Entfernen Sie die Motorbaugruppe mit dem Getriebe, indem Sie sie aus dem Motorraum absenken
Dazu ist ein Aufzug erforderlich. um die Front des Autos höher anzuheben.
In einer Garage ohne Hebebühne sind ein Wagenheber sowie Stützen erforderlich, die stark und hoch genug sind, um die angehobene Vorderseite des Fahrzeugs darauf abzustellen, sodass der Motor ausgebaut werden kann darunter auf den Garagenboden abgesenkt.
Entfernen Sie der Einfachheit halber die Haube.
Das Versorgungssystem drucklos machen (siehe Druck im Versorgungssystem abbauen).
Entfernen Sie den Luftfilter (siehe Entfernen und Installieren des Luftfilters).
Lösen Sie die Kabel von der Batterie und entfernen Sie sie aus dem Fahrzeug.
Entfernen Sie den Kurbelgehäuseschutz und den Motorspritzschutz.
Kühlsystem entleeren (siehe "Kühlmittel wechseln").
Wenn Sie den Motor zur Reparatur ausbauen, lassen Sie das Öl aus der Ölwanne ab (siehe "Motoröl und Ölfilter wechseln").
Entfernen Sie die Auspuffanlage (siehe "Austausch der Elemente der Auspuffanlage"), da ihr vorderes Rohr das Absenken des Motors verhindert.
Trennen Sie die Kabelbaumblöcke:
- - von Injektoren;
- - Drosselklappenstellungssensoren,
- - absoluter Druck,
- - Kühlmitteltemperatur,
- - Ansauglufttemperatur;
- - Leerlaufregelung.
Ziehen Sie die Kabelbaumstecker vom Drucksensor der Servolenkungspumpe ab;
- Zündmodul, oberer Totpunktsensor;
- Sauerstoffkonzentrationssensor in Abgasen;
-Klopfsensor;
- Öldrucksensor;
- Geschwindigkeitssensor;
- und Rückfahrlichtschalter
Lösen Sie die beiden "Masse"-Kabel vom Getriebe, indem Sie die Schrauben ihrer Befestigung lösen
Lösen Sie die Kabel vom Generator (siehe "Generator aus- und einbauen") und vom Starter
Bring den Mot raus Hauptkabelbaum aus den Halterungen am Motor (siehe „Zylinderkopfdichtung wechseln“) und zur Seite schieben.
Trennen Sie das vordere Ende des Gaszugs vom Zwischenhebel am Ansaugrohr und von der Halterung am Motor (Austausch des Gaszugs).
Trennen Sie den Kanisterspülschlauch und den Schlauch zum Unterdruckbremskraftverstärker vom Einlassrohr, indem Sie die Befestigungselemente zusammendrücken
Den Kraftstoffschlauch vom Kraftstoffverteiler trennen.
Lösen Sie die Schläuche von den Thermostatrohren, dem Zylinderkopf und dem Wasserverteilungsrohr.
Entfernen Sie die Heizungsschläuche von den Halterungen an der Halterung und legen Sie sie beiseite.
Entfernen Sie die Schraube, die den Kanisterspülschlauchhalter hält, und bewegen Sie den Schlauch zur Seite.
Entfernen Sie die Schraube, mit der der Servolenkungsrohrhalter am Motor befestigt ist.
Entfernen Sie die Schrauben, mit denen der Klimakompressor an der Halterung befestigt ist, und nehmen Sie ihn zur Seite, ohne die Rohrleitungen davon zu lösen, und sichern Sie ihn auf jede mögliche Weise (z. B. durch Binden mit Draht).
Trennen Sie auf ähnliche Weise die Servolenkungspumpe vom Motor ab.
Trennen Sie die Getriebesteuerstange und das vordere Ende des Kupplungsausrückseils
Verbindung trennen nicht vom Getriebe Vorderradantrieb (siehe „Vorderradantrieb aus- und einbauen“)
Entfernen Sie die Trage
Befestigen Sie die Hebegurte an den vorderen und hinteren Transportösen und spannen Sie die Gurte
Entfernen Sie die rechte und linke Antriebsstranghalterung.
Überprüfen Sie erneut, dass alle Kabel, Schläuche und Anbauteile vom Motor getrennt sind.
Den Motor auf den Boden absenken.
Hängen Sie die Vorderseite des Autos auf eine Höhe auf (heben Sie das Auto auf einer Hebebühne an), die ausreicht, um die Antriebseinheit unter dem Auto zu entfernen, und platzieren Sie zuverlässige Stützen unter der Karosserie.
Entfernen Sie den Motor unter dem Auto,
Bauen Sie den Motor und alle ausgebauten Komponenten und Teile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus ein und berücksichtigen Sie dabei Folgendes:
- - reinigen Sie vor der Installation des Netzteils die Gewindebohrungen zur Befestigung seiner Halterungen mit einem Wasserhahn;
- - Achten Sie darauf, die Auspuffrohrdichtung durch eine neue zu ersetzen;
- - Achten Sie beim Anschließen von Kabeln und Rohrleitungen sorgfältig auf deren korrekte Position im Motorraum und vermeiden Sie den Kontakt mit Heizelementen und beweglichen Elementen des Aggregats.
Nach der Installation des Motors gehen Sie wie folgt vor:
Öl nachfüllen (siehe "Motoröl und Ölfilter wechseln")
Getriebe mit Öl füllen.
Kühlmittel nachfüllen (siehe "Kühlmittel wechseln").
Stellen Sie die Spannung des Nebenantriebsriemens ein
Stellen Sie das Drosselklappenstellglied ein (siehe Einstellen des Gaszugs).
Motor starten und auf Kraftstoff-, Öl- und Kühlmittellecks prüfen.
Öldruck prüfen.
Hören Sie auf den Motor, er sollte ruhig laufen, ohne Nebengeräusche und Klopfen.
