Si se encuentran rastros de fuga de aceite a través de los sellos del cigüeñal, primero verifique si el sistema de ventilación del cárter está obstruido y si las mangueras de este sistema están comprimidas, repare si es necesario
Si la fuga de aceite no se detiene, reemplace los sellos de aceite.
Una señal de la necesidad de reemplazar el sello de aceite del cigüeñal delantero es una fuga de aceite a través de su borde.
La polea giratoria del cigüeñal rocía aceite, lo que da como resultado que se engrase toda la parte delantera del motor y la correa de distribución.
El motivo del engrase de los discos de embrague puede ser una fuga en el retén de aceite del eje de entrada de la caja de cambios o en el retén de aceite trasero del cigüeñal
Los aceites de motor y transmisión tienen un olor diferente, por lo que con cierta habilidad, puede determinar por el olor cuál de los sellos de aceite está defectuoso.
Hay otra forma de determinar el tipo de aceite. Deje caer el aceite en el agua vertida en un recipiente con una capa delgada (posiblemente en un charco).
El aceite de engranajes se extenderá por toda la superficie del agua en forma de película iridiscente, y el aceite de motor permanecerá en forma de gota similar a un grano de lenteja.
Para reemplazar el sello de aceite del cigüeñal delantero, haga lo siguiente.
Desconecte el cable del terminal negativo de la batería
Retire la correa de distribución (consulte "Reemplazo de la correa de distribución y la polea del motor Renault Logan " ).
Retire la rueda dentada del cigüeñal.
Con un destornillador, retire el sello de aceite del soporte.
Lubrique el labio de trabajo del nuevo sello de aceite con aceite de motor, instálelo en el soporte, orientando el borde de trabajo dentro del motor, y presione el sello de aceite en el soporte hasta que se detenga usando un mandril.
Puede usar un cabezal de tamaño adecuado del juego de herramientas o un sello de aceite viejo como mandril.
Instale todas las piezas y conjuntos retirados del mecanismo de distribución de gas en el orden inverso al de extracción.
El perno de la polea de transmisión auxiliar debe apretarse primero a 20 Nm (2,0 kg/cm) y luego apretarse a 68°± 69°.
Ajuste la tensión de la correa de distribución y la correa de transmisión de accesorios
Para reemplazar el sello de aceite trasero del cigüeñal, siga estos pasos.
- Retire la caja de cambios.
- Retire el embrague.
- Retire el volante.
Inspeccione la glándula. Si ha perdido su estanqueidad, se apreciará una fuga de aceite en su parte inferior.
Haz palanca en el sello de aceite con un destornillador.
Lubrique el borde del nuevo sello de aceite con aceite de motor...
Instálelo en el asiento del bloque de cilindros, orientando el borde de trabajo dentro del motor, y coloque con cuidado el borde de trabajo en el muñón del cigüeñal.
Presione el sello de aceite en el asiento hasta que se detenga usando un mandril de un diámetro adecuado.
Puede usar un sello de aceite viejo como mandril.
Instale las unidades desmontadas en orden inverso al desmontaje.
Asegúrese de reemplazar los pernos de montaje del volante por otros nuevos. No está permitido reutilizarlos
Al instalar el volante, lubrique la parte roscada de los pernos de montaje del volante con fijador de roscas Loctite Frenetanch o similar.
El par de apriete de los pernos crepé tensión volante 50 - 55 Nm (5,0 - 5,5 kg/cm).
