Vier Formdichtungen sind zwischen den Flanschen des Zylinderkopfes und dem Ansaugrohr verbaut
Wird die Dichtigkeit dieser Dichtungen verletzt, läuft der Motor unrund ("troit")
Wenn das Problem nicht durch Anziehen des Ansaugrohrs behoben werden kann, ersetzen Sie die Dichtungen.
Das Versorgungssystem drucklos machen (siehe Druck im Versorgungssystem abbauen).
Lösen Sie das Kabel vom Minuspol der Batterie.
Entfernen Sie den Luftfilter (siehe Entfernen und Installieren des Luftfilters).
Drücken Sie die Riegel, trennen Sie die Kabelbaumpads von den Einspritzdüsen vom Drosselklappenstellungssensor ...
Absolutdrucksensor, Ansauglufttemperatursensor und Leerlaufluftsteuerung.
Lösen Sie auf der Seite des Motors, die der Trennwand zugewandt ist, die Mutter, mit der die Strebe am Ansaugrohr befestigt ist, lösen Sie die Schraube, mit der sie am Zylinderblock befestigt ist, und entfernen Sie die Strebe.
Motorkabelbaum von den Halterungen am Ansaugrohr hinten und vorne lösen.
Nachdem ich die oberen Halter des Motorkabelbaums vorne und hinten mit einem Schraubendreher gelöst habe...
Entfernen Sie den Kabelbaum von den vorderen und hinteren Halterungen.
Entfernen Sie den Kabelbaum von der oberen mittleren Halterung am Einlassrohr und bewegen Sie ihn zur Seite.
Entfernen Sie das Ende des Gaszugs vom Kugelbolzen des Zwischenhebels.
Den Kanisterspülschlauch vom Einlassrohr trennen.
Trennen Sie die Kraftstoffleitung vom Kraftstoffverteiler (siehe Kraftstoffverteiler aus- und einbauen).
Lösen Sie den Schlauch zum Unterdruckbremskraftverstärker vom Einlassrohr, indem Sie die Laschen seiner Befestigung zusammendrücken.
Mit bestimmten Fähigkeiten des Ausführenden können die oben genannten Vorgänge zum Trennen von Schläuchen und Kabeln weggelassen werden, da es zum Ersetzen der Dichtungen des Ansaugrohrs ausreicht, es vom Zylinderkopf bis zur Flexibilität zu entfernen der Schläuche ermöglicht.
Weitere Arbeitsgänge zum Ausbau des Ansaugrohrs sind zur Verdeutlichung am ausgebauten Zylinderkopf dargestellt.
Entfernen Sie die Drosselklappenbaugruppe (siehe Entfernen und Einbauen der Drosselklappenbaugruppe).
Entfernen Sie die vier oberen Befestigungsschrauben, lösen Sie die drei unteren Befestigungsmuttern und trennen Sie das Ansaugrohr vom Zylinderkopf
Entfernen Sie die Dichtungen aus den Nuten der Ansaugrohrflansche.
Säubern Sie die Rillen von den Resten alter Dichtungen
Ersetzen Sie stark komprimierte, verhärtete oder gerissene Dichtungen.
Bevor Sie das Ansaugrohr montieren, reinigen Sie den Zylinderkopfflansch von den Resten der alten Dichtung.
Legen Sie die Dichtungen in die Nuten der Ansaugrohrflansche und montieren Sie das Ansaugrohr auf dem Zylinderkopf, ziehen Sie die Ansaugrohrschrauben und -muttern gleichmäßig über Kreuz an, beginnend mit den äußeren Muttern und weiter zu den mittleren, mit a Drehmoment von 25 Nm (2,5 kgf -m).
Installieren Sie alle entfernten Teile und Baugruppen in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.
Installieren Sie alle entfernten Teile und Baugruppen in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.
