Si se detecta una fuga de aceite de motor o refrigerante en la unión de la culata con el bloque de cilindros, retire la culata y reemplace su junta

También puede ocurrir una fuga debido a la deformación de la cabeza del bloque debido al sobrecalentamiento

Si accidentalmente sobrecalienta el motor, en ningún caso debe agregar refrigerante cuando el motor está caliente. Debe esperar hasta que el motor se enfríe.

Necesitarás; las mismas herramientas que para el desmontaje de la correa de distribución, la polea del árbol de levas, la tapa de la culata, así como una llave “13”, una cabeza de vaso TORX E14, una llave dinamométrica, unos alicates.

Despresurice el sistema de suministro.

Desconecte el cable del terminal negativo de la batería.

Drene el sistema de enfriamiento del motor.

Retirar la correa de distribución de la polea del árbol de levas

Reemplazo de junta de culata de Renault Logan

Desconecte la bajante del colector de escape

Retire el filtro de aire.

Reemplazo de junta de culata de Renault Logan

Reemplazo de junta de culata de Renault Logan

Presionando los pestillos, desconecte las almohadillas del mazo de cables de los inyectores

del sensor de posición del acelerador...

Reemplazo de junta de culata de Renault Logan

Reemplazo de junta de culata de Renault Logan

  • - sensor de presión absoluta
  • - sensor de temperatura del refrigerante...

Reemplazo de junta de culata de Renault Logan

Reemplazo de junta de culata de Renault Logan

  • - sensor de temperatura del aire de admisión y controlador de velocidad de ralentí.

Reemplazo de junta de culata de Renault Logan

Reemplazo de junta de culata de Renault Logan

Desconecte el conector del arnés del sensor de concentración de oxígeno, retire el arnés del soporte en el motor.

Reemplazo de junta de culata de Renault Logan

Reemplazo de junta de culata de Renault Logan

En el lado del motor que mira hacia el tabique, desenrosque la tuerca que sujeta el espaciador al tubo de admisión, desenrosque el perno que lo sujeta al bloque de cilindros.

Y quitar el espaciador

Reemplazo de junta de culata de Renault Logan

Reemplazo de junta de culata de Renault Logan

Retire el arnés del motor de los soportes en el tubo de admisión en la parte trasera y delantera.

Reemplazo de junta de culata de Renault Logan

Reemplazo de la junta de culata del Renault Logan

Desatar los soportes superiores del arnés del motor por delante y por detrás con un destornillador

Reemplazo de junta de culata de Renault Logan

Reemplazo de junta de culata de Renault Logan

quitar el arnés del soporte delantero, sacar el arnés del soporte trasero

Reemplazo de junta de culata de Renault Logan

Reemplazo de junta de culata de Renault Logan

Retire el arnés del soporte central superior en el tubo de entrada y muévalo hacia un lado.

Reemplazo de junta de culata de Renault Logan

Reemplazo de junta de culata de Renault Logan

Retire el extremo del cable del acelerador del pasador de bola de la palanca intermedia, retire el cable del orificio en el soporte y déjelo a un lado.

Reemplazo de junta de culata de Renault Logan

Reemplazo de junta de culata de Renault Logan

Desconecte la manguera de purga del recipiente del tubo de entrada.

Desconecte la línea de combustible del riel de combustible.

Reemplazo de junta de culata de Renault Logan

Reemplazo de junta de culata de Renault Logan

Desconecte la manguera al servofreno de vacío del tubo de entrada apretando los pestillos de su fijación.

Afloje las abrazaderas de las tres mangueras, apretando sus antenas dobladas con unos alicates, deslice las abrazaderas a lo largo de las mangueras y desconecte las mangueras de las boquillas del termostato y la culata

Reemplazo de junta de culata de Renault Logan

Reemplazo de junta de culata de Renault Logan

Retire las mangueras del calentador de los soportes en el soporte

Reemplazo de junta de culata de Renault Logan

Reemplazo de junta de culata de Renault Logan

Retire el perno de montaje del cable de tierra y desconecte el cable.

Reemplazo de junta de culata de Renault Logan

Retire el perno que sujeta el soporte de la bomba de dirección asistida a la cabeza del bloque.

Retire la tapa de la culata.

Reemplazo de junta de culata de Renault Logan

Afloje los diez tornillos de la culata en este orden, finalmente desatornille los tornillos de la culata, retírelos y retire los tornillos instalados.arandelas debajo de los pernos.

Reemplazo de junta de culata de Renault Logan

Reemplazo de junta de culata de Renault Logan

Asegúrese de reemplazar los pernos de cabeza de bloque por otros nuevos.

No se permite la reutilización.

Reemplazo de junta de culata de Renault Logan

Tenga en cuenta que los pernos tienen diferentes longitudes.

Al retirarlos, recuerde la ubicación de los pernos y luego vuelva a instalarlos

Reemplazo de junta de culata de Renault Logan

Desmontar la culata completa con tubo de admisión, conjunto mariposa y colector de escape

Desmontar la culata es más cómodo con un ayudante, ya que es bastante pesada

Reemplazo de junta de culata de Renault Logan

luego retire su junta

Reemplazo de junta de culata de Renault Logan

Limpie las superficies de contacto de la cabeza y el bloque.

Compruebe si hay deformación en la cabeza del bloque.

Para hacer esto, coloque la regla con un borde en la superficie de la cabeza, primero en el medio a lo largo, luego transversalmente y también a lo largo de las diagonales y con una galga de espesores, mida el espacio entre el plano de la cabeza y el gobernante.

Reemplace la culata si el espacio supera los 0,05 mm.

Instale la culata en el orden inverso al del desmontaje, teniendo en cuenta lo siguiente:

Reemplazo de junta de culata de Renault Logan

  • ─ quitar aceite o refrigerante de los orificios roscados de los tornillos de la culata que entraron al quitar la culata;
  • - asegúrese de instalar una junta de culata nueva, no se permite reutilizar la junta;
  • - reemplace los pernos por otros nuevos;
  • - lubrique los pernos con aceite de motor;

Reemplazo de junta de culata de Renault Logan

Apriete los pernos en un motor frío en el siguiente orden en cuatro pasos:

  • Paso 1 (asentamiento preliminar de la junta) apriete los pernos a 20 Nm (2 kgf-m), luego apriete 100° ± 6°; Haz una exposición de 3 minutos;
  • Paso 2: afloje los pernos 1 y 2, luego apriételos nuevamente con un par de 20 Nm (2 kgf-m) y apriételos en un ángulo de 110° ± 6°;
  • Etapa 3: afloje los pernos 3, 4, 5 y 6, luego vuelva a apretarlos a 20 Nm (2 kgf-m) y apriételos 110° ± 6°;
  • Etapa 4: afloje los pernos 7, 8, 9 y 10, luego vuelva a apretarlos a 20 Nm (2 kgf-m) y apriételos 110° ± 6°.

Instale todas las piezas y conjuntos retirados, excepto la tapa de la culata de cilindros y el filtro de aire, en el orden inverso al de extracción.

Ajuste la tensión de la correa de distribución y la correa de transmisión de accesorios

Compruebe y ajuste las holguras de las válvulas si es necesario.

Instalar la tapa de la culata

Instalar el filtro de aire

Vuelva a llenar el refrigerante.