При заміні гальмівних колодок або гальмівного диска обов'язково замініть колодки або диск з іншого боку автомобіля
Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.
Встановіть натискний пристрій на педаль гальма, щоб зменшити кількість гальмівної рідини.
Розблокуйте кермо.
Зніміть передні колеса.
Знімаємо притискну пружину
Підіємо заглушку чохла нижнього направляючого пальця
Вилучаємо заглушку. Також виймаємо верхню заглушку
Викручуємо напрямні пальці кріплення рухомої скоби
Виймаємо пальці
Відводимо убік рухому скобу
Знімаємо з скоби внутрішню та зовнішню гальмівні колодки
Під час ремонту гальмівного механізму перевіряємо стан брудозахисних чохлів
Змащуємо консистентним мастилом напрямні пальці
За допомогою розсувних пасатижів утоплюємо поршень робочого циліндра
Зняття скоби в зборі з напрямної колодок
Послаблюємо штуцер гальмівного шланга
Викручуємо два болта кріплення направляючої колодок до поворотного кулака
Знімаємо скобу у зборі з напрямною.
Остаточно відкручуємо скобу від гальмівного шланга.
Встановіть:
- – скобу гальма;
- – болти кріплення напрямних пальців.
Затягніть потрібний момент:
- – болти кріплення напрямних пальців (32 Нм);
- – гальмівний шланг (17 Нм).
Надійно зафіксуйте гальмівний шланг та проводи датчика швидкості обертання колеса, якщо вони від'єднувалися.
Не перекручуйте гальмівний шланг. Встановіть колеса.
Затягніть потрібний момент:
- – штуцер для прокачування приводу гальма (6,5 Нм);
- – болти кріплення колеса (105 Нм).
Якщо бачок гідроприводу гальм не був повністю випорожнений під час проведення робіт, видаліть повітря з частини гідравлічного контуру гальмівної системи.
Інакше видаліть повітря з усього гідравлічного контуру гальмівної системи.
Перевірте рівень гальмівної рідини.
