Паливна система двигуна ЗМЗ-402

У систему живлення двигуна ЗМЗ-402 входять:

  • - паливний бак;
  • - два паливопроводи;
  • - насос;
  • - фільтр тонкого очищення палива;
  • - карбюратор із приводами дросельної та повітряної заслінок та повітряний фільтр з корпусом.
Елементи живлення: 1 - повітрозабірний шланг; 2 – карбюратор; 3 – повітряний фільтр; 4 - корпус фільтра тонкого очищення палива; 5 - штуцер шланга, що підводить; 6 - штуцер шлангу, що відводить; 7 – прокладка; 8 - фільтруючий елемент; 9 – пружина; 10 – склянка-відстійник; 11 – тримач; 12 - гайка-баранчик; 13 - коромисло; 14 – важіль приводу паливного насоса; 15 – прокладка; 16 - штуцер, що відводить; 17 – кришка паливного насоса; 18 - штуцер, що підводить; 19 – болт кріплення паливного насоса; 20 - важіль ручного підкачування; 21 – паливний бак; 22 - зливальний паливопровід; 23 - парканний паливопровід; 24 – шланг; 25 - хомут; 26 – паливний насос; 27 - шланг, що відводить; 28 - фільтр тонкого очищення палива; 29 - шланг, що підводить

Паливо з бака по паливопроводу надходить до діафрагмового насоса.

Він приводиться в дію від ексцентрика розподільного валу, що діє на важіль приводу насоса.

На штуцері насоса, що підводить, встановлений фільтр з дрібної латунної сітки.

При непрацюючому двигуні підкачування палива в карбюратор здійснюється важелем ручного приводу насоса.

У нижній частині корпусу насоса є отвір.

Підтікання з нього палива свідчить про негерметичність діафрагми.

Далі паливо проходить через паливний фільтр, що складається з корпусу, пластикової склянки-відстійника та фільтруючого елемента.

Потім паливо надходить до карбюратора К-151.

Зайве паливо відводиться з карбюратора назад у бак по дренажному (зливному) паливопроводу.

Регулювання карбюратора К-151, можна переглянути у статті «карбюратори»