Күшейткіш руль резервуарындағы сұйықтық деңгейін тексеру және толтыру
Резервуар қозғалтқыш бөлігінің сол жағында, шайғыш резервуардың жанында орналасқан
Рульдік руль сорғысының резервуарындағы сұйықтық деңгейін тексеріңіз.
Ол резервуар корпусындағы «MAX» және «MIN» белгілерінің арасында болуы керек.
Егер деңгей әлдеқайда төмен болса, сұйықтық қосыңыз.
Мұны істеу үшін резервуардың қақпағын бұрап алыңыз.
Қажетті деңгейге дейін жұмыс сұйықтығын қосыңыз
Біз тығынды орап аламыз
Рульдік басқару сұйықтығын ауыстыру
Рульді басқару жүйесінде сұйықтық ластанған кезде және көлік құралының 6 жыл жұмыс істегеннен кейін ауыстырылуы керек.
Біз гайканы бұрудан ұстап тұрамыз және рульдік механизмге баратын қысым шлангісін бұрап шығарамыз.
Рульдік басқару жүйесінен сұйықтықты төгіңіз.
Қозғалтқышты іске қоспай, шлангтан сұйықтық ағуын тоқтатқанша, біз рульді екі бағытта құлыптан құлыпқа бұрамыз.
Біз шлангты сорғыға қайта қосамыз және фитингті 44 - 62 Нм (4,4 - 6,2 кгсм) айналу моментіне дейін қатайтамыз.
Жүйені жаңа жұмыс сұйықтығымен толтырамыз.
Біз қозғалтқышты іске қосамыз. Бұл жағдайда сұйықтық жүйеге түседі.
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде оның деңгейі тұрақты болғанша сұйықтық қосыңыз.
Рульдік басқару жүйесіне қан құйыңыз.
Рульдік басқару жүйесіне қан кету
Жүйеге ауа кірген кезде, жүйенің қысымын төмендетуге байланысты жөндеу жұмыстарын жүргізген кезде біз рульдің күшейткіш жүйесінен қан шығарамыз.
Жүйеде ауа болса, күрт бұрылыс жасауға тырысқанда рульдік сына пайда болады.
Сондай-ақ, руль дөңгелегі бұрылған кезде күшейтілген рульдік сорғы шу шығарады және резервуардағы сұйықтық көбіктенеді.
Жүйені қан кету үшін:
Жұмыс сұйықтығын гидравликалық күшейткіш жүйеге құйыңыз
Қол тежегішімен тежеңіз, аялдамаларды автомобильдің артқы дөңгелектерінің астына қойыңыз.
Көліктің алдыңғы жағын көтеріңіз.
Руль дөңгелегін түзу алдыңғы күйге қойып, қозғалтқышты іске қосыңыз.
Руль дөңгелегін толығымен оңға бұраңыз. Резервуарда ауа көпіршіктері пайда болуы керек.
Руль дөңгелегін солға дейін бұраңыз. Гидравликалық жүйеде ауа қалса, резервуарда ауа көпіршіктері пайда болуы керек.
Біз тексереміз және қажет болған жағдайда сұйықтықты максималды белгіге қосамыз.
Осылайша, біз жұмыс сұйықтығы ауа көпіршіктері жоқ резервуарға кіргенше сорамыз.
Біз автокөлікті дөңгелектерге орнатып, жүйенің жұмысын тексереміз.