Pon el coche en un elevador de dos columnas
Retire la bandeja inferior del motor y la rueda delantera derecha
Retire la correa de transmisión de accesorios.
Instale las abrazaderas en los tubos de entrada y salida de la bomba de dirección asistida.
Retire la abrazadera del tubo de entrada de la bomba.
Desconecte la línea de suministro.
Retire el accesorio de alta presión de la bomba.
Retire el tubo de alta presión de la bomba.
Coloque tapones en las tuberías y en la bomba de dirección asistida para mantener limpio el sistema.
Retire los tres tornillos que sujetan el soporte multifunción y retire la bomba de dirección asistida (fig. 1).
Instalar
La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje.
Torque de apriete:
- - tornillos de fijación de la bomba de dirección asistida (21 Nm);
- - racor del tubo de alta presión en el mecanismo de dirección (21 Nm).
Primero apriete los dos pernos de montaje en el lado de la correa de transmisión de accesorios y luego el perno en el lado opuesto.
La correa extraída debe ser reemplazada.
Cambie también los rodillos locos y los rodillos locos junto con la correa.
Llene el sistema de dirección asistida con aceite (Elfrenaultmatic D2).
Purga el sistema girando el volante de un extremo al otro con el motor apagado.
Purgue el sistema girando el volante de un extremo al otro mientras el motor está en marcha.
Rellene el nivel de aceite en el depósito.
Comprobar si hay fugas.
Instalar la bandeja inferior del motor.
Sustitución de la polea de la bomba de dirección asistida
Extracción de la bomba de dirección asistida
Utilice una prensa con un extractor con pinzas.
Instalación
Presionar la polea con el útil (Dir1083-01) hasta obtener la medida de presión (lubricar abundantemente las roscas y la superficie de apoyo de la polea) (fig. 2)
Mantener la dimensión de presión de la polea, X = 25,4 mm ±0,4 (fig. 3)
Comprobación del eje intermedio
Comprobar
Estos coches están equipados con un conjunto no separable "eje telescópico - eje de dirección - columna de dirección".
Si no se puede apretar el perno del terminal del yugo del eje de dirección, o después de una colisión, está seguro de que la longitud del eje telescópico es correcta, reemplace todo el conjunto de la columna de dirección (fig. 4).
Comprobar que la longitud del eje telescópico sea: L = 313,90 ±1 mm.
Nunca tire del eje telescópico (después del impacto).