Reemplace el amortiguador si hay una fuga de líquido del amortiguador o pérdida de eficiencia de amortiguación
La reparación de los amortiguadores reemplazando las piezas entrantes es bastante complicada y requiere las habilidades adecuadas del ejecutante y el uso de una herramienta especial.
Por ello, recomendamos reparar un amortiguador averiado en un taller especializado o sustituirlo en conjunto y siempre por parejas, sustituyendo al mismo tiempo el segundo amortiguador de suspensión, aunque sea reparable, ya que las características de un amortiguador nuevo y en funcionamiento pueden variar considerablemente.
Es más cómodo trabajar en un ascensor.
Necesitará dos llaves "19".
Si está reemplazando el amortiguador en un elevador, coloque soportes de gato debajo de la viga del eje trasero y baje el vehículo con una ligera carga en la suspensión.
Cuando se trabaja en un foso, esta operación no es necesaria.
Con una llave de 19 desenroscamos el tornillo de fijación inferior del amortiguador al soporte
Colgando la rueda
Usando una llave inglesa de 19, desenrosque la tuerca del perno de montaje superior del amortiguador, sujetando el perno con una llave de 19
Quitar el tornillo
Y quitar el amortiguador trasero
Para quitar el soporte del amortiguador, utilice una llave de 17 para desenroscar las tres tuercas que sujetan el soporte a la brida de la viga del eje trasero
Quitar el corchete
Instale el soporte y el amortiguador en orden inverso.
Si, al instalar el soporte, los pernos se mueven dentro del mecanismo de freno y es imposible apretar las tuercas, debe quitar el tambor de freno y sujetar los pernos.
Apriete las tuercas de pivote del amortiguador cuando la suspensión esté cargada con la masa del automóvil (en una zanja de observación o paso elevado).
Cuando trabaje en un elevador, coloque un soporte debajo del eje trasero y baje ligeramente el vehículo (cuando trabaje en una plataforma, levante el eje con un gato) para que la posición de los amortiguadores corresponda aproximadamente a su posición bajo carga.