Lada Largus автомобильдерінде руль рульдік тетікпен және гидравликалық күшейткішпен орнатылған

Рульдік механизм алдыңғы суспензияның рульдік түйіндерінің рычагтарына шарикті қосылыстар арқылы қосылған екі рульдік штангадан тұрады.

Рульдік колонна: 1 - аралық біліктің төменгі кардан қосылысы; 2 - аралық біліктің сыртқы бөлігі; 3 - төменгі руль бағанасын бекіту кронштейні; 4 - руль бағанының жағдайын реттеу механизмі; 5 - руль бағанасы; 6 - руль білігінің шпильді ұшы; 7 - тұтану қосқышы; 8 - рульдік білік; 9 - аралық біліктің жоғарғы кардан қосылысы; 10 - аралық біліктің ішкі бөлігі

Рульдік механизм алдыңғы аспаның қосалқы рамасына орнатылып, оған екі болтпен бекітілген.

Рульдік механизмнің картерінде тірек тіреуіш арқылы беріліс білігіне серіппе арқылы басылады.

Тісті беріліс пен тірек арасындағы бүйірлік саңылау серіппені қысатын реттеу тығынын бұру арқылы реттеледі.

Реттеу рульдік механизмді зауытта құрастыру кезінде жүзеге асырылады.

Рульдік механизм: 1 - рульдік беріліс білігі; 2 - тарату клапанының механизмі; 3 - жұмыс сұйықтығын беруге арналған құбырлар; 4, 11 - рульдік штангалар; 5, 13 - рульдік штангалардың сыртқы ұштарының шарикті қосылыстары; 6, 12 - рульдік штангалардың сыртқы ұштары; 7, 10 - рульдік штангалардың қорғаныс қақпақтары; 8 - гидравликалық цилиндрмен біріктірілген рульдік беріліс қорабы; 9 - бұрандалы рельсті тоқтату

Рульдік механизм рульдік беріліс тірегі мен рульдік тетік тетіктеріне жалғанған екі руль штангасынан тұрады.

Әр шыбық ішкі ұшымен рульдік сөреге бөлінбейтін шарик арқылы бекітіледі - топсаның бұрандалы ұшы тартпадағы тесікке бұрандалы.

Штанганың ұшында бүкіл қызмет ету мерзімі ішінде оның ішіне енгізілген майлау қорын толтыруды қажет етпейтін бөлінбейтін шарикті қосылыс бар.

Оң және сол жақ байлаулар бірдей, бірақ ұштары әртүрлі.

Рульдік тірек пен шыбықтың қосылысы гофрленген резеңке етік арқылы кір мен ылғалдан қорғалған.

Қақпақ рульдік беріліс корпусындағы болат бір рет қолданылатын қысқышпен бекітіледі, ал қақпақ руль штангасында серіппелі қысқыш арқылы ұсталады - бұл ретте қақпақтың тар белдеуі рульдік штангада жасалған ойықпен сәйкес келуі керек.

Рульдік бағананың білігі рульдік беріліс білігіне екі кардандық қосылысы бар аралық білік арқылы бекітіледі.

Руль дөңгелегі руль бағанының білігінің үстіңгі бөлігіндегі шплейлерге орнатылған.

Рульдік баған қауіпсіз, еңіспен реттеледі

Рульдік баған аспап панелінің астында орналасқан көлденең элемент кронштейніне бекітілген.

Рульдік басқару жүйесіне мыналар кіреді: руль механизмі, сорғы, жұмыс сұйықтығына арналған резервуар және желілерді біріктіретін құбырлар.

Рульдік басқару сорғысы

Сорғы қосалқы жетектің шкивіндегі белдік арқылы басқарылады.

Резервуардағы гидравликалық сұйықтық сорғыға түседі және одан ол рульдік механизм корпусында орналасқан және руль бағанының білігіне механикалық түрде қосылған тарату құрылғысына жоғары қысыммен беріледі.

Гидравликалық цилиндр поршені рульдік механизмнің беріліс тірегіне бекітілген.

Руль дөңгелегі бұрылғанда, тарату құрылғысы гидравликалық цилиндр камераларының бірін сорғы шығару желісіне, ал екінші камераны су төгетін құбырға қосады.

Сонымен бірге жұмыс сұйықтығының қысым айырмашылығына байланысты гидравликалық цилиндр поршені тіректерді солға немесе оңға және рульдік штангалар арқылы жылжытады, ал жұдырықша рычагтары автомобильдің басқарылатын дөңгелектерін айналдырады.

Радиатор алдыңғы бампердің артында орналасқан - кондиционер конденсаторының және салқындату жүйесінің радиаторының алдындағы алдыңғы суспензия қосалқы жақтауына орнатылған.

Егер гидравликалық күшейткіш істен шықса, көлікті басқару мүмкіндігі сақталады, бірақ руль дөңгелегіндегі күш күшейеді.

Lada Largus рульінің дизайны

Рульдік қуат резервуары қозғалтқыш бөлігінде жоғарғы жағында орнатылған оның радиатор жақтауының көлденең мүшесі

Сұйықтық деңгейін бақылау үшін резервуардың мөлдір корпусына MIN және MAX белгілері қолданылады.

Рульдік басқарудың мүмкін мәселелері және шешімдері

Ақаулық себебі - Түзету

Руль дөңгелегі ойнауы және рульдік шудың жоғарылауы

Рульдік беріліс болттарын босату - Болттарды қатайтыңыз

Рульдік штангалардың шарикті қосылыстарының тозуы - Түйіндерді ауыстыру, мақала - Штангаларды және рульдік ұштарды алу

Рульдік руль білігінің әмбебап тозуы - Руль білігін ауыстыру, мақала Руль бағанасын қалай алып тастау керек

Руль дөңгелегін бұру қиындығы

Рульдік рульдік сорғы жетек белбеуінің сырғып кетуі - Белдікті ауыстырыңыз

Сорғы жетек белбеуінің зақымдануы - Белдікті ауыстыру, мақала - Қондырғылардың жетек белдігін ауыстыру

Жұмыс сұйықтығының деңгейі жеткіліксіз - деңгейді қалыпқа келтіріңіз

Гидравликалық жүйедегі ауа - ағып кету

Бұралған немесе зақымдалған шлангілер - майысқан шлангтарды жөндеңіз немесе ауыстырыңыз

Рульдік руль сорғысының қысымы жеткіліксіз - Сорғыны ауыстырыңыз, мақала - Рульдік басқару сорғысын ауыстыру

Сорғыдағы ішкі ағудың жоғарылауы - Сорғыны ауыстырыңыз

Рульдік сұйықтық ағып жатыр - ақаулы бөлшектерді ауыстырыңыз

Рульдік доңғалақтың ортаңғы күйіне анық емес оралуы

Ішкі немесе байлау штангасының ұштарын бұрудың қиындығы - бағананың ұштарын ауыстырыңыз

Рульдік тірек деформациясы - Рульдік механизмді ауыстыру, мақала - Рульдік механизмді қалай алып тастау керек

Тісті беріліс мойынтіректерінің зақымдалуы - Рульді ауыстырыңыз

Бұралған немесе зақымдалған рульдік руль шлангілері - майысуларды жойыңыз немесе түтіктерді ауыстырыңыз

Қысым реттегіш клапан зақымдалған - Қысымды реттейтін клапанды ауыстырыңыз

Сорап роторының білігінің мойынтіректерінің зақымдануы - Сорғыны ауыстырыңыз

Рульдегі шу (тоқылдату)

Рульдік беріліс болттарын босату - Болттарды қатайтыңыз

Бос байлау шыбықтары немесе штанганың ұштары - жаңғақтарды қатайтыңыз

Шарлы буындарды тоздырыңыз - Тозған бөлшектерді ауыстырыңыз

Рульдік басқару сорғысының шу деңгейінің жоғарылауы

Сұйықтық деңгейі жеткіліксіз - сұйықтық деңгейін қалыпқа келтіріңіз

Гидравликалық жүйедегі ауа - ағып кету

Сорапты бекіту болттарын босату - Болттарды қатайтыңыз