Рульдік механизмді жөндеу немесе рульдік штангаларды немесе қорғаныс қақпақтарын және рульдік механизмнің өзін ауыстыру үшін алып тастаймыз
Қажетті құралдар: кілттер 19, 10, 17, Torx T30, розетка 18, шарикті тартқыш, бұрағыштар
Біз көлікті тапсырмаға дайындап, оны көру шұңқырына немесе көтергішке орнатамыз
Дөңгелекті түзу сызықты күйге орнату
Иінді қораптың қорғанысын алып тастаңыз
Аспаптар панелінің астындағы кабинада терминалды қосу гайкасын бұрап алыңыз
Болтты рульдік беріліс білігімен аралық біліктің терминалдық қосылымының тесігінен алып тастаймыз
Әмбебап қосқышты түйістір білігінің ұшынан ауыстырамыз
Алдыңғы дөңгелек болттарын босатыңыз
Көліктің алдыңғы жағын көтеріп, оны тіректерге қойыңыз
Сол жақ алдыңғы дөңгелекті алыңыз
Қозғалтқыш қорғанысын және сол жақ балшықтан қорғауды шешіңіз
Рульдік басқару түтігін қосалқы рамаға бекітетін болтты бұрап алыңыз
Болтты түтік кронштейнінің тесігінен алыңыз
Рульдік берілістің термиялық қалқанының екі алдыңғы болттарын бұрап шығарамыз
Рульдік тетіктің термиялық қалқанының артқы болттарын бұрап шығарамыз
Сымдарды термоэкрандағы ұстағыштан алыңыз
Және жылу экранын алып тастаңыз
Электр станциясының артқы аспа тірегінің екі болттарын бұрап шығарамыз
Қолдауды алып тастаңыз
Түтік гайкаларына қол жеткізу үшін бұрауышпен қуат рульінің шлангілерінің ұстағышын алға қарай иіңіз.
Vypress біз «шыбықтарды ауыстыру туралы мақалада сипатталған» айналмалы рычагтардың бастарынан байлау ұштарының шарикті мойынтіректерінің саусақтарын орап аламыз
Қысым түтігін бекітетін гайканы бұрап алыңыз
Тұтқаны бір жаққа қойыңыз
Су төгетін түтік гайкасын бұрап алыңыз
Және телефонды бір жаққа алыңыз
Құбырларды кір кірмес үшін тығындаған жөн
Түтіктердің тығыздағыш резеңке сақиналарын жаңаларымен ауыстыру керек
Оң дөңгелекті алыңыз
Оң жақ рульдік беріліс болттарын бұрап алыңыз
Рульдік берілістің сол жақ бұрандасын бұрап алыңыз
Болттарды картер саңылауларынан алыңыз
Рульдік механизмді алдыңғы аспа қосалқы жақтауынан ажыратыңыз
Электр станциясын алға еңкейту арқылы біз рульді солға ауыстырамыз
Және рульдік механизмді сол дөңгелектің ойығынан шығару арқылы алып тастаңыз
Барлық бөлшектерді кері ретпен орнатыңыз
Рульдік механизмді орнатқан кезде тірек ортаңғы күйде екwidthне назар аудару керек.
105 Нм айналу моментімен рульдік тетіктерді бекіту болттарын қатайтамыз
Рульдік бағанның терминалдық қосылымының болтының гайкасын тісті беріліс білігінің иінімен 21 Нм айналу моментіне дейін қатайтамыз
Біз электр станциясының артқы тіреуіш кронштейнінің болттарын 105 Нм айналу моментімен қатайтамыз
Егер автомобильді пайдалану кезінде жолдағы бұдырлардан өтіп бара жатқанда тіректің аздап соғуымен қатар жүретін рульдің жоғарылауы байқалса, тірек тоқтауы мен тірек арасындағы алшақтықты минимумға дейін реттеу керек: тоқтату реттегіш болтты сағат тілімен бұру
Реттеу үшін болттың бекіткіш шайбасын бұрауышпен алыңыз
Және алтыбұрышпен реттейтін болтты 10
бұраңыз
Реттеу болттарын қатты қатайтпаңыз. Егер сіз тірек тірегін сүйреп апарсаңыз, онда алдыңғы дөңгелектердің өздігінен тұрақтануы болмайды, нәтижесінде автомобиль қозғалыстың түзу сызықты траекториясын ұстанбайды, ал бұрылыстан шыққан кезде алдыңғы дөңгелектер қозғалмайды. түзу сызықта жүруге бейім
Жинаудан кейін, рульдік басқару жүйесіне қан кету керек
Одан кейін біз дөңгелек бұрыштарының параметрін тексереміз және қажет болса реттейміз.
