Todos los dispositivos de control del automóvil se combinan en el grupo de instrumentos
Incluye: velocímetro y tacómetro electrónicos, indicador de cristal líquido del cuentakilómetros total y diario (odómetro), indicador de horas y temperatura ambiente de cristal líquido, indicador de temperatura del líquido refrigerante, indicador de combustible, doce luces de control y seis luces de retroiluminación.
El funcionamiento de los dispositivos está controlado por un módulo electrónico, que recibe señales de sensores.
Los indicadores de temperatura y combustible son de tipo magnetoeléctrico.
Las agujas del tacómetro y del velocímetro son impulsadas por motores paso a paso.
El grupo de instrumentos electrónicos no se puede reparar, excepto por el reemplazo de las luces de control y las luces de iluminación de los instrumentos.
Los componentes del cuadro de instrumentos no se suministran como repuestos.
Por lo tanto, en caso de falla de uno de los dispositivos, la combinación debe reemplazarse como un conjunto.
Para evitar dañar el cristal del cuadro de instrumentos, no lo limpie con disolventes.
Puedes lavarlo con agua jabonosa suave. Lo mejor es utilizar un limpiacristales, como Sekunda.
Cuadro de instrumentos: 1 - indicador de temperatura del refrigerante en el sistema de refrigeración del motor; 2 - un tacómetro de tipo electrónico muestra la velocidad del cigüeñal del motor; 3 - la lámpara de control para encender el indicador de dirección izquierdo (con un filtro de luz verde en forma de flecha) se enciende con una luz intermitente cuando el indicador de dirección izquierdo se enciende sincrónicamente con él; 4 - lámpara de control para encender el indicador de dirección derecho (ver párrafo 3); 5 - el velocímetro de tipo de inducción muestra la velocidad a la que se mueve actualmente el automóvil; 6 - indicador de nivel de combustible del principio de funcionamiento electromagnético; 7 - lámpara de control de la reserva mínima de combustible en el tanque (con filtro de color naranja); 8 - lámpara de control para encender la luz lateral (con filtro de luz verde); 9 - lámpara de señalización del estado de emergencia del sistema de frenos (con filtro de luz roja); 10 - lámpara de control para encender el haz principal de los faros (con filtro de luz azul); 11 - botón para restablecer las lecturas del contador diario de la distancia recorrida, cambiar la indicación de la hora y la temperatura ambiente y configurar la hora; 12 - indicador de kilometraje de tipo electrónico; La línea superior del indicador muestra el kilometraje total del automóvil y la línea inferior muestra el kilometraje diario; 13 - lámpara de control del sistema de gestión del motor (con un filtro de color naranja) "Check engine" ("Check the engine"); 14 - lámpara de control para encender la alarma (con filtro de luz roja); Se ilumina con una luz intermitente cuando la alarma está encendida; 15 - indicador de tiempo y temperatura; 16 - lámpara de señal de descarga de la batería (con filtro de luz roja); 17- Lámpara de control para activar el freno de estacionamiento (con filtro de luz roja); 18 - lámpara de señal para caída de presión de aceite de emergencia (con filtro de luz roja); 19 - reserva
Técnica para la solución de problemas de instrumentos
Cuando la flecha del indicador de temperatura del refrigerante esté constantemente al comienzo de la escala, con el encendido conectado, desconecte el cable del sensor del indicador y conecte el extremo del cable a tierra.
Si la flecha se desvía, entonces el sensor está defectuoso y debe reemplazarse, y si no se desvía, verifique el indicador en el grupo de instrumentos y el cable que conecta el sensor y el indicador.
Si el indicador de temperatura está defectuoso, reemplace el grupo de instrumentos.
El procedimiento para comprobar el indicador de combustible es similar al descrito anteriormente.
Si la aguja del puntero está constantemente al comienzo de la escala y no se desvía después de que la punta del cable desconectada del sensor se cortocircuite a tierra, entonces verifique el puntero.
Si el indicador de combustible está defectuoso, reemplace el grupo de instrumentos.
La extracción e instalación del grupo de instrumentos se describe en el artículo - Extracción e instalación del grupo de instrumentos Niva Chevrolet
Instrumentos de control
El grupo de instrumentos tiene un sistema de autodiagnóstico integrado. Este sistema le permite probar el grupo de instrumentos en el automóvil.
- 1. Con el encendido apagado, mantenga presionado el botón de reinicio del odómetro de viaje.
Encienda el encendido y suelte el botón. Después de eso, el grupo de instrumentos cambia al modo de "prueba": las flechas de todos los instrumentos se mueven tres veces por todo el rango de la escala y se muestran todos los segmentos del indicador de cristal líquido (LCD).
- 2. Borre la memoria del procesador del grupo de instrumentos electrónicos presionando el botón de reinicio del odómetro durante al menos 5 segundos.
- 3. desliza de nuevo Pruebas de prueba.
Después de eso, presione brevemente y suelte el botón de reinicio del odómetro.
La pantalla LCD mostrará el número de versión del software del procesador (Uer 0.8, Uer 1.1 u otro).
Si vuelve a pulsar el botón de reinicio, aparecerá uno de los siguientes códigos:
- 0 - sin fallas;
- 1 - el microprocesador está defectuoso;
- 2 - circuito abierto del sensor del indicador de combustible;
- 4 - aumento de tensión en la red de a bordo (más de 16 + 1,8 V);
- 8: bajo voltaje en la red de a bordo (menos de 8 a 0,6 V).
Si hay varias averías, se muestra la suma de códigos correspondiente, por ejemplo: 6 (2+4), 10 (2+8), 12 (4+8), 14 (2+4+8).
También puede comprobar el indicador de temperatura del refrigerante. Para ello, utilice los datos de referencia de la tabla.
Datos para comprobar el indicador de temperatura del refrigerante
Comprobación de sensores de dispositivos de control
El sensor indicador de temperatura del refrigerante tiene una resistencia variable que cambia su resistencia dependiendo de la temperatura del refrigerante.
Para verificar el sensor, mida la resistencia en sus terminales con un ohmímetro y compárelo con los datos que se dan en la tabla.
Datos para comprobar el sensor del indicador de temperatura del refrigerante
El sensor de luz de advertencia de presión de aceite está instalado en la culata.
Los contactos del sensor deben cerrarse y abrirse a una presión de 20 a 60 kPa (0,2 a 0,6 kgf/cm 2).
El sensor del indicador de combustible se combina con una bomba de combustible eléctrica instalada en el tanque de combustible.
El sensor tiene una resistencia variable de alambre de nicromo.
El contacto móvil de la resistencia se mueve bajo la acción de una palanca con flotador.
Cuando el tanque está vacío (posición inferior del flotador), la resistencia del sensor debe ser de 315-345 ohmios, con el tanque medio lleno - 108-128 ohmios, y con el tanque lleno - no más de 7 ohmios.
Posibles fallos de funcionamiento de los dispositivos de control, sus causas y remedios
Causa del mal funcionamiento - Solución
El indicador de temperatura o combustible no funciona
Grupo de instrumentos dañado: compruebe el grupo de instrumentos y reemplácelo si está defectuoso
Sensor del instrumento defectuoso - Reemplace el sensor
Los cables están dañados o sus terminales están oxidados: reemplace los cables dañados, limpie las terminales
Las luces indicadoras no funcionan
Lámpara quemada: reemplace la lámpara
Sensor de lámpara defectuoso - Reemplace el sensor
Los cables están dañados o sus terminales están oxidados: reemplace los cables dañados, limpie las terminales
Sujeción insuficiente de los contactos del portalámparas a la placa de circuito impreso - Doble los contactos del portalámparas o reemplace el portalámparas