Уақыт белдеуінің (уақытшаның) істен шығуы (тістердің сынуы немесе кесілуі) иінді біліктің және таратқыш біліктердің айналу бұрыштарының сәйкес келмеуі салдарынан поршеньдерге клапандардың соғуына және соның салдарынан қымбат қозғалтқышты жөндеу
Сондықтан көлікке техникалық қызмет көрсету ережелеріне сәйкес біз белдікті оның жағдайына қарамастан 120 мың шақырым сайын немесе 6 жылдан кейін (қайсысы бірінші келеді) ауыстырамыз.
Әр техникалық қызмет көрсету кезінде белдіктің күйін тексеруді ұсынамыз.
Белдіктің тісті бөлігінің бетінде қатпарлар, жарықтар, тістердің астыңғы кесілуі және матаның резеңкеден деламинациялануы болмауы керек.
Белдіктің артқы жағында тозуы, сымның жіптері көрінбеуі және жану белгілері болмауы керек.
Таспаның шеткі беттерінде ламинацияларды байқауға болмайды.
Мұнда май іздері болса, белдікті ауыстыру керек.
Жағдайды бағалау және уақыт белдеуін ауыстыру үшін қуат блогының оң жақ тірегі мен қозғалтқыш бөлігінің оң жақ балшық қорғағышын алыңыз.
Драйвердің үстіңгі қақпағын бекітетін алты болтты 16 басты - екі болтпен 1, 13 басты - үш болтпен 2 және 8 басты - болтпен бұрап шығарамыз.
Үстіңгі уақыт өлшеуіш қақпағын алыңыз
Басы 18 болса, иінді білікті сағат тілімен бұрып, белдіктің жағдайын көзбен тексеріңіз.
Құралсыз белдіктің тартылуын анықтауға болады.
Егер қолдың бас және сұқ саусағының күші белдіктің жетекші тармағын (таратқыш біліктің тісті шкивтері мен салқындатқыш сорғы арасында орналасқан нүктеде) 60 ° - 70 ° астам бұра алса, онда белбеу әлсіз тартылған және оны қатайту керек.
Белудің керілуін реттеу үшін астыңғы қақпақты алыңыз.
Тырнақшасы бар 8 басымен төменгі уақыт қақпағын бекітетін екі болтты бұрап шығарамыз.
Төменгі уақыттың қақпағын алыңыз.
Арнайы кілтпен (кілт алдыңғы доңғалақты ВАЗ автомобильдерінің уақыт белдеуін тартуға жарамды) 16 кілтпен керме роликті бекіту гайкасының бұралуын босатып, белдікті қатайтып, роликті сағат тіліне қарсы бұраңыз.
Шығырықтың осы күйінде оның бекіту гайкасын қатайтыңыз.
Шығырын бекітетін болт үшін иінді білікті сағат тілімен екі айналымға бұраңыз, белдіктің тартылуын қайтадан тексеріңіз және қажет болса, реттеуді қайталаңыз.
Алынған бөліктерді кері ретпен орнатыңыз
Уақыт белдеуін ауыстыру үшін қосалқы жетек белдігін, жоғарғы және төменгі таймер қақпақтарын алыңыз.
Иінді біліктің шығырын бекітетін болтты бұрап алған кезде, біліктің айналуын бөгеу керек.
Ол үшін Термостат корпусының жоғарғы жағында орналасқан ілінісу корпусындағы терезені пайдалануға болады.
Иінді білікті бұра отырып (көмекші қажет), біз терезедегі ілініс қақпағының қозғалысын байқаймыз.
Терезеде корпусты маховикке бекітетін алты болттың біреуі көрінетініне көз жеткіземіз.
Біз ілінісу корпусындағы терезенің үстіңгі қабырғасы мен корпусты бекіту болтының басының арасына электр саңылаулары бар бұрауыштың жүзін енгізу арқылы иінді біліктің айналуын тоқтатамыз.
«18» басын пайдаланып, иінді білік шкивін бекітетін болтты бұрап, бұрағышты ілініс корпусының терезесінен алыңыз.
Иінді біліктің шкивін алыңыз
Егер шығырды алу қиын болса, оны орнату шпательімен әр түрлі жағынан біркелкі тартып аламыз.
Иінді білікті кейіннен айналдыру үшін шығыр болттарын орнына бұрау керек.
Болт иінді білік тұмсығының бұрандалы тесігіне толығымен бұралуы үшін болт пен білік тұмсығы арасына аралық бөлікті (манта немесе шайбалар жинағы) орнатамыз.
Белдікті шешіп алмас бұрын, клапан уақытын бұзбау үшін иінді білік пен таратқыш біліктерді 1-ші цилиндрдің қысу жүрісінің TDC (жоғарғы өлі нүкте) күйіне орнату керек.
Біз иінді білікті сағат тілімен оның шкивінің болтымен 1 белгісі (үшбұрыш түріндегі саңылаулар) таратқыш білігінің шкивінде 2 белгісімен (Dacia логотипі) сәйкес келгенше айналдырамыз, ол арқылы шкивтің қиялдағы тік осі өтеді. бас қақпағының цилиндр блогы.
Иінді біліктің 1-ші және 4-ші цилиндрлердің поршеньдерінің TDC күйінде екенін тексеру үшін цилиндрлер блогында M10 жіпі бар саңылау қарастырылған, оған ұзындығы 75 мм бұрандалы арнайы бекіткіш түйреуіш болуы керек. бұрандалы.
Иінді білік 1-ші және 4-ші цилиндрлердің поршеньдерінің TDC күйінде болғанда, саусақ иінді біліктің бетіндегі фрезерлік аймаққа тіреліп, оны сағат тілімен бұруға тырысқанда білікті бөгеп тұруы керек.
14 баспен біз блоктың бүйір жағында орналасқан цилиндрлер блогындағы бұрандалы тесіктен тығынды бұрап шығарамыз, 1-ші цилиндр аймағында - апаттық май қысымының индикаторы сенсорының астында.
Орнату түйреуіш ретінде беріліс қорабының жоғарғы болттарын цилиндрлер блогына қолдануға болады.
Болтқа екі гайканы бұрап, бұрандалы бөліктің ұзындығы 75 мм болатындай етіп бекітеміз.
Бекіткіш жасалды - монтаждау істікшесін цилиндрлер блогының бұрандалы тесігіне бұраймыз.
Иінді білік 1-ші және 4-ші цилиндрлердің поршеньдерінің TDC күйінде болғанда, монтаждық түйреуіш 1 жіптің соңына дейін тесікке бұралып, иінді біліктің торындағы фрезерлік платформаға 2 тіреледі (анық болу үшін , ол бөлшектелген қозғалтқышта және паллет шығарылған картерде көрсетілген).
Иінді білікті сағат тілімен бұру мүмкін болмайды
Бекіту түйреуішті бұрау кезінде оның тіреліп тұрғанын сезсеңіз және саусақтағы гайканың ұшы цилиндр блогындағы саңылау саңылауының ұшына тиіп тұрмаса (үшеуіштің арасында бос орын болады) гайка мен басты), содан кейін болт шкив бекіткіші арқылы иінді білікті сәл сағат тіліне қарсы бұраңыз.
Содан кейін монтаждық штырьды блоктың тесігіне аяғына дейін бұраймыз (штифтік гайканың ұштары мен блоктағы тесіктің шыбығы тиіп тұрғанша) және иінді білікті сағат тілінің бағытымен щек жастықшасы саусаққа қарсы тоқтағанша бұраймыз .
Кері роликті бекіту гайкасын босатқаннан кейін, уақыт белдеуінің керілуін азайта отырып, роликті сағат тілімен бұраңыз.
Уақыт белдеуін шешіңіз.
Белуді шешкеннен кейін клапандарды майыстырмас үшін біліктерді айналдыруға болмайды.
Керу шығыршығын ауыстыру үшін оның бекіткішінің гайкасын бұрап, тартпа роликті алыңыз.
Жаңа тарту шкивін және уақыт белдеуін кері ретпен орнатыңыз
Жеткілері бар белдікті орнатқан кезде оны көрсеткілер белдік қозғалыс бағытымен (сағат тілімен) сәйкес келетіндей етіп бағыттаңыз.
Белдікті иінді білік шкивіне орнатқаннан кейін, белдікті тартқыш роликтің астына қойып, оны таратқыш білігінің және салқындатқыш сорғының шкивтеріне қоямыз.
Жоғарыда көрсетілгендей уақыт белдеуін қатайтамыз.
Цилиндр блогындағы саңылаудан монтаждау істікшесін босатып, таратқыш білік шығырындағы белгі цилиндр қақпағындағы белгіге сәйкес келгенше иінді білікті шкив бекітетін болт арқылы сағат тілімен екі айналымға бұраңыз.
Содан кейін 1-ші және 4-ші цилиндрлердің поршеньдерінің TDC күйінде иінді біліктің дұрыс орнатылуын тексеру үшін (жоғарыдан қараңыз) және қажет болса, орнатуды қайталау үшін цилиндр блогының тесігіне бекіту штырын бұраймыз. белбеу.
Саусақты цилиндрлер блогындағы тесіктен шығарып, тығынды орнына қоямыз.
Жойылған бөліктерді кері ретпен орнатыңыз.
Қосымша жетек шкивінің болттарын жаңасымен ауыстырып, белгіленген моментке дейін қатайтыңыз.
Қозғалтқыштың сенімді жұмыс істеуі және уақыт белдеуінің белгіленген қызмет ету мерзімін қамтамасыз ету үшін белдіктің тартылуын тензомер арқылы тексерген дұрыс.
Уақыт белдеуін ауыстыру кезінде бекіткіштердің қатайту моменттері:
- - уақыт белдеуінің керме роликті бекітуге арналған гайка - 50 Нм;
- - жоғарғы уақыт қақпағын бекітуге арналған M10 болт - 44 Нм;
- - Үстіңгі уақыт қақпағын бекітуге арналған M8 болт - 22 Нм;
- - уақыт жетегінің төменгі қақпағын бекітуге арналған болт - 8 Нм;
- - қосалқы жетек шкивін бекітуге арналған болт - 30 Нм, 80˚±5˚ қатайтыңыз.