Май бөлгішті шөгінділерден тазалау үшін, сондай-ақ цилиндр қақпағын бөлшектеген кезде алыңыз

Кранкафельді желдету жүйесін шаю және тазалау қажет, әйтпесе жүйе бітеліп қалса, картердегі кері қысым майды қозғалтқыш тығыздағыштарынан өткізеді.

Жұмыс үшін бізге бұрағыш, бұрауыш кілті, тығыздағыш, пышақ қажет.

Қабылдағышты алыңыз.

Анық болу үшін жұмыс жойылған қозғалтқышта көрсетілген.

K4M қозғалтқышының картер желдету жүйесін тазалау

8 басы бар май бөлгішті цилиндр қақпағына бекітетін сегіз болтты (1-сурет) бұрап шығарамыз

K4M қозғалтқышының картер желдету жүйесін тазалау

Май бөлгішті алыңыз (Cурет 2).

Май бөлгішті орнатпас бұрын оның қуыстары мен арналарын бензинмен шөгінділерден тазалап, жуамыз.

Біз май сепараторының және цилиндр қақпағының түйісетін беттерінен ескі тығыздағыштың қалдықтарын алып тастаймыз және беттерді майсыздандырамыз.

Беттер таза, құрғақ және саусақ іздері болмауы керек.

K4M қозғалтқышының картер желдету жүйесін тазалау

Мұнай сепараторының түйісетін бетіне фланецті жалғаулар үшін, беті қызарғанша, арнайы, жоғары температуралы тығыздағышты (3-сурет) жағамыз.

Біз май бөлгішті орнатамыз және оның бекіткішінің болттарын белгіленген реттілікпен белгіленген моментке дейін қатайтамыз.

K4M қозғалтқыш майын бөлгіш қақпақ болттарын қатайту тәртібі

Май бөлгішінің бекіту болттарын тарту реті (Cурет 4).

Болттарды 13 - 15 Нм тарту моменті арқылы қатайтамыз.

Ары қарай құрастыру кері тәртіпте орындалады.