Әдетте, бас тығыздағыш келесі зақымдармен ауыстырылады:
- - Газдың салқындату жүйесіне енуі;
- - Салқындату жүйесіне түсетін май;
- - Бір немесе бірнеше цилиндрдегі қысу жеткіліксіз (1 МПа-дан аз).
Жою
Блоктың басын қабылдағышпен және шығару коллекторымен алуға болады.
Егер блоктың басы автомобильде орнатылған қозғалтқыштан алынса, алдымен келесі әрекеттерді орындау керек:
Отын беру және қайтару желілерін ажыратыңыз.
Батареяны шығарып алыңыз.
Сорғышты алыңыз.
Қозғалтқыштың салқындату жүйесін төгіңіз.
Отату катушкаларын алыңыз.
Фаза сенсорының штепсельдік сымын сымнан ажыратыңыз.
Бұрандаларды бұрап, 1 май қысымының индикаторы мен 2 апаттық май қысымының сенсорларынан сымдарды ажыратыңыз.
Қозғалтқыштың температура сенсорларынан 5, салқындату сұйықтығының температурасы индикаторынан 4, салқындатқыштың қызып кету көрсеткішінен 3 штепсельдік қосқыштарды ажыратыңыз.
Қысқышты босатыңыз және термостаттың 6 фитингінен кеңейту цистернасына баратын түтікті алыңыз.
Қысқышты 1 босатыңыз және шлангты 2 фитингтен тежегіш күшейткіштің кері клапанына апарыңыз.
3-коннекторды дроссель күйінің сенсорынан ажыратыңыз.
1-гайканы бұрап, ресивердің алдыңғы жағындағы шпилькадан көк жерге тұйықтау сымын алыңыз.
Гайканы 4 бұрап босатыңыз және үдеткіш кабелін 3 ауа дроссель жетек секторынан шығарыңыз.
2-штепсельді қозғалтқыштың қабылдау құбырлары, айналу жиілігі мен иінді біліктің уақыт датчигі арасында орналасқан, иінді білік шкивінің сақинасының тісті доңғалағына жақын жерде орнатылған сым сымдарынан ажыратыңыз.
Кабельдік түйіспwidth 3 кабель қаптамасының бұрандалы ілгегінен 2 сырғытыңыз, кабель саңылауын бекітетін гайканы 1 бұрап алыңыз да, оны артқа сырғыту арқылы ілмекті 2 қозғалтқыштың қабылдау құбырына бекітілген кронштейннен шығарыңыз.
Одан кейін үдеткіш кабелін кронштейннен жоғары қарай тартыңыз.
Үдеткіш кабель ұстағышын артқа тартып, одан кабельді шығарыңыз.
Үдеткіш кабелін қозғалтқыштан алыс жылжытыңыз.
Сымдарды генератордан ажыратыңыз.
1-қосқышты бос жүріс жылдамдығы реттегішінен ажыратыңыз.
2-гайканы бұрап, ресивердің артқы жағындағы шпилькадан жерге қосу сымдарын шығарыңыз.
1-коннекторды ауа температурасы сенсорынан ажыратыңыз.
2-қысқышты босатыңыз және салқындатқыш сұйықтық беретін шлангты қыздырғыш шүмек фитингінен алыңыз
1-коннекторларды инжекторлардан ажыратыңыз.
Сымдар бауының 2 ұстағышын босатыңыз және сымды ұстағыштардан алыңыз.
Сымдарды қозғалтқыштан алыс жылжытыңыз.
Одан кейін дыбыс шығарғыштың қабылдау құбырын шығару коллекторынан ажыратыңыз, шлангты дроссель корпусынан ажыратыңыз, радиаторды жеткізу құбырын алыңыз, генераторды алыңыз.
Одан әрі блоктың басын көліктен шығарылған қозғалтқыштан және көлікте орнатылғаннан алу тәртібі бірдей.
Тарату біліктерін алыңыз (мақалада сипатталған - ZMZ-406 қозғалтқышының таратқыш біліктерін ауыстыру)
1 қысқыштарды босатыңыз және дроссель корпусының фитингтерінен 2 және 3 шлангтарды алыңыз
«12» алтыбұрышты кілтпен біз он болтты бұрап босатамыз, содан кейін бұрап босатамыз және ...
Болттарды алу
Шайбаларды алу
Цилиндр басын алыңыз
Бас тығыздағышты бөліп алыңыз және алыңыз
Орнату
Блок басын алып тастаудың кері ретімен орнатыңыз.
Орнату алдында бастың және блоктың іргелес беттерін тығыздағыш пен тығыздағыш қалдықтарынан тазалау керек.
Цилиндр қақпағын жалпы тексеру.
Блокқа іргелес бастың бетінің тегістігі бұзылғанын металл сызғышпен және өлшеуіштермен тексеріңіз.
Ол үшін шеті бар сызғышты бастың бетіне, ортасына бойымен, сосын көлденеңінен қойып, бастың жазықтығы мен сызғыштың арасындағы саңылауларды сезгіштермен өлшеңіз.
Егер саңылау 0,1 мм-ден асса, басын ауыстыру қажет.
Блок басты болттарды тарту реті суретте көрсетілген.
Блок басты болттарды екі қадаммен қатайтыңыз:
- - 1-кезең — 40–60 Нм (4,0–6,0 кгс м);
- - 2-кезең - 130–145 Нм (13,0–14,5 кгс м).
