Складання головки циліндрів двигуна 1MZ-FE
Перед збиранням очистіть всі деталі, які будуть збиратися
На всі поверхні, що труться, нанесіть свіже моторне масло
Замініть усі прокладки та сальники
Встановіть нові трубки свічок запалювання.
Нанесіть клей на трубки свічки запалювання.
Запресуйте нову трубку запалювання свічки таким чином, щоб вона виступала на 42,4–43,4 мм від площини роз'єму головки блоку циліндрів (мал. 1).
Використовуючи дерев'яну пластину і молоток, запресуйте нові трубки системи вентиляції картера таким чином, щоб вони знаходилися на одному рівні з площиною роз'єму головки блоку циліндрів (мал. 2).
За допомогою відповідного пристрою встановіть нові ковпачки з маслом (мал. 3).
На маслознімні ковпачки впускних клапанів нанесено гумове покриття, що ущільнює.
Маслознімні ковпачки впускних клапанів пофарбовані в сірий або коричневий колір, а маслознімні ковпачки випускних клапанів – у чорний колір.
Встановіть такі деталі:
- - клапан;
- - сідло пружини клапана;
- - пружину клапана;
- - тарілку пружини;
- - сухарі.
За допомогою відповідного пристрою стисніть клапанну пружину і встановіть два сухарі навколо стрижня клапана.
Молотком із пластиковою головкою злегка вдарте по торцю стрижня клапана, щоб забезпечити надійну фіксацію клапана сухарями.
Встановіть штовхачі клапанів та регулювальні шайби; переконайтеся, що штовхачі обертаються вільно від руки.
