Перевірку рівня масла потрібно проводити через 15000 км пробігу автомобіля
Зливати масло рекомендується протягом 15 хвилин після поїздки, поки воно не охололо і має гарну плинність
В механічну коробку передач заливається олія API GL4 SAE 80W-90 або SAE 75W-90
Рекомендується замінити залите на заводі масло на трансмісійне масло SAE 75W у тому випадку, якщо автомобіль тривалий час експлуатується при температурі навколишнього повітря нижче -30º C
Для автоматичної коробки передач завод-виробник рекомендує робочу рідину Toyota Genuine ATF WS
Для перевірки рівня масла, його доливання або заміни в механічній коробці передач потрібні торцеві головки на 13, 17 та шприц
Відкручуємо заливну пробку
Пробка ущільнюється гумовим кільцем. Сильно обтиснуте або надірване кільце замінюємо
Підставляємо під отвір ємність, тому що з нього може витікати масло
Рівень масла повинен бути біля кромки зливного отвору або трохи нижче за неї (можна дістати поверхні масла пальцем)
Якщо рівень олії сильно знижений – заливаємо олію шприцом. Закручуємо заливну пробку контрольного отвору.
Для зливу олії відкручуємо заливну пробку. Викручуємо зливну пробку та зливаємо масло
Об'єм рідини, що знову заливається, становить 2,5 літра
Закручуємо зливну пробку та заливаємо свіжу олію. Закручуємо заливний затор
Перевірка та зміна масла в автоматичній коробці передач
Потрібен ключ чотиригранник на 8 і шприц
Прогріваємо робочу рідину в коробці до робочої температури 70-80º C, або виконавши невелику поїздку
Встановлюємо автомобіль на рівний горизонтальний майданчик і загальмовуємо гальмом стоянки
Натискаємо на педаль гальма, по черзі встановлюємо важіль селектора у всі положення від «P» (стоянка) до «D» (рух переднім ходом), ненадовго затримуючись у кожному положенні для заповнення рідиною гідротрансформатора та гідравлічної системи.
Після цього встановлюємо важіль селектора у положення «P»
Відпускаємо педаль гальма
Так розташований покажчик (щуп) рівня робочої рідини
Виймаємо щуп, протираємо чистою ганчіркою і знову вставляємо його на місце
Повторно виймаємо щуп
При двигуні, що працює на холостому ході, рівень робочої рідини повинен знаходитися в діапазоні «HOT»
Якщо рівень нижче цього діапазону, потрібно долити робочу рідину
Так розташована пробка для зливу робочої рідини з автоматичної коробки передач
Для заміни робочої рідини в автоматичній коробці передач встановлюємо автомобіль на витяг або оглядову канаву
Викручуємо пробку отвору для зливу робочої рідини та зливаємо її в заздалегідь підготовлену ємність
Замінюємо ущільнювальну прокладку пробки зливного отвору, незалежно від її стану
Закручуємо пробку та заливаємо, свіжу робочу рідину через наливний патрубок до нижньої позначки діапазону «COOL»
Запускаємо двигун на холостому ходу і переводимо селектор на всі положення від «P» до «L» і назад у положення «P» і перевіряємо рівень робочої рідини
При повному зливі рідини розрахунковий об'єм рідини, що знову заливається, в автоматичну коробку передач моделі U-250 становить 3,5 літра