La composición de la bomba de combustible incluye: un sensor de nivel de combustible, un filtro de combustible y la propia bomba eléctrica
Todos estos elementos se instalan en el soporte y la carcasa de la bomba de combustible.
Principales fallos de funcionamiento de la bomba de combustible:
- – falla o funcionamiento incorrecto del sensor del indicador de combustible;
- - obstrucción o daños en el filtro de combustible de la bomba;
- – falla de la bomba eléctrica.
En la mayoría de los casos, el mal funcionamiento del sensor de nivel de combustible se debe a la contaminación u oxidación de su grupo de contacto.
Retire el anillo de retención del eje del deslizador del reóstato del sensor haciendo palanca con una herramienta puntiaguda
Retire el deslizador del eje junto con el brazo flotante y la placa de contacto.
Lave los contactos del reóstato y las placas deslizantes con gasolina y luego límpielos con un paño sin pelusa empapado en alcohol.
Para reemplazar el control deslizante con pinzas de punta larga, deslice el control deslizante fuera del brazo de la palanca del flotador
Eliminar el control deslizante.
Para volver a colocar la placa del reóstato, utilice una herramienta puntiaguda para presionar el bloqueo superior de su fijación, retire la placa de debajo del deslizador.
Para quitar la placa, desoldar los cables de sus conductores
Instale la placa y el deslizador en el orden inverso al de extracción.
Para limpiar o reemplazar el filtro de combustible, haga palanca en su base con una herramienta puntiaguda y retírelo de la carcasa de la bomba, venciendo la resistencia de la arandela de seguridad de resorte.
Antes de volver a instalar el filtro, retire la arandela de seguridad, alísela con unos alicates e instálela en el filtro.
Instale el filtro en orden inverso al de extracción
Para reemplazar la bomba eléctrica, desconecte el bloque de cableado del bloque intermedio
Superando la fuerza del resorte, presione la carcasa de la bomba hacia abajo a lo largo de las guías, retire el pasador de bloqueo
Retire la carcasa junto con el motor eléctrico de los rieles del soporte.
Desconecte el bloque del mazo de cables del motor eléctrico presionando el clip de resorte, retírelo
Retire la electrobomba de la carcasa.
Desconecte la manguera de la bomba eléctrica de la boquilla del soporte.
Instale la electrobomba y todas las piezas desmontadas en orden inverso al desmontaje
Extracción y desmontaje del módulo de combustible de un automóvil de 2009 de lanzamiento
El módulo de combustible de versiones posteriores del automóvil es diferente de los módulos de versiones anteriores.
El regulador de presión de combustible está instalado en el módulo. En los primeros lanzamientos, estaba montado en una rampa.
Levantamos el cojín del asiento trasero derecho, es mejor, por supuesto, subir los dos cojines a una posición vertical
Insonorización de flexión
Usando un destornillador Phillips, desatornille los dos tornillos que aseguran la tapa de la escotilla
Quitar la tapa
Presionamos el bloqueo del bloque y desconectamos el bloque de cables del módulo de combustible
Ponemos en marcha el motor y lo dejamos al ralentí hasta que pare por completo por falta de combustible.
Volvemos a encender el motor de arranque durante dos, tres segundos.
Después de eso, se liberará la presión en el sistema y podrá desconectar las tuberías de combustible del módulo.
Desconecte el terminal negativo de la batería
Presione las abrazaderas en las puntas de los tubos de suministro y drenaje y desconéctelos del módulo de combustible.
Con una cabeza de 10, desenrosque las ocho tuercas que sujetan la placa de presión del módulo de combustible
Extracción de las arandelas de grabado
Levante con cuidado el módulo de combustible, girándolo un poco, retire el flotador del sensor del indicador de combustible del orificio en el tanque.
Retire la placa de presión de la cubierta del módulo de combustible.
Drene el combustible restante en el módulo en el recipiente preparado.
La conexión entre el módulo y el tanque está sellada con un anillo de goma
Para que nada entre en el tanque, ciérrale el cuello con un cartón u otro objeto.
Desmontamos el módulo sobre la mesa
Para desconectar el regulador de presión de combustible, desconecte la punta del cable de tierra del terminal en el cuerpo del regulador
Hacer palanca en el tapón de fijación del regulador con un destornillador
Retire el retenedor del regulador de presión
Use unos alicates para quitar el regulador del zócalo de la tapa del módulo
Retirar los dos anillos de goma de estanqueidad del regulador
Al instalar el regulador, es recomendable reemplazar las juntas tóricas de goma
No es necesario quitar el regulador de presión para reemplazar el sensor del indicador de combustible o la bomba de combustible.
En el interior de la cubierta del módulo, use un destornillador para presionar la placa de fijación del bloque de cables comunes
Y desconecte el bloque de cables del conector de la tapa
Presione el pestillo y desconecte el mazo de cables de la bomba de combustible
Para quitar el sensor del indicador de combustible, presione los dos pestillos del sensor
Y mueva el sensor a lo largo de las ranuras de la carcasa hacia la tapa
Retire el sensor del indicador de combustible con bloques de alambre
Instale el sensor del indicador de combustible en orden inverso
Al reemplazar la bomba de combustible, es mejor quitar el sensor del indicador de combustible para no dañarlo
Haga palanca en el tubo de drenaje con un destornillador y desconéctelo de la caja del módulo
Presionamos los cuatro pestillos del porta bomba
Retire la tapa del conjunto del módulo de combustible con el soporte y la bomba de combustible
Retirar el resorte de la cremallera guía de la tapa
Haz palanca en el colador con un destornillador
Retire el colador
Retire la arandela de seguridad de la ranura de la carcasa del filtro
Al instalar un filtro nuevo, esta arandela se debe enderezar o reemplazar
Utilice un destornillador para apretar el pestillo de plástico del soporte
Use su dedo para empujar la bomba de combustible fuera del soporte
Calentamos el tubo corrugado de plástico de la boquilla de la bomba sobre un recipiente con agua hirviendo
Se puede calentar con un secador de pelo
Retire el tubo de la boquilla de la bomba
Se instala una válvula en la carcasa del módulo de combustible para evitar que el combustible se escape de la carcasa
Montamos e instalamos el módulo de combustible en orden inverso
Antes de cerrar la tapa de la escotilla, verifique el apriete de las conexiones del módulo de combustible.
Conecte el terminal negativo y arranque el motor. Inspección comprobar la estanqueidad de las conexiones.
Después de eso, cierra la escotilla.
