En el sistema de inyección de combustible del motor, la presión es de 30 MPa (3 kgf/cm 2).
Por lo tanto, está prohibido aflojar las conexiones de la línea de combustible mientras el motor está en marcha o inmediatamente después de que se haya detenido.
Para realizar trabajos de reparación del sistema de suministro de energía en un motor recién parado, primero es necesario reducir la presión en el sistema de suministro de energía.
2-3 horas después de que el motor se detenga, la presión en el sistema cae casi a cero.
Necesitará una clave "10" (preferiblemente un zócalo).
Hay dos formas de reducir la presión en el sistema de energía.
En el primer método, dentro del habitáculo, desenrosque la tuerca de la tapa de la unidad de control del motor y retire la tapa.
Retire el fusible de la bomba de combustible.
Puede quitar el relé de la bomba de combustible
Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que la línea de combustible se quede sin combustible.
Entonces el motor se detendrá.
Vuelva a insertar el fusible.
Para reducir la presión, también puede usar la válvula de control instalada en el extremo trasero del riel de combustible y cerrada con una tapa de plástico.
La válvula tiene un diseño similar al carrete de la válvula del neumático de la rueda.
Desatornille la tapa y, presionando el carrete, drene el exceso de combustible.
Después de eso, puede desconectar las líneas de combustible.
Tenga cuidado: el combustible a alta presión saldrá como un chorro de agua
También puede quitar la escotilla debajo del asiento trasero y quitar el bloque del arnés de cableado del módulo de combustible
Arranque el motor y también espere hasta que el motor se pare después de quedarse sin combustible y, por lo tanto, alivie la presión de combustible en la línea de combustible
Sea cual sea el método que prefiera, puede utilizarlo para realizar trabajos en el sistema de combustible.
