Retire el conjunto motor con la caja de cambios, bajándolo del compartimiento del motor
Esto requiere un ascensor. para elevar más la parte delantera del coche.
En un garaje donde no se dispone de un elevador, se requiere un gato, así como soportes que sean lo suficientemente fuertes y altos para colocar la parte delantera elevada del automóvil sobre ellos, lo que permitirá quitar el motor de debajo de él, bajado al piso del garaje.
Para mayor comodidad, retire la cubierta.
Despresurice el sistema de suministro (consulte Reducción de la presión en el sistema de suministro).
Retire el filtro de aire (consulte Extracción e instalación del filtro de aire).
Desconecte los cables de la batería y retírela del vehículo.
Retire el protector del cárter y los protectores contra salpicaduras del motor.
Drene el sistema de refrigeración (consulte "Cambio del refrigerante").
Si va a retirar el motor para repararlo, drene el aceite del cárter de aceite (consulte "Cambio del aceite del motor y el filtro de aceite").
Desmontar el sistema de escape (ver "Sustitución de los elementos del sistema de escape"), ya que su tubo delantero impide que el motor baje.
Desconecte los bloques del mazo de cables:
- - de inyectores;
- - sensores de posición del acelerador,
- - presión absoluta,
- - temperatura del refrigerante,
- - temperatura del aire de admisión;
- - control de ralentí.
Desconecte los conectores del arnés del sensor de presión de la bomba de dirección asistida;
- módulo de encendido, sensor de punto muerto superior;
- sensor de concentración de oxígeno en los gases de escape;
-sensor de detonación;
- sensor de presión de aceite;
- sensor de velocidad;
- y interruptor de luz de marcha atrás
Desconecte los dos cables "masa" de la caja de cambios desenroscando los tornillos de su fijación
Desconecte los cables del generador (ver "Extracción e instalación del generador") y el motor de arranque
Saca el motor el mazo de cables principal de los soportes del motor (ver "Reemplazo de la junta de la culata") y moverlo hacia un lado.
Desconecte el extremo delantero del cable del acelerador de la palanca intermedia en el tubo de admisión y del soporte en el motor (Reemplazo del cable del acelerador).
Desconecte la manguera de purga del recipiente y la manguera al servofreno de vacío del tubo de entrada apretando sus sujetadores
Desconecte la manguera de combustible del riel de combustible.
Desconecte las mangueras de los tubos del termostato, culata y tubo de distribución de agua.
Retire las mangueras del calentador de los soportes en el soporte y déjelas a un lado.
Retire el perno que sujeta el soporte de la manguera de purga del recipiente y mueva la manguera hacia un lado.
Retire el tornillo que sujeta el soporte del tubo de dirección asistida al motor.
Retire los tornillos que sujetan el compresor de aire acondicionado al soporte y, sin desconectar las tuberías del mismo, llévelo a un lado y asegúrelo de cualquier forma posible (por ejemplo, atándolo con alambre).
Del mismo modo, desconecte la bomba de dirección asistida del motor.
Desconecte la varilla de control de la transmisión y el extremo delantero del cable de liberación del embrague
Desconectarno de las transmisiones de las ruedas delanteras de la caja de cambios (consulte "Extracción e instalación de las transmisiones de las ruedas delanteras")
Retirar la camilla
Sujete las correas de elevación a los ojales de transporte delanteros y traseros y tense las correas
Retire los soportes derecho e izquierdo del tren motriz.
Verifique nuevamente que todos los cables, mangueras y accesorios estén desconectados del motor.
Baje el motor hasta el piso.
Cuelgue la parte delantera del automóvil (eleve el automóvil en un elevador) a una altura suficiente para quitar la unidad de potencia de debajo del automóvil y coloque soportes confiables debajo de la carrocería.
Retire el motor de debajo del automóvil,
Instale el motor y todos los componentes y piezas desmontados en orden inverso al desmontaje, teniendo en cuenta lo siguiente:
- - antes de instalar la unidad de potencia, limpie con un grifo los orificios roscados para la fijación de sus soportes;
- - asegúrese de reemplazar la junta del tubo de escape por una nueva;
- - al conectar cables y tuberías, controle cuidadosamente la ubicación correcta de los mismos en el compartimiento del motor, evitando el contacto con elementos de calefacción y móviles de la unidad de potencia.
Después de instalar el motor, haga lo siguiente:
Vuelva a llenar con aceite (consulte "Cambio del aceite del motor y del filtro de aceite")
Llene la caja de cambios con aceite.
Vuelva a llenar con refrigerante (consulte "Cambio del refrigerante").
Ajuste la tensión de la correa de transmisión de accesorios
Ajuste el actuador del acelerador (consulte Ajuste del cable del acelerador).
Arranque el motor y compruebe si hay fugas de combustible, aceite y refrigerante.
Compruebe la presión del aceite.
Escuche el motor, debe funcionar sin problemas, sin ruidos extraños ni golpes.
