Con el grosor mínimo permitido de los revestimientos de fricción de las pastillas de freno, el tamaño medido por el diámetro de las pastillas instaladas en el mecanismo de freno con el ajustador de holgura restablecido es de 179,4 mm para un automóvil con un motor de 1,4 litros y 202,45 mm para vehículos con motor de 1,6 l
Reemplace las almohadillas en los siguientes casos:
- - el grosor de los forros de fricción es inferior al permitido (el tamaño medido por el diámetro de las zapatas instaladas en el mecanismo de freno es inferior al especificado);
- - la superficie de las superposiciones es aceitosa;
- - el revestimiento de fricción no está firmemente conectado a la base;
- - las superposiciones tienen muescas profundas y astillas.
No utilice gasolina, combustible diésel ni ningún otro disolvente mineral para limpiar los frenos.
Cambia las pastillas al mismo tiempo en los mecanismos de freno de ambas ruedas traseras.
Necesitará: una llave para tornillos de rueda, alicates o un destornillador de punta plana, alicates deslizantes.
Cambie a la 1.ª marcha y calce las ruedas delanteras.
Compruebe que la palanca del freno de estacionamiento esté completamente presionada (vehículo desconectado).
Quitar la rueda y poner el coche sobre un soporte.
Si el nivel del líquido de frenos en el depósito del cilindro maestro está en la marca "MAX" o cerca de ella; bombear parte del líquido fuera del tanque. De lo contrario, al reemplazar las almohadillas, podría salpicar.
Retire el tambor de freno (consulte "Sustitución del tambor de freno del Renault Logan").
Desconecte el resorte de la palanca del ajustador de pestañas de la zapata delantera y retire el resorte separando el otro extremo de la palanca del ajustador.
Retire el brazo de ajuste.
Haz palanca en el resorte de retorno de la zapata inferior con un destornillador, retíralo del orificio en la zapata del freno trasero y retira el resorte
Desenganche el extremo doblado del resorte de acoplamiento superior del bloque trasero con unos alicates...
Tenga cuidado al trabajar con alicates o un destornillador.
Recomendamos usar alicates especiales para quitar los resortes de acoplamiento.
y, girando el otro extremo del resorte en el orificio de la zapata delantera, retire el resorte.
Mueva ligeramente la zapata delantera hacia adelante y, mientras sujeta la zapata trasera, retire el ajustador de holgura junto con la barra espaciadora girando la barra 90° a lo largo del eje.
Mientras sostiene el poste de soporte, presione hacia abajo la copa de montaje del resorte de compresión y gírela un cuarto de vuelta.
Retire la copa y el resorte, así como el poste de soporte
Retire la zapata trasera del protector del freno, desconecte la palanca de expansión ag del cable del freno de estacionamiento, presionando su resorte con unos alicates, y retire la zapata.
Retire el resorte de sujeción de la zapata delantera y el poste de soporte de la misma manera que lo hizo con la zapata trasera y retire la zapata delantera
Inmediatamente después de quitar las pastillas, asegure los pistones del cilindro de trabajo de cualquier manera posible (por ejemplo, apriete con una banda elástica o átelos con alambre), de lo contrario, los pistones pueden ser empujados fuera del cilindro por un resorte espaciador y el líquido de frenos saldrá del sistema hidráulico.
Limpie e inspeccione las piezas de los frenos
Reemplace las piezas deformadas o muy corroídas. Reemplace los resortes severamente estirados, deformados y doblados.
Aplica grasa refractaria para frenos en los puntos de fricción de las pastillas de freno delanteras y traseras contra el escudo del freno.
Lubricar la rosca de la varilla A de la barra distanciadora con grasa refractaria para frenos y atornillar hasta el final la tuerca B, pero sin apretar,
Libere los pistones del cilindro de trabajo del dispositivo de fijación, use pinzas deslizantes para comprimir los pistones del cilindro de trabajo e instale las pastillas de freno en el orden inverso al desmontaje.
Tenga en cuenta que cuando los pistones se hunden en el cilindro, aumenta el nivel de líquido de frenos en el depósito del cilindro de freno maestro. Si es necesario, bombee el líquido.
Instalar el tambor de freno (ver "Sustitución del tambor de freno Renault Logan").
Ajuste el espacio entre las pastillas de freno y el tambor pisando el pedal del freno varias veces.
Debes escuchar el clic de la perilla cada vez que la presionas. Si el clic se detiene, se establece el espacio.
Vuelva a instalar la rueda. Comprueba la facilidad de su giro.
Reemplace las pastillas de freno en la otra rueda de la misma manera.
Después de instalar las pastillas de freno, ajuste el freno de estacionamiento
Recomendamos reemplazar las placas espaciadoras con ajustadores de holgura cada vez que cambie las pastillas de freno.
Siempre que desmonte el mecanismo de freno, reemplace los resortes de presión, las copas de los resortes y las patas de apoyo por otros nuevos.
Las partes de la barra espaciadora y el ajustador de holgura del freno izquierdo no son intercambiables con las partes correspondientes del mecanismo de freno derecho, ¡no las mezcle!
Las pastillas de freno delanteras 1 y traseras 2 tienen un diseño diferente. Además, las pastillas de freno difieren como izquierda y derecha.
