La bobina del inmovilizador se coloca en un trozo de tubería (soldado al tubo de la columna de dirección) en el que se instala el interruptor de encendido
Retire el conjunto motor con la caja de cambios, bajándolo del compartimiento del motor
El bloque de montaje con fusibles está ubicado en el extremo izquierdo del panel de instrumentos debajo de una cubierta de plástico
Según la recomendación del fabricante, la correa de transmisión de accesorios debe reemplazarse después de 4 años de funcionamiento o después de 60 mil kilómetros (lo que ocurra primero)
Renault Logan está equipado con dos sistemas de frenos independientes: trabajo y estacionamiento
Compruebe la tensión de la correa de distribución en cada mantenimiento
Si el reforzador de vacío no funciona al revisar los frenos, debe reemplazarse
Se instalan cuatro juntas moldeadas entre las bridas de la culata y el tubo de admisión
Las ruedas motrices delanteras consisten en juntas de velocidad constante internas y externas (juntas homocinéticas) conectadas por ejes
La correcta posición del pedal de freno en estado libre y pisado a fondo (golpe de pedal) es uno de los criterios para comprobar el estado del sistema de frenos
La corrección del regulador se determina en un motor en marcha por la presión de combustible en el riel del inyector (ver "Presión en el sistema de gasolina Renault Logan")
