуі
DF394 Каталитикалық түрлендіргіштің дұрыс жұмыс істемеуі
DF514 Жанармай сорғысының реле тізбегі
DF524 Жетек релесінің шығыс кернеуі
DF587 Қоректендіру кернеуі + 5В датчиктер

Ақаулық коды, қатені декодтау және ақаулықтарды жою

DF001 - Салқындату сұйықтығының температура сенсорының тізбегі

1 Ашық тізбек немесе қысқа тұйықталу

Диагностикалық кеңестер

Қателерді өңдеудегі басымдық:

- Ең алдымен, DF587 "Қолдану кернеуі +5 В датчиктер" қатесін, егер ол ток болса немесе сақталған болса, шешіңіз.

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары:

- Ақаулық салқындату сұйықтығы температурасының мәні белгіленген шектен жоғары өзгергеннен кейінгі ток ретінде анықталады.

Шарт орындалғаннан кейін ақау ағымдағы ретінде анықталуы керек, бірақ оны қайтадан сақталған ретінде анықтауға болады.

Мүмкіндіктер:

Егер ағымдағы ақау табылса, салқындату сұйықтығының температурасы сенсорының тізбегін тексеру үшін төмендегі процедураны пайдаланыңыз.

Салқындату сұйықтығы температурасы сенсорының қосқышының қосылымын және күйін тексеріңіз. Қажет болса, ақаулықты жойыңыз.

Салқындату сұйықтығы температурасы сенсорының кедергісі нөл немесе шексіз емес екенін тексеріңіз (яғни, анық ақау жоқ).

Сенсор кедергісі мәндерін "Қосымша ақпарат" бөлімінде берілген мәндермен салыстырыңыз.

Сенсордың кедергісі температураға байланысты өзгеретінін тексеріңіз.

Қажет болса, салқындатқыш температурасының сенсорын ауыстырыңыз.

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, тізбектердегі ашық және қысқа тұйықталуларды тексеріңіз:

- ECU, терминал "13" - салқындатқыш температурасы сенсорының "B1" терминалы;
- ECU, терминал "73" - салқындатқыш температурасы сенсорының "B2" терминалы.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

Егер ақау жойылмаса, басқа ақауларды өңдеп, сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

Ақаулықтарды жоюдан кейін мыналарды орындаңыз: жөндеуді растау үшін диагностикалық нұсқаулар; диагностикалық құралмен анықталған басқа ақауларды өңдеңіз, содан кейін компьютер жадынан ақау туралы ақпаратты жойыңыз; сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

DF002 - Ауа температурасы сенсорының тізбегі

1 Ашық тізбек немесе қысқа тұйықталу

Диагностикалық кеңестер

Қателерді өңдеудегі басымдық:

- Ең алдымен, DF587 "Қолдану кернеуі +5 В датчиктер" қатесін, егер ол ток болса немесе сақталған болса, шешіңіз.

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары:

Ақаулық ауа температурасының мәні белгіленген шектен жоғары өзгергеннен кейінгі ток ретінде анықталады.

Мүмкіндіктер:

Егер ағымдағы ақау табылса, ауа температурасы сенсорының тізбегін тексеру үшін төмендегі процедураны пайдаланыңыз.

Ауа температурасы сенсорының қосқышының қосылымын және күйін тексеріңіз.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

Ауа температурасы сенсорының кедергісі нөл немесе шексіз емес екенін тексеріңіз (яғни, анық ақау жоқ).

Сенсор кедергісі мәндерін "Қосымша ақпарат" бөлімінде берілген мәндермен салыстырыңыз.

Сенсордың кедергісі температураға байланысты өзгеретінін тексеріңіз.

Қажет болса, ауа температурасы сенсорын ауыстырыңыз.

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, тізбектердегі ашық және қысқа тұйықталуларды тексеріңіз:

ECU, терминал "49" - терминал "1" ауа температурасының сенсоры;
ECU, терминал "77" - терминал "2" ауа температурасының сенсоры.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

Егер ақау жойылмаса, басқа ақауларды өңдеп, сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

DF022 - OBD ескерту шамының тізбегі

Тұйықталу ашық немесе қысқа тұйықталу
Тізбекті үзу
Жерге қысқа
+12В дейін қысқа

Диагностикалық кеңестер

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары:

Ақаулық AC047 пәрменінен кейінгі ток ретінде анықталады

"OBD диагностикалық жүйесінің сигнал шамы".

Мүмкіндіктер:

2/3/4 ағымдағы ақауларда.

кез келген сақталған ақаулар үшін.

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, тізбекте ашық және қысқа тұйықталу бар-жоғын тексеріңіз:

- ECM, терминал "34" - аспаптар кластері.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

OBD ескерту шамының контактісінде "+" 12 В екенін тексеріңіз.

Аспаптар кластерінің қуат сақтандырғыштарының күйін тексеріңіз.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

Егер мәселе шешілмесе, құралдар кластеріндегі ақауларды анықтауды іске қосыңыз.

DF023 - Салқындатқыш температурасы туралы ескерту шамының тізбегі

Тұйықталу ашық немесе қысқа тұйықталу
Тізбекті үзу
Жерге қысқа
+12В дейін қысқа

Диагностикалық кеңестер

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары:

Ақаулық AC116 пәрмені шығарылғаннан кейінгі ток ретінде анықталады

"Салқындатқыш температурасы туралы ескерту шамы".

Мүмкіндіктер:

2/3/4 ағымдағы ақауларда.

кез келген сақталған ақаулар үшін.

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, тізбекте ашық және қысқа тұйықталу бар-жоғын тексеріңіз:

- ECU ECM, түйреуіш "9" - аспаптар кластері.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

Төтенше салқындату сұйықтығының температурасы үшін дабыл шамының контактісінде "+" 12 В болуын тексеріңіз.

Аспаптар кластерінің қуат сақтандырғыштарының күйін тексеріңіз.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

Егер мәселе шешілмесе, құралдар кластеріндегі ақауларды анықтауды іске қосыңыз.

DF038 - ECU

Диагностикалық кеңестер - Ешбір

Компьютер ақаулы немесе бағдарламалық құрал көлікке сәйкес келмейді.

ECU конфигурациясының көлікте орнатылған жабдыққа сәйкес келетініне көз жеткізіңіз.

Егер ол сәйкес келмесе, компьютерді қайта бағдарламалаңыз.

Егер мәселе шешілмесе, компьютерді ауыстырыңыз.

Мәселені түзеткеннен кейін мыналарды орындаңыз: жол сынағы, содан кейін диагностикалық құралмен қайта тексеру; диагностикалық құралмен анықталған басқа ақауларды өңдеңіз, содан кейін компьютер жадынан ақау туралы ақпаратты жойыңыз; сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

DF040 - №1 инжектор тізбегі

Тұйықталу ашық немесе қысқа тұйықталу
Тізбекті үзу
Жерге қысқа
+12В дейін қысқа

Диагностикалық кеңестер

Қателерді өңдеудегі басымдық:

Алдымен nei өңдеңіз қатесі DF084 "Жетек релесін басқару тізбегі", егер ол ток болса немесе сақталған болса.

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары:

Ақаулық қозғалтқыш іске қосылғаннан кейінгі ток ретінде анықталады.

Катализдік түрлендіргішке зақым келтірмеу үшін қозғалтқышты іске қосыңыз және ақаулық ток болған кезде оны тоқтатыңыз.

Мүмкіндіктер:

- ағымдағы ақаулардағы 2/3/4.
- кез келген сақталған ақау үшін 1.

Егер ток ақауы табылса, №1 цилиндр инжекторының тізбегін тексеру үшін төмендегі процедураны пайдаланыңыз.

№1 инжектор қосқышының қосылымын және күйін тексеріңіз. Қажет болса жөндеңіз.

Инжектордың кедергі мәнін "Қосымша ақпарат" бөлімінде берілген мәнмен өлшеңіз және салыстырыңыз.

Қажет болса, саптаманы ауыстырыңыз.

От қосулы кезде, №1 цилиндрдің инжекторына байлам блогының "1" істікшесінде 12 В кернеуінің бар-жоғын тексеріңіз. Қажет болса, жетек релесінің тізбегін жөндеңіз.

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, тізбекте ашық және қысқа тұйықталу бар-жоғын тексеріңіз:

- ECM, "59" трек - №1 инжектор цилиндрінің "2" трегі.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

Егер ақау жойылмаса, басқа ақауларды өңдеп, сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

DF041 - №2 инжектор тізбегі

Тұйықталу ашық немесе қысқа тұйықталу
Тізбекті үзу
Жерге қысқа
+12В дейін қысқа

Диагностикалық кеңестер

Қателерді өңдеудегі басымдық:

Егер ол ток болса немесе сақталған болса, алдымен DF084 Жетек релесінің басқару тізбегіндегі ақаулықты шешіңіз.

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары:

Ақаулық қозғалтқыш іске қосылғаннан кейінгі ток ретінде анықталады.

Мүмкіндіктер:

- ағымдағы ақаулардағы 2/3/4.
- кез келген сақталған ақау үшін 1.

Егер ток ақауы табылса, №2 цилиндр инжекторының тізбегін тексеру үшін төмендегі процедураны пайдаланыңыз.

№2 инжектор қосқышының қосылымын және күйін тексеріңіз. Қажет болса жөндеңіз.

Инжектордың кедергі мәнін "Қосымша ақпарат" бөлімінде берілген мәнмен өлшеңіз және салыстырыңыз.

Қажет болса, саптаманы ауыстырыңыз.

От қосулы кезде, №2 цилиндрдің инжекторына байлам блогының "1" істікшесінде 12 В кернеуінің бар-жоғын тексеріңіз. Қажет болса, жетек релесіне дейінгі тізбектегі ақаулықты жөндеңіз.

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, тізбекте ашық және қысқа тұйықталу бар-жоғын тексеріңіз:

- ECM, трек "90" - инжектор цилиндрінің № 2 "2" жолы.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

Егер ақау жойылмаса, басқа ақауларды өңдеп, сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

DF042 - №3 инжектор тізбегі

Тұйықталу ашық немесе қысқа тұйықталу
Тізбекті үзу
Жерге қысқа
+12В дейін қысқа

Диагностикалық кеңестер

Қателерді өңдеудегі басымдық:

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары:

Ақаулық қозғалтқыш іске қосылғаннан кейінгі ток ретінде анықталады.

Мүмкіндіктер:

- ағымдағы ақаулардағы 2/3/4.
- кез келген сақталған ақау үшін 1.

Егер ток ақауы табылса, №3 цилиндрдің инжектор тізбегін тексеру үшін төмендегі процедураны пайдаланыңыз.

№3 инжектор қосқышының қосылымын және күйін тексеріңіз. Қажет болса жөндеңіз.

Инжектордың қарсылық мәнін берілген мәнмен өлшеңіз және салыстырыңыз "Қосымша ақпарат" бөлімінде берілген.

Қажет болса, саптаманы ауыстырыңыз.

От қосулы кезде, №3 цилиндрдің инжекторына жалғау блогының "1" терминалында 12 В кернеудің бар-жоғын тексеріңіз.

Қажет болса, жетек релесіне дейінгі тізбектегі ақауларды түзетіңіз.

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, тізбекте ашық және қысқа тұйықталу бар-жоғын тексеріңіз:

- ECM, трек "60" - инжектор цилиндрінің № 3 "2" жолы.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

Егер ақау жойылмаса, басқа ақауларды өңдеп, сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

DF043 - №4 инжектор тізбегі

Тұйықталу ашық немесе қысқа тұйықталу
Тізбекті үзу
Жерге қысқа
+12В дейін қысқа

Диагностикалық кеңестер

Қателерді өңдеудегі басымдық:

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары:

Ақаулық қозғалтқыш іске қосылғаннан кейінгі ток ретінде анықталады.

Мүмкіндіктер:

- ағымдағы ақаулардағы 2/3/4.
- кез келген сақталған ақау үшін 1.

Егер ток ақауы табылса, №4 цилиндр инжекторының тізбегін тексеру үшін төмендегі процедураны пайдаланыңыз.

Қосылымды және №4 инжектор қосқышының жағдайын тексеріңіз. Қажет болса, жөндеңіз.

Инжектордың кедергі мәнін "Қосымша ақпарат" бөлімінде берілген мәнмен өлшеңіз және салыстырыңыз.

Қажет болса, саптаманы ауыстырыңыз.

От қосулы кезде, №4 цилиндрдің инжекторына қондырма блогының «1» істікшесінде 12 В кернеуінің бар-жоғын тексеріңіз. Қажет болса, жетек релесінің тізбегіндегі ақауды жөндеңіз.

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, тізбекте ашық және қысқа тұйықталу бар-жоғын тексеріңіз:

- ECM, трек "89" - инжектор цилиндрінің № 4 "2" трегі.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

Егер ақау жойылмаса, басқа ақауларды өңдеп, сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

DF081 - Канистрді тазарту электромагнитті клапан тізбегі

Тұйықталу ашық немесе қысқа тұйықталу
Тізбекті үзу
Жерге қысқа
+12В дейін қысқа

Диагностикалық кеңестер

Қателерді өңдеудегі басымдық:

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары:

Ақаулық AC017 пәрменінен кейінгі ток ретінде анықталады

"Канистрді тазарту электромагниттік клапаны".

Мүмкіндіктер:

- ағымдағы ақаулардағы 2/3/4.
- кез келген сақталған ақау үшін 1.

Егер ток ақауы табылса, канистрді тазарту электромагниттік клапан тізбегін тексеру үшін төмендегі процедураны пайдаланыңыз.

Канистрді тазарту соленоидты клапан қосқышының қосылымын және күйін тексеріңіз. Қажет болса, ақаулықты жойыңыз.

Қанисті тазарту электромагниттік клапанының қарсылық мәнін "Қосымша ақпарат" бөлімінде берілген мәнмен өлшеңіз және салыстырыңыз.

Қажет болса, канистрді тазарту электромагниттік клапанын ауыстырыңыз.

От қосулы кезде, құбырды тазарту клапанына апаратын жіптер блогының "1" терминалында 12 В кернеуінің бар-жоғын тексеріңіз. Қажет болса, іске қосу құрылғыларының релесіне дейінгі тізбектегі ақаулықты жойыңыз.

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, тізбекте ашық және қысқа тұйықталу бар-жоғын тексеріңіз:

- ECM, "4" істікшесі - канистрді тазарту электромагниттік клапанының "2" істікшесі.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

Егер ақау жойылмаса, басқа ақауларды өңдеп, сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

Ақаулықтарды жоюдан кейін мыналарды орындаңыз: жөндеуді растау үшін диагностикалық нұсқаулар; басқа ақауларды өңдеңіз диагностикалық құрал арқылы сканерленеді, содан кейін компьютер жадындағы ақаулар туралы ақпаратты жойыңыз; сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

DF082 - Жоғары ағындағы оттегі сенсорының қыздыру тізбегі

Тұйықталу ашық немесе қысқа тұйықталу
Қызу элементінің қуат беру тізбегіндегі ақау
Тізбекті үзу
Жерге қысқа
+12В дейін қысқа

Диагностикалық кеңестер

Қателерді өңдеудегі басымдық:

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары

Ақаулық AC018 пәрменінен кейінгі ток ретінде анықталады

"Жоғарғы ағындағы оттегі сенсорын қыздыру" немесе қозғалтқышты іске қосқаннан кейін.

Мүмкіндіктер:

- ағымдағы ақауларда 3/4/5.
- кез келген сақталған ақау үшін 1/2.

Егер ағымдағы ақау табылса, жоғарыдағы оттегі сенсорының қыздыру тізбегін тексеру үшін төмендегі процедураны пайдаланыңыз.

Оттегі сенсорының қосқышының қосылымын және күйін тексеріңіз. Қажет болса, ақаулықты жойыңыз.

Жоғарғы ағындағы оттегі сенсорының қыздыру элементінің қарсылық мәнін "Қосымша ақпарат" бөлімінде берілген мәнмен өлшеңіз және салыстырыңыз.

Қажет болса сенсорды ауыстырыңыз.

Оталу қосулы кезде, оттегінің жоғарғы датчигі қосқышының 4 жолындағы 12 вольтты тексеріңіз. Қажет болса, іске қосу құрылғыларының релесіне дейінгі тізбектегі ақаулықты жойыңыз.

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, тізбекте ашық және қысқа тұйықталу бар-жоғын тексеріңіз:

-ECU, терминал "63" - жоғарғы ағындағы оттегі сенсорының "3" терминалы.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

Егер ақау жойылмаса, басқа ақауларды өңдеп, сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

DF083 - Төменгі ағындағы оттегі сенсорының қыздыру тізбегі

Тұйықталу ашық немесе қысқа тұйықталу
Қызу элементінің қуат беру тізбегіндегі ақау
Тізбекті үзу
Жерге қысқа
+12В дейін қысқа

Диагностикалық кеңестер

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары:

Ақаулық AC019 пәрменінен кейінгі ток ретінде анықталады

"Төменгі ағындағы оттегі сенсорын қыздырыңыз" немесе белгілі бір уақыттан кейін қозғалтқыш жүктеме астында жұмыс істегеннен кейін (жол сынағы).

Мүмкіндіктер:

- ағымдағы ақауларда 3/4/5.
- кез келген сақталған ақау үшін 1/2.

Егер ағымдағы ақау табылса, төменгі ағындағы оттегі сенсорының қыздыру тізбегін тексеру үшін төмендегі процедураны пайдаланыңыз.

Оттегі сенсорының қосқышының қосылымын және күйін тексеріңіз. Қажет болса, ақаулықты жойыңыз.

Төменгі ағындағы оттегі сенсорының қыздыру элементінің қарсылық мәнін "Қосымша ақпарат" бөлімінде берілген мәнмен өлшеңіз және салыстырыңыз.

Қажет болса сенсорды ауыстырыңыз.

От қосулы кезде, төменгі ағындағы оттегі сенсорына қосқыштың 4 жолындағы 12 вольтты тексеріңіз. Қажет болса, іске қосу құрылғыларының релесіне дейінгі тізбектегі ақаулықты жойыңыз.

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, тізбекте ашық және қысқа тұйықталу бар-жоғын тексеріңіз:

- ECU, терминал "65" - төменгі ағындағы оттегі сенсорының "3" терминалы.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

Егер ақау жойылмаса, басқа ақауларды өңдеп, сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

DF084 - Жетек релесінің басқару тізбегі

Тұйықталу ашық немесе қысқа тұйықталу
Тізбекті үзу
Жерге қысқа
+12В дейін қысқа

Диагностикалық кеңестер

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары:

Ақаулық тұтану қосылғаннан кейінгі ток ретінде анықталады.

Егер бірнеше ақаулар болса, алдымен сол ақаулықты шешіңіз.

Мүмкіндіктер:

- ағымдағы ақаулардағы 2/3/4.
- кез келген сақталған ақау үшін 1.

От алдыру жүйесінің сымының көлік құралының жерге қосылуының сенімділігін тексеріңіз.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

Жетектердің релесіне қосылудың сенімділігін және блоктың жағдайын тексеріңіз. Қажет болса, ақаулықты жойыңыз.

Жетек релесінің "A1" контактісінде 12 В кернеуінің бар-жоғын тексеріңіз.

Қажет болса, сақтандырғышқа дейінгі тізбектегі ақауды жөндеңіз.

Жетек релесінің орамында ашық тізбектің бар-жоғын тексеріңіз.

Қажет болса релені ауыстырыңыз.

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, тізбекте ашық және қысқа тұйықталу бар-жоғын тексеріңіз:

- ECM, контакт "39" - жетектер релесінің "A2" контактісі.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

Егер ақау жойылмаса, басқа ақауларды өңдеп, сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

DF091 - Көлік жылдамдығы туралы ақпарат

Диагностикалық кеңестер

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары:

Ақаулық жол сынағынан кейін ағымдағы ретінде хабарланады.

Тұрақты жылдамдықпен төбеде жол сынағын орындаңыз.

Үдеткіш педалін баспай еңісте жол сынамасын орындаңыз.

Мүмкіндіктер:

Егер ағымдағы ақау табылса, көлік жылдамдығы сенсорының тізбегін тексеру үшін төмендегі процедураны пайдаланыңыз.

Егер инъекциялық ECU көлік құралының жылдамдығы туралы ақпаратты қабылдамаса, тұтану сымының ықтимал зақымдалуын тексеріңіз.

Жылдамдық сенсорының қосқышының қосылымын және күйін тексеріңіз.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

Егер мәселе шешілмесе, көлік құралының жылдамдық сенсорынан сым қосқышын ажыратыңыз.

От қосулы кезде сенсорға апаратын блоктың "2" жолында + 12 В кернеудің бар-жоғын және блоктың сенсорға "1" жанасуында "жердің" болуын тексеріңіз.

Егер сенсорға блоктың "2" істікшесінде + 12 В болмаса, жетек релесінің тізбегінің күйін тексеріңіз.

Қажет болса, жетек релесіне дейінгі тізбектегі ақауларды жойыңыз

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, тізбектердегі ашық және қысқа тұйықталуларды тексеріңіз:

- жетек релесі, "A5" контактісі - көлік жылдамдығы сенсорының "2" контактісі;

- "жер" - көлік жылдамдығы сенсорының "1" контактісі;
-ECU, терминал "53" - көлік жылдамдығы сенсорының "3" терминалы.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

Егер мәселе шешілмесе, көлік жылдамдығы сенсорын ауыстырыңыз.

DF092 - Жоғары ағындағы оттегі сенсорының тізбегі

Ашық тізбек немесе қысқа тұйықталу

Диагностикалық кеңестер

Қателерді өңдеудегі басымдық:

Егер ол ағымдағы немесе сақталған болса, алдымен DF587 "+5 В сенсордың қуат кернеуі" ақауын шешіңіз.

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары

Ақаулық қозғалтқыш іске қосылғаннан кейінгі ток ретінде анықталады.

Бос режимде ET052 Жоғары ағынды оттегі сенсорының қыздыру күйі ҚОСУЛЫ екенін тексеріңіз, ET300 Ауа қоспасын басқару күйі ҚОСУЛЫ болғанша күтіңіз, содан кейін 5 минут күтіңіз.

Мүмкіндіктер:

Егер ағымдағы ақау табылса, жоғарыдағы оттегі сенсорының тізбегін тексеру үшін төмендегі процедураны пайдаланыңыз.

Жоғарғы ағындағы оттегі сенсоры қосқышының қосылымын және күйін тексеріңіз.

Қосқышта ылғалдың бар-жоғын тексеріңіз (остановка кезіндегі «сәтсіздіктердің» ықтимал себебі).

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

Тығыздау коллекторы мен каталитикалық түрлендіргіш арасындағы аймақта ауаның ағып кетуін тексеріңіз.

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, тізбектердегі ашық және қысқа тұйықталуларды тексеріңіз:

- ECU, терминал "45" - жоғарғы ағындағы оттегі сенсорының "2" терминалы;
- ECU, терминал "80" - жоғарғы ағындағы оттегі сенсорының "1" терминалы.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

Егер мәселе шешілмесе, оттегі сенсорын ауыстырыңыз.

Егер ақау жойылмаса, басқа ақауларды өңдеп, сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

Ақаулықтарды жоюдан кейін мыналарды орындаңыз: жөндеуді растау үшін диагностикалық нұсқаулар; басқа ақауларды өңдеңіз және диагностикалық құрал арқылы анықталған, содан кейін компьютер жадындағы ақаулар туралы ақпаратты жойыңыз; сәйкестігін тексеріңіз

DF093 - Төменгі ағындағы оттегі сенсорының тізбегі

Ашық тізбек немесе қысқа тұйықталу

Диагностикалық кеңестер

Қателерді өңдеудегі басымдық:

Егер ол ағымдағы немесе сақталған болса, алдымен DF587 "+5 В сенсордың қуат кернеуі" ақауын шешіңіз.

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары

Ақаулық келесі ағым ретінде анықталады:

- салқындату жүйесінің электр желдеткішін қосқаннан кейін және ET056 күйін іске қосқаннан кейін тұрақты жылдамдықта жол сынағы «Шығарылған газдардағы оттегінің қос кері байланысы бар отын құрамын бақылау» («ИӘ» сипаттамасы);
- салқындату жүйесінің электр желдеткішін қосқаннан кейін және қозғалтқышты тежегеннен кейін (тісті беріліс қосылған және ілініс педалі босатылған кезде) және ET278 «Дроссель күйі: бос жүріс» күйін іске қосқаннан кейін тұрақты жылдамдықта жол сынағы ( сипаттамасы "ИӘ").

Мүмкіндіктер:

Егер ағымдағы ақау табылса, төменгі ағындағы оттегі сенсорының тізбегін тексеру үшін төмендегі процедураны пайдаланыңыз.

Төменгі ағындағы оттегі сенсорының қосқышының қосылымын және күйін тексеріңіз.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

Екі оттегі сенсорының арасындағы аймақта ауаның ағып кетуін тексеріңіз.

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, тізбектердегі ашық және қысқа тұйықталуларды тексеріңіз:

- ECU, терминал "44" - жоғарғы ағындағы оттегі сенсорының "2" терминалы;
- ECU, терминал "76" - жоғарғы ағындағы оттегі сенсорының "1" терминалы.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

Егер мәселе шешілмесе, оттегі сенсорын ауыстырыңыз.

Егер ақау жойылмаса, басқа ақауларды өңдеп, сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

DF123 - Пайдаланылған газдардағы улы заттардың мөлшерінің жоғарылауына әкелетін қате қоспасы

Диагностикалық кеңестер

Сақталған және ағымдағы ақаулардың диагностикалық шарттары:

Ақаулық қозғалтқыш іске қосылғаннан кейінгі ток ретінде анықталады.

Күй ET061 Цилиндрді анықтау №1 Белгілі бір цилиндрдегі қате тұтануды анықтау үшін біркелкі емес айналуды бейімдеу (ИӘ мәні) іске қосылуы керек.

Келесі күйлер ақаулықтың сипаты мен орны туралы ақпаратты береді:

- ET057 "1-цилиндр қоспасы дұрыс тұтанбайды";
- ET058 "2-цилиндрдің қате тұтануы";
- ET059 "3-цилиндр қоспасы дұрыс тұтанбайды";
- ET060 4-цилиндр қоспасының тұтанбауы.

Егер тек бір цилиндрде қате тұтану анықталса (күйі ET057 немесе ET058 немесе ET059 немесе ET060 белсенді), онда ақаулық тек осы цилиндр қоспасының жану процесіне қатысатын элементке қатысты:</ p>

- саптаманың, немесе ұшқын шамының немесе жоғары вольтты сымның немесе саусақ түріндегі тұтану катушкасының дұрыс жұмыс істемеуі (K4M қозғалтқышы үшін). Элементті ауыстырмас бұрын оны басқа цилиндрге жылжыту арқылы тексеруге болады.

Егер № 1 және № 4 немесе № 2 және № 3 цилиндрлер жұбында қате тұтану анықталса (тиісінше ET057 және ET060 немесе ET058 және ET059 күйлері белсенді), онда ақаулық келесіге қатысты болады: сәйкес цилиндрлердегі қоспаның тұтану процесіне қатысатын элемент:

- төрт істікшелі тұтану орамының немесе тұтану орамының басқару тізбегінің катушкаларының бірінің жоғары кернеу тізбегіндегі ақау.

Егер барлық төрт цилиндрде қате тұтану анықталса (ET057, ET058, ET059, ET060 күйлері белсенді), онда ақаулық келесіге қатысты:

- жанармай сорғысының, отын сүзгісінің дұрыс жұмыс істемеуі, бензиннің қажетті маркасына сәйкес келмеуі, оталдыру шамдарының түрінің сәйкес келмеуі.

Оту жүйесін тексеріңіз. Қажет болса, ақаулықты жойыңыз.

Қозғалтқыш цилиндрлеріндегі қысуды тексеріңіз. Қажет болса, ақаулықты жойыңыз.

Қозғалтқыштың иінді білігінің орналасуы мен жылдамдық сенсорының бекітілуін, сенсор мен маховик сақинасының берілісінің арасындағы саңылауды тексеріңіз. Қажет болса, ақаулықты жойыңыз.

Егер мәселе шешілмесе, мыналарды тексеріңіз: жанармай сүзгісі, отын беру және қысым, жанармай сорғысының күйі, жанармай багының тазалығы, инжекторлардың күйі. Жанармай беру жүйесіндегі ақауларды жою.

Ақаулықтарды жойғаннан кейін келесі әрекеттерді орындаңыз: диагностикалық құралмен анықталған басқа ақауларды тексеріңіз, содан кейін компьютер жадындағы ақаулар туралы ақпаратты жойыңыз; жөндеуді растау үшін, қажетті бағдарламалауды және қателік диагностикалау сынағын орындаңыз "Тоқ атуды анықтау диагностикасы".

DF124 - каталитикалық түрлендіргіштің істен шығуына әкелетін қателік қоспасы

Диагностикалық кеңестер

Сақталған және ағымдағы ақаулардың диагностикалық шарттары:

Ақаулық қозғалтқыш іске қосылғаннан кейінгі ток ретінде анықталады.

Келесі күйлер ақаулықтың сипаты мен орны туралы ақпаратты береді:

- ET057 "1-цилиндр қоспасы дұрыс тұтанбайды";
- ET058 "2-цилиндрдің қате тұтануы";
- ET059 "3-цилиндр қоспасы дұрыс тұтанбайды";
- ET060 4-цилиндр қоспасының тұтанбауы.

Оту жүйесін тексеріңіз. Қажет болса, ақаулықты жойыңыз.

Қозғалтқыш цилиндрлеріндегі қысуды тексеріңіз. Қажет болса, ақаулықты жойыңыз.

Ақаулықтарды жоюдан кейін мыналарды орындаңыз: диагностикалық құрал анықтаған басқа ақауларды өңдеңіз, содан кейін компьютер жадындағы ақау туралы ақпаратты жойыңыз; жөндеуді растау үшін қателіктерді анықтау диагностикасына сәйкес қажетті бағдарламалауды және қате диагностикалық сынақты орындаңыз.

DF232 - Хладагент қысымының сенсорының тізбегі

Диагностикалық кеңестер

Мүмкіндіктер:

Хладагент қысымының сенсорымен жабдықталған көліктерде (кондиционер жүйесінің жұмысы туралы ақпарат ECM-ге жіберіледі), ECM салқындатқыш қысымының мәндері негізінде PR125 A/C компрессорының қуат тұтынуын қайта есептейді.

Егер PR037 салқындатқыш қысымы параметрі дұрыс емес болса, PR125 параметрінің мәні қате болуы мүмкін.

Хладагент қысымы сенсорының қосқышының қосылымын және күйін тексеріңіз.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, тізбектердегі ашық және қысқа тұйықталуларды тексеріңіз:

- ECU, терминал "18" - салқындатқыш қысым датчигінің "C" терминалы;
- ECM, терминал "82" - салқындатқыш қысым датчигінің "A" терминалы;
- ECM, терминал "83" - салқындатқыш қысым датчигінің "B" терминалы.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

Мәселе шешілмесе, салқындатқыш қысымының сенсорын ауыстырыңыз.

DF328 - Дроссель орнының сенсорының тізбегі

Ашық тізбек немесе қысқа тұйықталу

Диагностикалық кеңестер

Қателерді өңдеудегі басымдық:

Егер ол ток болса немесе сақталған болса, алдымен DF587 "+5 В сенсордың қуат кернеуі" ақауын шешіңіз j.

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары:

Ақаулық келесі ағым ретінде анықталады:

- оталдыруды қосыңыз, газ педальын 10 секунд бойы баспаңыз;
- дроссель күйінің сенсорын «бос» күйінен «толық жүктелу» күйіне жылжыту арқылы газ педальын ақырын басып, аяғына дейін басыңыз және педальды осы күйде 10 секунд ұстаңыз.

Мүмкіндіктер:

Егер ағымдағы ақау табылса, дроссель күйінің сенсоры тізбегін тексеру үшін төмендегі процедураны пайдаланыңыз.

Дроссель күйінің сенсоры қосқышының қосылымын және күйін тексеріңіз. Қажет болса, ақаулықты жойыңыз.

Дроссель күйі сенсорының кедергісі нөл немесе шексіз емес екенін тексеріңіз (яғни, анық ақаулық жоқ).

Сенсордың кедергі мәндерін салыстырыңыз

Дроссельді «бос» күйден «толық жүктеме» күйіне жылжытқанда сенсордың кедергісі біркелкі өзгеретінін тексеріңіз.

Қажет болса, дроссель күйінің сенсорын ауыстырыңыз.

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, тізбектердегі ашық және қысқа тұйықталуларды тексеріңіз:

- ECU, терминал "43" - дроссель күйі сенсорының "C" терминалы;
- ECU, терминал "74" - дроссель күйі сенсорының "B" терминалы;
- ECM, терминал "75" - дроссель күйі сенсорының "A" терминалы.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

Егер ақау жойылмаса, DF587 "+5 В сенсордың қуат кернеуі" ақауының түсіндірмесін қараңыз.

DF330 - Соққы сенсорының тізбегі

- 1 Ашық тізбек немесе қысқа тұйықталу

Диагностикалық кеңестер

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары:

Ақаулық жүктеме жағдайында қозғалтқыш жұмыс температурасына дейін қыздырылған кезде жол сынағынан кейінгі ток ретінде анықталады.

Мүмкіндіктер:

Егер ағымдағы ақау табылса, соғу сенсорының тізбегін тексеру үшін төмендегі процедураны пайдаланыңыз.

Соққы сенсоры қосқышының қосылымын және күйін тексеріңіз.

Цилиндр блогындағы соғу сенсорының тартылу моментін тексеріңіз.

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, тізбектердегі ашық және қысқа тұйықталуларды тексеріңіз:

- ECU, түйреуіш "19" - сенсор экранын соғу;
- ECU, терминал "20" - қағу сенсорының "1" терминалы;
- ECU, терминал "79" - соғу сенсорының "2" терминалы.

Егер ақау жойылмаса, басқа ақауларды өңдеп, сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

DF336 - Қозғалтқыш жылдамдығы мен орналасу сенсорының тізбегі

-1 Маховик сақинасының берілісіндегі сенсордың маркер бөлігінің дұрыс жұмыс істемеуі
- 2 Сенсордан сигнал жоқ

Диагностикалық кеңестер

Қателерді өңдеудегі басымдық:

Егер ол ағымдағы немесе сақталған болса, алдымен DF353 абсолютті қысым сенсорының тізбегіндегі ақауды шешіңіз.

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары:

Ақаулық стартер 10 секунд қосылғаннан немесе қозғалтқыш іске қосылғаннан кейінгі ток ретінде анықталады.

Мүмкіндіктер:

Егер ағымдағы ақау табылса, қозғалтқыш жылдамдығы мен орналасу сенсорының тізбегін тексеру үшін төмендегі процедураны пайдаланыңыз.

Қозғалтқыш жылдамдығы мен орналасу сенсорының қосылымын және күйін тексеріңіз. Қажет болса, ақаулықты жойыңыз.

Қозғалтқыштың иінді білігінің орналасуы мен жылдамдығы сенсорының бекітілу сенімділігін тексеріңіз. Қажет болса, ақаулықты жойыңыз.

Сенсордың қарсылық мәнін салыстырыңыз. Қажет болса, сенсорды ауыстырыңыз.

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, тізбектердегі ашық және қысқа тұйықталуларды тексеріңіз:

- ECU, терминал "24" - қозғалтқыш жылдамдығы мен позиция сенсорының "B" терминалы;
- ECM, терминал "54" - қозғалтқыш жылдамдығы мен позиция сенсорының "A" терминалы.

Үнемі және мәселені шешу қажеттілігі.

Маховик сақинасының беріліс белгісі аймағының күйін тексеріңіз.

Егер ақау жойылмаса, басқа ақауларды өңдеп, сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

Ақаулықты түзеткеннен кейін, ET422 «Тоқ ату диагностикасының нәтижелері енгізілген» күйінің «Иә» екенін тексеріңіз, әйтпесе «Борттық диагностикалық шарттарға» сәйкес бағдарлама; диагностикалық құралмен анықталған басқа ақауларды өңдеңіз, содан кейін компьютер жадынан ақау туралы ақпаратты жойыңыз; сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

DF352- Иммобилизатор тізбегі

- 1 Ашық тізбек немесе қысқа тұйықталу

Диагностикалық кеңестер

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары

Ақаулық тұтану қосулы кезде анықталса, ток ретінде анықталады.

ECM қосқышының 58 істікшесінің қосылымын және күйін тексеріңіз.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, тізбекте ашық және қысқа тұйықталу бар-жоғын тексеріңіз:

- ECU, терминал "58" - терминал "36" UCH.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

Егер мәселе шешілмесе, иммобилизатор жүйесін диагностикалаңыз.

DF353 - Абсолютті қысым сенсорының тізбегі

- 1 Ашық тізбек немесе қысқа тұйықталу
- 2 Коллекторлық қысымның өзгеруі

Диагностикалық кеңестер

Қателерді өңдеудегі басымдық:

Егер ол ағымдағы немесе сақталған болса, алдымен DF587 "+5 В сенсордың қуат кернеуі" ақауын шешіңіз.

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары:

Ақаулық қозғалтқыш іске қосылғаннан кейінгі ток ретінде анықталады және қозғалтқыш жылдамдығы кемінде 10 секунд ішінде 608 айн/мин асса.

Мүмкіндіктер:

Егер ағымдағы ақау табылса, MAP сенсорының тізбегін тексеру үшін төмендегі процедураны пайдаланыңыз.

Егер ақау қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде ғана ток деп анықталса, PR429 параметрінің дроссель күйіне "бос жүріс" және "толық жүктеме" сәйкес келетінін тұтану арқылы тексеріңіз.

Газ педальын (бос күйден) мүмкіндігінше баяу басыңыз және педаль қозғалған сайын дроссельдің ашылу бұрышы арта түсетініне көз жеткізіңіз.

Параметрлер дұрыс болмаса, өлшенген дроссель күйі PR429 параметрінің түсіндірмесін қараңыз.

Абсолюттік қысым сенсорының қосқышының қосылымын және күйін тексеріңіз.

Алу коллекторындағы сенсорды бекітудің тығыздығын тексеріңіз.

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, тізбектердегі ашық және қысқа тұйықталуларды тексеріңіз:

- ECU, терминал «15» - абсолютті қысым сенсорының «А» терминалы;
- ECU, терминал «16» - абсолютті қысым сенсорының «В» терминалы;
- ECM, терминал "78" - абсолютті қысым сенсорының "C" терминалы.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

Егер ақау жойылмаса, DF587 "+5 В сенсордың қуат кернеуі" ақауының түсіндірмесін қараңыз.

DF360 - Бос режимді басқару схемасы

- 1 Тұйықталу ашық немесе қысқа тұйықталу
- 2 Ашық тізбек
- 3 Жерге қысқа жол
- 4 +12В-қа дейін қысқарту

Диагностикалық кеңестер

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары:

Ақаулық қозғалтқыш іске қосылғаннан кейінгі ток ретінде анықталады.

Мүмкіндіктер:

- ағымдағы ақаулардағы 2/3/4.
- кез келген сақталған ақау үшін 1.

Егер ағымдағы ақау табылса, бос режимді басқару тізбегін тексеру үшін төмендегі процедураны пайдаланыңыз.

Бос жүріс жылдамдығын басқару қосқышының қосылымын және күйін тексеріңіз.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

Бос жүріс жылдамдығының қадамдық қозғалтқышының қарсылық мәнін "Қосымша ақпарат" бөлімінде берілген мәнмен өлшеңіз және салыстырыңыз.

Қажет болса, бос жүріс жылдамдығын реттегішін ауыстырыңыз.

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, тізбекте ашық және қысқа тұйықталудың жоқтығын тексеріңіз:

- ECM, терминал "12" - бос жүріс жылдамдығын реттеудің "B" терминалы;
- ECU, терминал "41" - бос жүріс жылдамдығын реттеудің "A" терминалы;
- ECU, терминал "42" - бос жүріс жылдамдығын реттеудің "C" терминалы;
- ECU, терминал "72" - бос жүріс жылдамдығын реттеудің "D" терминалы.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

Егер ақау жойылмаса, басқа ақауларды өңдеп, сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

DF361 - №1 және №4 тұтану катушкасының тізбегі

- 1 Тұйықталу ашық немесе қысқа тұйықталу
- 2 Ашық тізбек
- 3 Жерге қысқа жол
- 4 +12В-қа дейін қысқарту

Диагностикалық кеңестер

Қателерді өңдеудегі басымдық

Егер олар ток болса немесе сақталған болса, алдымен DF587 "+5 В сенсордың қоректендіру кернеуі" және DF514 "Отын сорғысының реле тізбегі" ақауларын шешіңіз.

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары:

Ақаулық қозғалтқыш іске қосылғаннан кейінгі ток ретінде анықталады.

Катализдік түрлендіргішті бұзбау үшін қозғалтқышты іске қосыңыз және ақаулық ток болған кезде оны тоқтатыңыз немесе стартерді 10 секундқа іске қосыңыз.

Мүмкіндіктер:

- ағымдағы ақаулардағы 2/3/4.
- кез келген сақталған ақау үшін 1.

Егер ток ақауы табылса, №1-4 цилиндрдің тұтану катушкасының тізбегін тексеру үшін төмендегі процедураны пайдаланыңыз.

Төрт істікшелі оталдыру катушкасының (K7M қозғалтқышы үшін), №1 және №4 цилиндрдің жеке тұтану катушкаларының (K4M қозғалтқышы үшін) қосылу сенімділігін және қосқышының жағдайын тексеріңіз. Қажет болса, ақаулықты жойыңыз.

Төрт істікшелі оталдыру катушкасының (K7M қозғалтқышы үшін), №1 және №4 цилиндрдің жеке тұтану катушкаларының (K4M қозғалтқышы үшін) бастапқы және қайталама орамдарының қарсылық мәндерін өлшеңіз және салыстырыңыз. «Қосымша ақпарат» мақаласының соңында берілген мәндермен. Қажет болса, тұтану орамын ауыстырыңыз.

От қосулы кезде, электр сымдары блогының төрт істікшелі оталдыру катушкасының (K7M қозғалтқышы үшін) «C» істікшесінен 12 В кернеуінің бар-жоғын, жеке құрылғының «1» істікшесінен бекітіңіз. №1 цилиндрдің тұтану катушкасы (K4M қозғалтқышы үшін).

Қажет болса, жанармай сорғысы релесінің "B5" терминалына дейінгі тізбектегі ақауды жөндеңіз, DF514 жанармай сорғы релесінің тізбегіндегі ақаудың түсіндірмесін қараңыз.

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, тізбекте ашық және қысқа тұйықталу бар-жоғын тексеріңіз:

- K7M қозғалтқышы үшін - ECM, "32" түйреуіш - тұтану катушкасының "A" істікшесі;
- K4M қозғалтқышы үшін - ECM, "32" терминалы - № 4 цилиндрдің тұтану катушкасының "2" терминалы және № 4 цилиндрдің тұтану катушкасының "1" терминалы - цилиндрдің "2" терминалы. No 1 цилиндрдің тұтану катушкасы.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

Егер мәселе шешілмесе, сәйкес оталдыру катушкасын ауыстырыңыз.

Егер ақау жойылмаса, басқа ақауларды өңдеп, сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

DF362 - №2 және №3 тұтану катушкасының тізбегі

- 1 Тұйықталу ашық немесе қысқа тұйықталу
- 2 Ашық тізбек
- 3 Жерге қысқа жол
- 4 +12В-қа дейін қысқарту

Диагностикалық кеңестер

Қателерді өңдеудегі басымдық

Егер олар ток болса немесе сақталған болса, алдымен DF587 "+5 В сенсордың қуат беру кернеуі" және DF514 "Отын сорғысының реле тізбегі" ақауларын шешіңіз.

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары:

Ақаулық қозғалтқыш іске қосылғаннан кейінгі ток ретінде анықталады.

Мүмкіндіктер:

- ағымдағы ақаулардағы 2/3/4.
- кез келген сақталған ақау үшін 1.

Егер ток ақауы табылса, №2-3 цилиндрдің тұтану катушкасының тізбегін тексеру үшін төмендегі процедураны пайдаланыңыз.

Төрт істікшелі оталдыру катушкасының қосылымын және күйін тексеріңіз (қозғалтқыш үшін K7M үшін), No 2 және No 3 цилиндрдің жеке тұтану катушкалары (K4M қозғалтқышы үшін). Қажет болса, ақаулықты жойыңыз.

Төрт істікшелі тұтану орамасының (K7M қозғалтқышы үшін), № 2 және № 3 цилиндрлердің жеке тұтану катушкаларының (K4M қозғалтқышы үшін) бастапқы және қайталама орамдарының қарсылық мәндерін өлшеңіз және салыстырыңыз. «Қосымша ақпарат» мақаласының соңында берілген мәндер. Қажет болса, тұтану орамын ауыстырыңыз.

От қосулы кезде, электр сымдары блогының төрт істікшелі оталдыру катушкасының (K7M қозғалтқышы үшін) «C» істікшесінен 12 В кернеуінің болуын тексеріңіз №2 цилиндрдің тұтану катушкасы (K4M қозғалтқышы үшін).

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, тізбекте ашық және қысқа тұйықталу бар-жоғын тексеріңіз:

- K7M қозғалтқышы үшін - ECM, "1" контактісі - тұтану катушкасының "B" контактісі;
- K4M қозғалтқышы үшін - ECM, "1" істікшесі - цилиндрдің тұтану катушкасының "2" істікшесі

No3, және №3 цилиндрдің тұтану катушкасының "1" контактісі - №2 цилиндрдің тұтану катушкасының "2" контактісі.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

Егер мәселе шешілмесе, сәйкес оталдыру катушкасын ауыстырыңыз.

Егер ақау жойылмаса, басқа ақауларды өңдеп, сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

DF378 - Injection ECU бар ABS ECU байланысы

Компьютердің ABS қосқышының қосылымын және күйін тексеріңіз.

ECM қосқышының қосылымын және күйін тексеріңіз.

Егер мәселе шешілмесе, мультиплекс желісінде диагностиканы іске қосыңыз.

Егер мәселе шешілмесе, ABS компьютеріне диагноз қойыңыз.

Ақаулықтарды жоюдан кейін мыналарды орындаңыз: диагностикалық құрал анықтаған басқа ақауларды өңдеңіз, содан кейін компьютер жадындағы ақау туралы ақпаратты жойыңыз; сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

DF390 - Оттегі сенсорының дұрыс жұмыс істемеуі

Диагностикалық кеңестер

Сақталған және ағымдағы ақаулардың диагностикалық шарттары:

- Ақаулық қозғалтқыш іске қосылғаннан кейінгі ток ретінде анықталады.

Мүмкіндіктер:

Бұл ақаулық жоғары ағындағы оттегі сенсорының сигналы мен нақты мән арасындағы сәйкессіздікті көрсетеді.

Тығыздау жүйесінде ағып кетуді тексеріңіз.

Жоғарғы ағындағы оттегі сенсоры қосқышының қосылымын және күйін тексеріңіз.

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, тізбектердегі ашық және қысқа тұйықталуларды тексеріңіз:

- ECU, терминал "45" - жоғарғы ағындағы оттегі сенсорының "2" терминалы;
- ECU, терминал "63" - жоғары ағындағы оттегі сенсорының "3" терминалы;
- ECU, терминал "80" - жоғарғы ағындағы оттегі сенсорының "1" терминалы.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

Егер мәселе шешілмесе, оттегі сенсорын ауыстырыңыз.

Егер ақау жойылмаса, басқа ақауларды өңдеп, сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

DF394 - Каталитикалық түрлендіргіштің дұрыс жұмыс істемеуі

Диагностикалық кеңестер

Сақталған және ағымдағы ақаулардың диагностикалық шарттары:

Ақаулық қозғалтқыш іске қосылғаннан кейінгі ток ретінде анықталады.

Мүмкіндіктер:

Бұл ақаулық жоғарғы және төменгі оттегі сенсорларының сигналдарының сәйкессіздігін көрсетеді.

Тығыздау жүйесінде ағып кетуді тексеріңіз.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

Катализаторды тексеріңіз. Корпустың деформацияларының болуы ақаулықты тудыруы мүмкін.

Көрнекі тексеру арқылы қатты қызып кету белгілерінің жоқтығына көз жеткізіңіз. Ыстық каталитикалық түрлендіргіштегі суық су оны бұзуы мүмкін.

Майдың немесе салқындатқыш сұйықтықтың шамадан тыс шығынын тексеріңіз. Иесінен оның қоспаларды немесе басқа ұқсас өнімдерді пайдаланғанын сұраңыз.

Бұл өнімдер каталитикалық түрлендіргіштің бітелуіне, кейінірек оның істен шығуына әкелуі мүмкін.

Қателіктерді сканерлеу құралымен тексеріңіз.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз ақау, DF124 ақауының түсіндірмесін қараңыз.

Егер ақау жойылмаса, басқа ақауларды өңдеп, сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

DF514 - Жанармай сорғысының реле тізбегі

- 1 отын сорғысы релесінің қуат тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі
- 2 отын сорғысы релесінің басқару тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі

Диагностикалық кеңестер

Қателерді өңдеудегі басымдық:

Егер ол ағымдағы немесе сақталған болса, алдымен DF587 "+5 В сенсордың қуат кернеуі" ақауын шешіңіз.

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары:

Ойын сорғы релесі AC015 пәрмені берілгеннен кейін ақаулық ток деп жарияланады.

Бұл ақаулық басымдық болып табылады.

Мүмкіндіктер:

Егер ток ақауы табылса, жанармай сорғысының реле тізбегін тексеру үшін төмендегі процедураны пайдаланыңыз.

- 1 Жанармай сорғысының релесінің қуат тізбегінің ақаулығы:

Жанармай сорғысының релесіне қосылудың сенімділігін және блоктың күйін тексеріңіз.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

Жанармай сорғысы релесінің «B3» терминалында 12 вольтты тексеріңіз. Қажет болса, сақтандырғышқа дейінгі тізбектегі ақауларды жойыңыз.

Отты қосыңыз, AC015 Жанармай сорғысының релесінің пәрменін орындаңыз және отын сорғысы релесінің "B5" терминалында 12 вольтты тексеріңіз. Қажет болса, жанармай сорғы релесін ауыстырыңыз.

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, тізбектердегі ашық және қысқа тұйықталуларды тексеріңіз:

- жанармай сорғысының релесі, "B5" контактісі - төрт істікшелі оталдыру катушкасының "C" контактісі (K7M қозғалтқышы үшін);
- жанармай сорғысының релесі, «В5» контактісі - No 1 және No 2 цилиндрдің жеке тұтану катушкаларының «1» контактісі (К4М қозғалтқышы үшін);
- отын сорғысының релесі, контакт "В5" - жанармай сорғысы.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

Егер ақау жойылмаса, басқа ақауларды өңдеп, сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

- 2 отын сорғысы релесінің басқару тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі:

Жанармай сорғысының релесіне қосылудың сенімділігін және блоктың күйін тексеріңіз.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

От қосулы кезде жанармай сорғы релесінің "B1" терминалында 12 вольт бар-жоғын тексеріңіз. Қажет болса, тұтану қосқышының тізбегін жөндеңіз.

Жанармай сорғысының реле орамында ашық тізбектің бар-жоғын тексеріңіз.

Қажет болса релені ауыстырыңыз.

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, тізбекте ашық және қысқа тұйықталу бар-жоғын тексеріңіз:

- ECU, терминал "68" - жанармай сорғысы релесінің "B2" терминалы.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

Егер ақау жойылмаса, басқа ақауларды өңдеп, сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

DF524 - Жетек релесінің шығыс кернеуі

- 1 Тұйықталу ашық немесе қысқа тұйықталу

Диагностикалық кеңестер

Қателерді өңдеудегі басымдық:

Сақталған және ағымдағы ақаулардың диагностикалық шарттары:

Ақаулық тұтану қосылғаннан кейінгі ток ретінде анықталады.

Батареяның жай-күйін және тұтану сымының жерге тұйықталған терминалдарының бекітілу сенімділігін тексеріңіз.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

Жетектердің релесіне қосылудың сенімділігін және блоктың күйін тексеріңіз.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

Жетек релесінің "A3" контактісінде 12 В кернеуінің бар-жоғын тексеріңіз.

Қажет болса, сақтандырғышқа дейінгі тізбектегі ақауды жөндеңіз.

От қосулы кезде жетек релесінің "A5" контактісінде 12 В кернеудің бар-жоғын тексеріңіз.

Қажет болса жетек релесін ауыстырыңыз.

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, тізбекте ашық және қысқа тұйықталу бар-жоғын тексеріңіз:

- ECU, контакт "66" - жетектер релесінің "A5" контактісі.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

Өз кезегінде жетектердің тізбектерінде қысқа тұйықталудың жоқтығын тексеріңіз (инжекторлар, канистрді тазарту электромагниттік клапаны және т.б.).

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

DF587- Қоректендіру кернеуі + 5В датчиктер

- 1 Тұйықталу ашық немесе қысқа тұйықталу

Диагностикалық кеңестер

Сақталған ақаудың диагностикалық шарттары:

Параметр PR071 Компьютерді қоректендіру кернеуін тексергеннен кейін ақаулық ток деп жарияланады (от қосулы және қозғалтқыш тоқтаған кезде батарея кернеуінің өлшенген мәні шамамен 12 В):

- егер параметрдің мәні шамамен 16 В болса, онда бұл жерге тұйықталуды білдіреді;
- егер параметрдің мәні шамамен 10,7 В болса, бұл 5 В қуат тізбектерінің бірінде + 12 В-қа қысқа тұйықталуды білдіреді.

Дроссель күйі сенсорының, абсолютті қысым сенсорының және салқындатқыш қысым датчигінің қосылымын және күйін тексеріңіз.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

Әмбебап контакт тақтасын пайдаланып, тізбектердегі ашық және қысқа тұйықталуларды тексеріңіз:

- ECU, терминал "74" - дроссель күйі сенсорының "B" терминалы;
- ECU, терминал "83" - салқындатқыш қысым датчигінің "B" терминалы;
- ECM, терминал "78" - абсолютті қысым сенсорының "C" терминалы.

Қажет болса, ақаулықтарды түзетіңіз.

Егер ақау жойылмаса, басқа ақауларды өңдеп, сәйкестікті тексеруді орындаңыз.

Қосымша ақпарат

Дроссель позициясының сенсорының кедергісі:

- өткізгіш жол = 1200 Ом ± 240 Ом;
- қозғалатын контакт ≤ 1050 Ом.

Бос жүріс жылдамдығын реттейтін қадамдық қозғалтқыштың кедергісі:

- 25 °C = 53 Ом ± 5,3 Ом.

SAGEM төрт істікшелі оталдыру катушкасының кедергісі (K7M қозғалтқышында):

- бастапқы орам = 0,5 Ом ± 0,02 Ом;
- қайталама орам = 11000 Ом ± 1650 Ом.

BERU жеке тұтану катушкасының кедергісі (K4M қозғалтқышында):

- бастапқы орам = 0,54 Ом ± 0,03 Ом;
- қайталама орам = 10700 Ом ± 1600 Ом.

Инжектор орамасының кедергісі:

- 20 °C = 14,5 Ом ± 0,7 Ом.

Жоғарғы ағындағы оттегі сенсорының қыздыру элементінің кедергісі:

- 23 °C = 3 - 15 Ом.

Төменгі ағындағы оттегі сенсорының қыздыру элементінің кедергісі:

- 23 °C = 3 - 15 Ом.

Қозғалтқыш жылдамдығы мен орналасу сенсорының кедергісі:

- 23 °C = 200 - 270 Ом.

Канистрді тазарту электромагниттік клапанының кедергісі:

- 23 °C = 26 Ом ± 4 Ом.

Температура, °C	-10	25	50	80	110
Температура сенсорының кедергісі ауа, Ом	10000 ±1000	2000 ±120	810 ±48,6	309 ±18,5	135 ±8,1
Температура сенсорының кедергісі Салқындату сұйықтығы, Ом	12000 ±1080	2000 ±100	811 ±40,5	282 ±8,5	115 ±2,3

Температура, °C

-10

110

Температура сенсорының кедергісі

ауа, Ом

10000

±1000

2000

±120

810

±48,6

309

±18,5

135

±8,1

Температура сенсорының кедергісі

Салқындату сұйықтығы, Ом

12000

±1080

2000

±100

811

±40,5

282

±8,5

115

±2,3

Оталу жүйесін тексеру:

- жоғары вольтты сым сымдарының күйін, оқшаулануын және тұтастығын тексеру (төрт істікшелі оталдыру катушкасы үшін);
- оталдыру шамдарының күйін және тартылу моменттерін, сондай-ақ олардың қозғалтқышқа сәйкестігін тексеру;
- тұтану катушкаларының қосқыштарының күйін тексеру;
- тұтану орамасының орамдарының күйі мен кедергі мәнін тексеру;
- тұтану қосулы кезде тұтану катушкаларында + 12 В қоректендіру кернеуінің болуын тексеріңіз;
- қажет болса, анықталған ақауларды түзетіңіз.

Отын беру жүйесін тексеру:

- қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде жанармай багының шығысындағы жанармай құбырындағы отын қысымы (EBN қосулы) = 3,5 бар ± 0,2 бар;
- EBN өнімділігі 60 л/сағ кем емес.