Un signo externo de desgaste en los sellos del vástago de la válvula es la aparición a corto plazo de humo azul en el tubo de escape después de arrancar el motor, así como al frenar el motor después de un largo viaje bajo carga

Reemplazamos el regulador de fuerza de frenado cuando el pistón está atascado o cuando se produce una fuga de líquido de frenos

Cambiamos el rodamiento del buje trasero si hay holgura durante la revisión técnica del coche

Retire el riel de combustible para lavar y reemplazar los inyectores

Las ruedas motrices delanteras se desmontan para sustituirlas si están dañadas o para sustituir las bisagras y sus tapas

Si se detecta una fuga de aceite de motor o refrigerante en la unión de la culata con el bloque de cilindros, retire la culata y reemplace su junta

Si se encuentran rastros de fuga de aceite a través de los sellos del cigüeñal, primero verifique si el sistema de ventilación del cárter está obstruido y si las mangueras de este sistema están comprimidas, repare si es necesario

Con el grosor mínimo permitido de los revestimientos de fricción de las pastillas de freno, el tamaño medido por el diámetro de las pastillas instaladas en el mecanismo de freno con el ajustador de holgura restablecido es de 179,4 mm para un automóvil con un motor de 1,4 litros y 202,45 mm para vehículos con motor de 1,6 l

Si la prueba confirma la falla de la rótula, reemplácela

Necesitará: dos llaves de 16", un destornillador de punta plana

El sello de aceite del eje de entrada está instalado en un conjunto no separable del buje guía del cojinete de desembrague junto con el cojinete delantero del eje de entrada