Зняття та встановлення піддону картера двигуна (двигуни K4J, K4M) Renault Megane 2

Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

Від'єднайте акумулятор.

Зніміть захист піддону картера двигуна. Для цього:

Зняття захисту картера двигуна

Вивертаємо п'ять болтів кріплення захисту картера двигуна

Зняття захисту картера двигуна

Опускаємо задню частину захисту та відводимо назад

Зняття захисту картера двигуна

Знімаємо захист картера

Зняття захисту картера двигуна

Перекушуємо вусики одноразових фіксаторів і знімаємо бризковик

Зливаємо масло з двигуна

Зніміть:

  • - верхні кришки двигуна;
  • - масловимірювальний щуп;
  • - передні колеса;
  • - підкрилки.

Зняття та встановлення піддону картера двигуна

Зніміть бічні підсилювачі підрамника (мал.5).

Закріпіть радіатор системи охолодження двигуна за допомогою страхового ременя безпеки на верхній поперечці.

Відкрутіть гайки та болти кріплення підрамника.

Зняття та встановлення піддону картера двигуна

Зніміть підрамник (мал. 6).

Зняття та встановлення піддону картера двигуна

Знімаємо привід правого переднього колеса

Зняття та встановлення піддону картера двигуна

Викручуємо два нижні болти кріплення піддону

Зняття та встановлення піддону картера двигуна

Вивертаємо чотири болти кріплення піддону до картера зчеплення

Зняття та встановлення піддону картера двигуна

Вивертаємо чотири болти кріплення піддону до передньої кришки колінчастого валу

Зняття та встановлення піддону картера двигуна

Викрутіть болт лівого кріплення

Зняття та встановлення піддону картера двигуна

Викручуємо сім болтів заднього кріплення піддону

Зняття та встановлення піддону картера двигуна

Викручуємо сім болтів переднього кріплення піддону

Зняття та встановлення піддону картера двигуна

Піднімаємо викруткою та знімаємо піддон масляного картера

Зняття та встановлення піддону картера двигуна

Виймаємо прокладку з пазів картера.

Очищаємо та знежирюємо пази картера.

Вкладаємо нову прокладку

Зняття та встановлення піддону картера двигуна

Очищаємо від залишків герметика кути місць сполучення піддону масляного картера з блоком циліндрів

Зняття та встановлення піддону картера двигуна

Очищаємо стики передньої кришки колінчастого валу.

Очистіть привалкові площини засобом DECAPJOINT для розчинення прилиплих залишків прокладки.

Зняття та встановлення піддону картера двигуна

Наносимо спеціальний герметик у кути місць сполучення піддону з блоком циліндрів у передній частині двигуна

Зняття та встановлення піддону картера двигуна

Так само наносимо герметик у задній частині двигуна

Зняття та встановлення піддону картера двигуна

Наносимо герметик на стики передньої кришки колінчастого валу з блоком циліндрів з боку масляного насоса в передній частині двигуна

Так само задньої частини двигуна

Зняття та встановлення піддону картера двигуна

Якщо завдати занадто багато герметика, то при затягуванні болтів кріплення його надлишки буде видавлено назовні.

Попадання герметика в робочі рідини може призвести до пошкодження деяких вузлів та агрегатів (двигуна, радіатора тощо).

Мал. 4. Місця нанесення силіконового герметика на поєднання передньої кришки

Нанесіть дві краплі силіконового герметика діаметром 7 мм на пару передньої кришки з блоком циліндрів (рис. 4.) Встановіть маслозаспокійник на блок циліндрів.

Мал. 5. Перевірка установки піддону картера двигуна: 1 - язички маслозаспокоювача; 2 - пази піддону

Під час встановлення піддону картера двигуна перевірте, щоб язички маслозаспокоювача увійшли в пази піддону (рис. 5)

Площини блоку циліндрів та піддону картера з боку маховика вирівняні, щоб запобігти деформації картера зчеплення.

Встановіть піддон картера двигуна з новою прокладкою.

Мал. 6. Порядок затягування болтів кріплення піддону картера двигуна

Встановіть масляний картер, вверніть двадцять болтів його кріплення до блоку циліндрів, не затягуючи остаточно.

Закрутіть чотири болти кріплення масляного картера до упору до картера зчеплення, не затягуючи їх остаточно.

Затягніть болти кріплення масляного картера до блоку циліндрів у порядку, показаному на малюнку, попередньо моментом 8 Нм, а потім остаточно моментом 14 Нм.

Потім затягніть чотири болти кріплення масляного картера до картера зчеплення моментом 27 Нм.

Встановіть усі зняті деталі та вузли у порядку, зворотному зняттю.

Залийте масло у двигун.