Рульдік басқарудың техникалық жағдайын тексеру
Алдыңғы дөңгелектерді түзу алдыңғы күйге орнату үшін руль дөңгелегін бұраңыз.
Бұрауышты аспап панеліне оның жоғарғы нүктесінде руль дөңгелегі жиегіне дейін қоямыз.
Біз руль дөңгелегін қарсылық пайда болғанша екі бағытта да айналдырамыз (дөңгелектер бір уақытта айналмайды).
Бұрауыштың ұшына назар аудара отырып, біз руль дөңгелегінің еркін ойнау шекарасын бормен белгілейміз.
Дөңгелектің жиегі бойымен белгілер арасындағы қашықтықты рулеткамен өлшейміз.
Руль дөңгелегінің бос орны автобустар үшін 90 мм (25° сәйкес) немесе 75 мм (20°) артық болса, бос орынның ұлғаюына штанганың түйіспелері мен пропеллер білігінің, алдыңғы дөңгелектің тозуынан туындамағанын тексеріңіз. мойынтіректердің ойығын және қос гайканы, айналмалы гайкаларды, бұранда білігінің сыналарын және басқа бекіткіштерді босату.
Ол үшін рульдік рульдің гайкалары мен болттарының тартылуын тексеріңіз, қажет болған жағдайда оларды қатайтыңыз.
Шарлы қосылыстар мен кардан білігінің гайкаларын қатайту және тігу керек.
Руль дөңгелегін айналдырған кезде штангалардың шарикті қосылыстарында кері саңылаулардың жоқтығына көз жеткіземіз.
Сол сияқты, біз руль білігінің кардандық түйіспелеріндегі кері соққыны тексереміз.
Ақаулы бөлшектерді тозған топсалармен ауыстырамыз.
Егер жоғарыда көрсетілген кері соққыларды жойғаннан кейін еркін ойнату рұқсат етілген шектен асып кетсе, біз руль механизмін реттейміз.
Рульдік механизмнің картеріне май қосу
12 алтыбұрышты кілтпен тығынды бұрап алыңыз
Майлы шприцті пайдаланып, құю тесігінің төменгі жиегіне тісті беріліс майын қосыңыз
Біз тығынды орнына айналдырамыз.
Кардан біліктерінің қосылыстарын майлау
Кардан білігінің топсалы қосылыстары майлы фитингтер арқылы майланады.
Қозғалтқыш бөлігінде біз үш кардан буындарын кірден тазалаймыз.
Шприцті пайдаланып, майлағыштардың клапандары арқылы біз майлау материалы тығыздағыштардан сығып шыққанша, үш топсаның әрқайсысына майлауды енгіземіз.
Егер май бір жерден шықпаса, онда майлағыштың майлау арнасы бітеліп қалады.
Содан кейін «8» пернесі арқылы біз майлау фитингін өшіреміз.
Біз оны керосинмен жуамыз, сығылған ауамен үрлейміз.
Клапан шарына жіңішке шыбықты басу арқылы оның жылжымалы екеніне көз жеткіземіз және серіппенің әсерінен май құятын арнаны бекітеміз.
Ақаулы май фитингін ауыстырамыз.
Сол сияқты, құралдар тақтасының астында орналасқан білік топсасын майлаңыз
Рульді күшейту үшін «Жұмыс сұйықтығы мен рульдік рульдік қуат сүзгісін ауыстыру» мақаласын қараңыз.