Кез келген электр тізбегіндегі ақауларды жоюды бастамас бұрын оның функциясын мүмкіндігінше анық түсіну үшін тиісті диаграмманы мұқият зерттеңіз

Ақаулықтарды жою шеңбері әдетте бір тізбектің қалыпты жұмыс істейтін элементтерін біртіндеп анықтау және жою арқылы тарылады.

Егер бірнеше элементтер немесе тізбектер бір уақытта істен шықса, істен шығудың ең ықтимал себебі сақтандырғыштың жанып кетуі немесе «жерге» контактінің үзілуі (көп жағдайда әртүрлі тізбектерді бір сақтандырғышқа немесе жерге қосу терминалына жабуға болады) .

Электр жабдығының істен шығуы көбінесе қосқыш контактілерінің коррозиясы, сақтандырғыштың істен шығуы, сақтандырғыштың жарылуы немесе реле зақымдалуы сияқты қарапайым себептерге байланысты болады.

Оның құрамдас бөліктерінің денсаулығын егжей-тегжейлі тексеруді бастамас бұрын, тізбектегі барлық сақтандырғыштардың, сымдардың және қосқыштардың күйін визуалды түрде тексеріңіз.

Ақаулықтарды жою үшін диагностикалық құралдарды пайдаланған кезде, ақауларды ең тиімді жою үшін құрылғыны циклде қай жерде және қандай ретпен қосу керектігін мұқият жоспарлаңыз (қоса берілген электрлік диаграммаларға сәйкес).

2003 жылға дейін шығарылған автомобильдерге арналған көрсеткіштер мен өлшеуіштерді тексеру

Май қысымының көрсеткіші

23.3829 май қысымының көрсеткішін тексеру үшін аспаптар кластерін алып тастаңыз (Аспаптар кластерін алу бөлімін қараңыз).

Сұлбаны құрастыру (1-сурет)

Май қысымының индикаторын тексеру схемасы: 1 - қосқыш X1; 2 - аккумулятор; 3 - резистор MLT-2 (қарсылық 300, 180 және 68 Ом); 4 - X2
қосқышы

Резисторы 300 Ом болса, құрылғы көрсеткісі шкаланың нөлдік белгісінде, ал кедергісі 180 Ом болса, жасыл аймақтың басында болуы керек.

68 Ом кедергісі кезінде құрылғының көрсеткі қызыл аймақтың басына жылжуы керек.

Сонымен қатар цилиндр басына май қысымының апаттық сенсоры орнатылған, ол 40–80 кПа (0,4–0,8 кгс/см 2) қысымда контактілерін ашуы керек.

Салқындатқыш температурасының көрсеткіші

37.3807 салқындату сұйықтығының температурасын өлшейтін құрал цилиндр басына бұрандалы ТМ-106-10 температура сенсорымен бірге жұмыс істейді.

Сенсорда термистор (температураға байланысты кедергісін өзгертетін резистор) бар.

Сенсорды омметрмен тексеруге болады.

Сұйықтық температурасы 20–25 °C (шкаланың басындағы температура индикаторы) жұмыс істейтін сенсордың кедергісі 1400…1900 Ом, ал 80 °C кезінде (жасыл және ақ аймақтардың шекарасындағы көрсеткі) болуы керек. ) - 100…110 Ом.

Сенсорды ажыратуға болмайды және жөндеу мүмкін емес.

ZMZ-402 қозғалтқыштары үшін температура сенсорын алу

Газель автокөлігінің басқару құрылғылары мен датчиктерін тексеру

Температура сенсорының шығысынан сымды ажыратыңыз

Газель автокөлігінің басқару құрылғылары мен датчиктерін тексеру

21 басы бар сенсорды өшіріңіз

ZMZ-405, ZMZ-406 типті қозғалтқыштар үшін температура сенсорын алу

Газель автокөлігінің басқару құрылғылары мен датчиктерін тексеру

Конектор блогын сенсор шығысынан ажыратыңыз

21 сенсорды термостат корпусынан кілтпен бұрап алу арқылы.

Газель автокөлігінің басқару құрылғылары мен датчиктерін тексеру

Сенсорды алып тастаңыз.

Температура өлшегішін тексеру үшін аспаптар кластерін алыңыз (Аспаптар кластерін алу бөлімін қараңыз). Тізбекті құрастыру (3-сурет).

Салқындату сұйықтығының температуралық көрсеткішін тексеру схемасы: 1 - қосқыш X1; 2 - аккумулятор; 3 - MLT-2 резисторы (қарсылық 68, 180 және 910 Ом); 4 - X2
қосқышы

Резисторы 68 Ом болғанда, құрылғының көрсеткі қызыл аймақтың ортасында, 180 Ом кезінде - жасыл аймақтың басында, ал 910 Ом кезінде - ақ аймақтың басында болуы керек.

Қосымша сенсор TM 111-02 салқындату сұйықтығының қызып кетуін хабарлау үшін блоктың басына қосымша орнатылған.

Сенсор 104 - 109 ° C сұйықтық температурасында жұмыс істеуі керек.

Отын көрсеткіші

Отын өлшегішін тексеру схемасы: 1 - қосқыш X1; 2 - аккумулятор; 3 - резистор MLT-2 (қарсылық 330, 118 және 11 Ом); 4 - X2
қосқышы

32.3806 жанармай көрсеткіші жанармай багында орнатылған 5412.3827 сенсорымен бірге жұмыс істейді.

Сенсор - нихромды сым резисторы бар реостат.

Реостаттың қозғалатын контактісі қалқымалы рычагпен қозғалады.

Рычагтың соңында резервуарда жанармайдың резервтік қоры болған кезде ескерту шамының тізбегін жабатын қосымша контакт бар.

Жанармай көрсеткіші сенсорының дұрыстығын омметрмен тексеруге болады.

Жанармай көрсеткішінің сенсорын тексеруге арналған деректер

Бактағы отын мөлшері - Датчик кедергісі, Ом

  • Бос резервуар 315 - 345
  • Жартылай резервуар 108 - 128
  • Толық резервуар 6 – 16

Ақаулы сенсорды ауыстырамыз.

Жанармай көрсеткішін тексеру үшін аспаптар кластерін алыңыз.

Қарсылықты ретімен өзгерте отырып, көрсеткішті тексереміз.

330 Ом кезінде құрылғы бос резервуарды, 118 Ом кезінде - жарты резервуарды және 11 Ом кезінде - толық резервуарды көрсетуі керек.

Вольтметр

Волтметрді оның көрсеткіштерін радиоәуесқойлар пайдаланатын кәдімгі сынақ құралының көрсеткіштерімен салыстыру арқылы тексеруге болады.

Тестілеу алдында вольтметрді 12 В кернеуінде шамамен 5 минут ұстауды ұсынамыз.

Газель автокөлігінің басқару құрылғылары мен датчиктерін тексеру

Сәтсіз басқару құрылғылары - біз ауыстырамыз, ол үшін саңылаулары бар бұрағышпен сегіз өздігінен бұрап тұратын бұрандаларды бұрап шығарамыз

Газель автокөлігінің басқару құрылғылары мен датчиктерін тексеру

Шыны жақтауды алыңыз

Газель автокөлігінің басқару құрылғылары мен датчиктерін тексеру

«5,5» басын пайдаланып, ақаулы басқару құрылғысын бекітетін гайкаларды бұрап шығарамыз

Газель автокөлігінің басқару құрылғылары мен датчиктерін тексеру

Құрылғыны шығару

Жаңа құрылғыны аспаптар кластеріне кері ретпен орнатыңыз.