Se instalan cuatro juntas moldeadas entre las bridas de la culata y el tubo de admisión
Si se viola la estanqueidad de estas juntas, el motor funciona de manera desigual ("troit")
Si el problema no se puede corregir apretando el tubo de admisión, reemplace las juntas.
Despresurice el sistema de suministro (consulte Reducción de la presión en el sistema de suministro).
Desconecte el cable del terminal negativo de la batería.
Retire el filtro de aire (consulte Extracción e instalación del filtro de aire).
Presionando los pestillos, desconecte las almohadillas del mazo de cables de los inyectores del sensor de posición del acelerador...
sensor de presión absoluta, sensor de temperatura del aire de admisión y control de aire de ralentí.
En el lado del motor que mira hacia el salpicadero, desenrosque la tuerca que fija la abrazadera al tubo de admisión, desenrosque el perno que la fija al bloque de cilindros y retire la abrazadera.
Retire el arnés del motor de los soportes en el tubo de admisión en la parte trasera y delantera.
Después de haber desabrochado los soportes superiores del arnés del motor por delante y por detrás con un destornillador...
Retire el arnés de los soportes delantero y trasero.
Retire el arnés del soporte central superior en el tubo de entrada y muévalo hacia un lado.
Retire el extremo del cable del acelerador del pasador de bola de la palanca intermedia.
Desconecte la manguera de purga del recipiente del tubo de entrada.
Desconecte la línea de combustible del riel de combustible (consulte Extracción e instalación del riel de combustible).
Desconecte la manguera al servofreno de vacío del tubo de entrada apretando los pestillos de su fijación.
Con ciertas habilidades del ejecutante, se pueden omitir las operaciones anteriores de desconexión de mangueras y cables, ya que para reemplazar las juntas del tubo de admisión, basta con quitarlo de la culata en cuanto a la flexibilidad. de las mangueras lo permite.
Para mayor claridad, se muestran más operaciones para quitar el tubo de admisión en la culata desmontada.
Retire el conjunto del acelerador (consulte Extracción e instalación del conjunto del acelerador).
Retire los cuatro tornillos de montaje superiores, desatornille las tres tuercas de montaje inferiores y desconecte el tubo de admisión de la culata
Retire las juntas de las ranuras de las bridas del tubo de admisión.
Limpie las ranuras de los restos de juntas viejas
Reemplace las juntas muy comprimidas, endurecidas o rotas.
Antes de instalar el tubo de admisión, limpie la brida de la culata de los restos de la junta vieja.
Coloque las juntas en las ranuras de las bridas del tubo de admisión e instale el tubo de admisión en la culata, apriete los pernos y las tuercas del tubo de admisión de manera uniforme en cruz, comenzando con los pernos y tuercas exteriores y avanzando hacia los del medio, con un par de 25 Nm (2,5 kgf-m).
Instale todas las piezas y ensamblajes retirados en el orden inverso al de extracción.
Instale todas las piezas y ensamblajes retirados en el orden inverso al de extracción.
