Si la potencia del motor cae, se escucha un aumento del ruido o se escuchan "aullidos" periódicos durante el funcionamiento de la bomba de combustible, lo más probable es que la bomba de combustible esté averiada
Sustituimos la bomba de refrigerante en caso de fallo del rodamiento o prensaestopas autoblocante
La caja de cambios del eje trasero se retira para reemplazarla o repararla
La junta de la culata se reemplaza si está dañada.
Los principales signos de daños en la junta de culata:
Si la fuga de aceite por debajo de la tapa de la culata no se puede eliminar apretando las tuercas de fijación de la tapa, reemplace su junta
Extracción e instalación del cilindro maestro del embrague
Retire el cilindro maestro para reemplazarlo o repararlo en caso de fuga de líquido, desacoplamiento incompleto del embrague (puede deberse a una fuga de líquido o manguitos desgastados) y también si el embrague no está completamente acoplado (debido a la obstrucción del orificio de compensación o su bloqueo por un manguito hinchado)
Si se escucha un golpeteo constante de las válvulas cuando el motor está al ralentí, los cojinetes hidráulicos de las palancas de conducción están defectuosos. Reemplace los cojinetes hidráulicos defectuosos
Siempre se debe comprobar el estado de los rodillos tensores de la correa al quitar o sustituir la correa de transmisión
En el motor VAZ-2123 desde 2009, se ha instalado un soporte en el que se encuentra la bomba hidráulica de dirección, el rodillo de soporte de la correa de transmisión auxiliar y el filtro de aceite del motor
Desatornillamos los soportes al retirar la unidad de potencia para reparar y con desgaste importante
Si hay un aumento repentino en la vibración de la unidad de potencia y un cambio en la posición del motor en relación con el cuerpo, debe prestar atención a los soportes de la unidad de potencia
El brazo del péndulo se quita para repararlo o reemplazarlo si está dañado. El trabajo es más cómodo si se hace en un ascensor
Los gases de escape se descargan del motor a través de su colector de escape en el tubo de escape 13, el convertidor 7, el silenciador adicional 8 y el silenciador principal 9.