Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник
Зніміть передні колеса
Знімаємо притискну пружину
Підіємо заглушку чохла нижнього направляючого пальця
Виймаємо заглушку.
Також виймаємо верхню заглушку
Викручуємо напрямні пальці кріплення рухомої скоби
Виймаємо пальці
Відводимо убік рухому скобу
Знімаємо з скоби внутрішню та зовнішню гальмівні колодки
Під час ремонту гальмівного механізму перевіряємо стан брудозахисних чохлів
Змащуємо консистентним мастилом напрямні пальці
За допомогою розсувних пасатижів утоплюємо поршень робочого циліндра
Зняття скоби в зборі з напрямної колодок
Послаблюємо штуцер гальмівного шланга
Викручуємо два болта кріплення направляючої колодок до поворотного кулака
Знімаємо скобу у зборі з напрямною.
Остаточно відкручуємо скобу від гальмівного шланга.
Установка
Перемістіть поршень усередину циліндра за допомогою спеціального пристрою (Fre1190-01) до упору.
Перед встановленням нанесіть на різьблення болтів кріплення кронштейна гальмівної скоби та направляючих пальців склад FRENBLOC (або його еквівалент).
Встановіть напрямну колодок.
Встановіть болти кріплення напрямної колодок.
3атягніть необхідним моментом 105 Нм болти кріплення напрямної колодок.
Встановіть нові гальмівні колодки, починаючи з внутрішньої.
Встановіть скобу гальма та болти кріплення напрямних пальців.
Надійно зафіксуйте гальмівний шланг та проводи датчика швидкості обертання колеса, якщо вони від'єднувалися.
Не перекручуйте гальмівний шланг.
Перевірте рівень гальмівної рідини. Прокачуємо гальмівну систему.
