La caja de cambios del eje trasero se retira para reemplazarla o repararla
El desmontaje, el ajuste y el montaje de la caja de cambios requieren el uso de equipos especiales y requieren la habilidad del ejecutante.
Reparar una caja de cambios en un garaje casi nunca da el resultado deseado
Por lo tanto, si es necesario reparar la caja de cambios, recurra a los servicios de un taller especializado.
Necesitará: llaves "para 12", "para 13", un destornillador, una hoja de montaje, una llave dinamométrica.
Reemplace la caja de cambios en el polipasto o foso.
Drene el aceite de la carcasa del eje trasero.
Retire ambos semiejes (consulte "Extracción e instalación del semieje").
Desconecte el eje propulsor trasero de la caja de cambios del eje trasero (consulte "Extracción e instalación de la transmisión").
Retire los ocho tornillos que sujetan la caja de cambios a la viga del eje trasero
Retire la caja de cambios.
Inspeccione las superficies de contacto de la carcasa del eje trasero y la caja de cambios.
En algunos automóviles, el cárter está sellado con una junta.
Al retirar o reemplazar la caja de cambios, debe reemplazarse.
Si la caja de engranajes se instala sin junta (usando un sellador), se debe prestar especial atención al elegir un sellador.
Debe cumplir con las duras condiciones de funcionamiento de esta unidad de vehículo
Instale la nueva caja de cambios en el orden inverso al desmontaje.
Si está instalando una caja de engranajes después de una reparación o ajuste, use papel de lija fino para quitar la junta vieja y el sellador endurecido de la brida.
Aplique sellador a los pernos de montaje de la caja de cambios.
Apriete los pernos de montaje de la caja de cambios de manera uniforme y gradualmente en forma transversal a un par de 35 a 43,5 Nm (3,6 a 4,4 kgf m).
No olvides agregar aceite a la carcasa del eje trasero.