Тұрақтандырғыш көлікті жүргізу кезінде тұрақтандыруға қызмет етеді
Біз тұрақтандырғышты зақымдалған жағдайда оның таяқшасын ауыстыру немесе бекіту төсемдерін ауыстыру үшін алып тастаймыз.
Ұзақ пайдалану кезінде резеңке төлкелер мен төсемдерде резеңке жыртылуы, жарылуы немесе ісінуі мүмкін.
Тұрақтандырғыштың резеңке бөліктерінің тозуына байланысты соқпақтарды басып өткенде ойнау және қағу байқалады.
Көліктің алдыңғы жағын іліңіз.
13 кілтін немесе розетканы пайдаланып, бұранданы TorxT-40 кілтімен бұраудан ұстап тұрып, тұрақтандырғыш гайкасын (1-сурет) аспа иініне бұрап алыңыз.
Төменгі резеңке втулканы алыңыз.
Металл шайба жең ұшының гайкаға қараған ойығына орнатылған (Cурет 3).
Үстіңгі резеңке төлкемен және пластик шайбамен бұранданы алыңыз.
Шыбықтың ұшын қолмен төмен тартып, резеңке-металл аралық жеңді шығарыңыз.
Сонымен қатар тұрақтандырғыш жолағын басқа тұтқаға бекіту мәліметтерін алып тастаймыз.
Жаңа бөліктерді кері ретпен орнатыңыз.
Аралық гильзаны орнатқан кезде оны жеңнің сыртқы бетінде орналасқан ойықтармен жоғары қарай бағыттаңыз.
Автокөлік доңғалақтарда болғанда, тұрақтандырғыш жолағын тұтқаларға бекітетін бұрандалардың гайкаларын 14 Нм айналу моментімен қатайтамыз.
Тұрақтандырғыш штангасының жастықшасын ұзартқышы бар 18 басымен ауыстыру үшін жастық кронштейнін және қосалқы жақтауды корпусқа бекітетін болтты бұрап алыңыз (Cурет 7).
10 кілтті пайдаланып, жастықша кронштейнді қосалқы жақтауға бекітетін гайканы бұрап алыңыз (Cурет 8).
Кронштейнді төмендетеміз, оның істікшесін қосалқы жақтаудағы тесіктен алып тастаймыз және кронштейнді алып тастаймыз, оның алдыңғы ұшын қосалқы жақтаудың ойығынан алып тастаймыз.
Жастықты бардан алыңыз.
Жаңа тұрақтандырғыш жолақ жастықшасын кері ретпен орнатыңыз.
Жастықшадағы ұя алдыңғы жақта (жүру бағытында) орналасуы керек.
Сол сияқты, тұрақтандырғыш жолының екінші жағындағы жастықты ауыстырамыз.
Егер шыбықты бөлшектеу қажет болса, оның екі ұшын да ілмектерден ажыратып, жастықша кронштейндерін алыңыз.
Тұрақтандырғыш жолағын алыңыз.
Тұрақтандырғыш жолағын тексеру.
Жастықтар орнатылған жерлерде терең абразивті тозу болмауы керек.
Терең тозу аймақтары штанганың сыну мүмкіндігін айтарлықтай арттырады.
Айналуға қарсы жолақты кері ретпен орнатыңыз.
