Зняття та встановлення піддону картера двигуна (двигуни K4J, K4M) Renault Megane 2
Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.
Від'єднайте акумулятор.
Зніміть захист піддону картера двигуна. Для цього:
Вивертаємо п'ять болтів кріплення захисту картера двигуна
Опускаємо задню частину захисту та відводимо назад
Знімаємо захист картера
Перекушуємо вусики одноразових фіксаторів і знімаємо бризковик
Зливаємо масло з двигуна
Зніміть:
- - верхні кришки двигуна;
- - масловимірювальний щуп;
- - передні колеса;
- - підкрилки.
Зніміть бічні підсилювачі підрамника (мал.5).
Закріпіть радіатор системи охолодження двигуна за допомогою страхового ременя безпеки на верхній поперечці.
Відкрутіть гайки та болти кріплення підрамника.
Зніміть підрамник (мал. 6).
Знімаємо привід правого переднього колеса
Викручуємо два нижні болти кріплення піддону
Вивертаємо чотири болти кріплення піддону до картера зчеплення
Вивертаємо чотири болти кріплення піддону до передньої кришки колінчастого валу
Викрутіть болт лівого кріплення
Викручуємо сім болтів заднього кріплення піддону
Викручуємо сім болтів переднього кріплення піддону
Піднімаємо викруткою та знімаємо піддон масляного картера
Виймаємо прокладку з пазів картера.
Очищаємо та знежирюємо пази картера.
Вкладаємо нову прокладку
Очищаємо від залишків герметика кути місць сполучення піддону масляного картера з блоком циліндрів
Очищаємо стики передньої кришки колінчастого валу.
Очистіть привалкові площини засобом DECAPJOINT для розчинення прилиплих залишків прокладки.
Наносимо спеціальний герметик у кути місць сполучення піддону з блоком циліндрів у передній частині двигуна
Так само наносимо герметик у задній частині двигуна
Наносимо герметик на стики передньої кришки колінчастого валу з блоком циліндрів з боку масляного насоса в передній частині двигуна
Так само задньої частини двигуна
Якщо завдати занадто багато герметика, то при затягуванні болтів кріплення його надлишки буде видавлено назовні.
Попадання герметика в робочі рідини може призвести до пошкодження деяких вузлів та агрегатів (двигуна, радіатора тощо).
Нанесіть дві краплі силіконового герметика діаметром 7 мм на пару передньої кришки з блоком циліндрів (рис. 4.) Встановіть маслозаспокійник на блок циліндрів.
Під час встановлення піддону картера двигуна перевірте, щоб язички маслозаспокоювача увійшли в пази піддону (рис. 5)
Площини блоку циліндрів та піддону картера з боку маховика вирівняні, щоб запобігти деформації картера зчеплення.
Встановіть піддон картера двигуна з новою прокладкою.
Встановіть масляний картер, вверніть двадцять болтів його кріплення до блоку циліндрів, не затягуючи остаточно.
Закрутіть чотири болти кріплення масляного картера до упору до картера зчеплення, не затягуючи їх остаточно.
Затягніть болти кріплення масляного картера до блоку циліндрів у порядку, показаному на малюнку, попередньо моментом 8 Нм, а потім остаточно моментом 14 Нм.
Потім затягніть чотири болти кріплення масляного картера до картера зчеплення моментом 27 Нм.
Встановіть усі зняті деталі та вузли у порядку, зворотному зняттю.
Залийте масло у двигун.