Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник
Від'єднайте акумуляторну батарею
Зніміть захист піддону картера двигуна.
Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів.
Встановіть спеціальні пристрої (Mot. 1453 та Mot. 1453-01) з утримуючими ременями (рис. 1)
Позначте положення опори маятникової підвіски щодо кузова (рис. 2).
Зніміть опору маятникової підвіски двигуна у зборі з верхнім кронштейном.
Зніміть нижню реактивну тягу.
Слідкуйте за тим, щоб не пошкодити трубопровід кондиціонера.
Зніміть болти кріплення глушника шуму впуску.
Зніміть глушник шуму впуску.
Проткніть по центру заглушки розподільних валів викруткою.
Зніміть заглушки розподільних валів викрутками.
Зніміть пробку отвору під фіксатор ВМТ (рис. 4)
Розташуйте пази розподільних валів горизонтально та зі зміщенням вниз від осей валів
Повертаючи колінчастий вал у напрямку обертання (за годинниковою стрілкою, якщо дивитися з боку приводу ГРМ), поверніть фіксатор "верхньої мертвої точки" (Mot. 1489).
Поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою (якщо дивитися з боку приводу ГРМ) до упору у фіксатор ВМТ (рис. 7)
Переконайтеся, що пази на торцях розподільних валів розташовані горизонтально та нижче осей валів
Зніміть шків колінчастого валу, заблокувавши маховик викруткою, верхню та нижню кришки приводу ГРМ (мал. 7).
Відпустивши гайку кріплення осі натяжного ролика, послабте натяг ременя приводу ГРМ
Зніміть обвідний ролик за допомогою спеціального пристрою.
Зніміть ремінь приводу ГРМ, стежачи за тим, щоб не впав зубчастий шків колінчастого валу.
Зніміть зубчастий шків колінчастого валу.
Зніміть натяжний ролик.
Установка
Замініть ремінь приводу ГРМ, болт кріплення шківа колінчастого валу, натяжний та обвідний ролики.
Знежирити кінець колінчастого валу а (з боку приводу ГРМ), а також отвір та опорні поверхні шківа, зубчастого шківа колінчастого валу та самого колінчастого валу.
Це необхідно зробити, щоб не змістився привід ГРМ, інакше двигун вийде з ладу.
Таке усунення призводить до виходу з ладу двигуна.
Розташуйте пази розподільних валів горизонтально та зі зміщенням вниз від осей розподільчих валів, при необхідності повертаючи розподільні вали за допомогою спеціального пристосування (Mot. 799-01).
Встановіть на пристрій (Mot. 1496) пристрій (Mot. 1750).
Встановіть пристрій (Mot. 1496) із пристроєм (Mot. 1750) на кінці розподільних валів.
Встановіть фіксатор ВМТ (Mot. 1489) (див. мал. 5).
Переконайтеся, що колінчастий вал заблоковано фіксатором ВМТ (Mot. 1489), а паз колінчастого валу звернений вгору.
Встановіть натяжний ролик, розташувавши його виступ 1 у пазу 2.
Встановіть зубчастий шків колінчастого валу, ремінь приводу ГРМ та обвідний ролик.
Затягніть вказаний момент (45 Нм) болт кріплення обвідного ролика за допомогою спеціального пристрою (Mot. 1368)
Натяг ременя
Шестигранним ключем на 6 мм поєднайте рухомий покажчик з виїмкою, повертаючи ексцентрик за годинниковою стрілкою
Затягніть потрібний момент (27 Нм) гайку кріплення осі натяжного ролика.
Встановіть шків на колінчастий вал.
Затягніть потрібним моментом і доверніть на вказаний кут (колінчастий вал повинен бути заблокований фіксатором ВМТ) болт кріплення шківа колінчастого валу (40 Нм+145°±15°).
Зніміть пристрій для фіксації розподільних валів (Mot. 1496).
Зніміть фіксатор ВМТ (Mot. 1489).
Поверніть колінчастий вал на два оберти за годинниковою стрілкою (якщо дивитися з боку приводу ГРМ).
Перед закінченням другого обороту загорніть фіксатор ВМТ (Mot. 1489) в отвір у блоці циліндрів.
Повільно, без ривків доверніть колінчастий вал до упору у фіксатор ВМТ.
Викрутіть фіксатор ВМТ (Mot. 1489).
Переконайтеся, що рухомий покажчик розташований навпроти виїмки.
Відверніть гайку кріплення натяжного ролика, не більше ніж на один оберт, утримуючи рухомий покажчик шестигранним ключем на 6 мм.
Плавно підведіть рухомий покажчик до суміщення з виїмкою, повертаючи ексцентрик за годинниковою стрілкою.
Затягніть потрібний момент (27 Нм) гайку кріплення осі натяжного ролика.
Перевірка
Поєднайте рухомий покажчик з нерухомим або виїмкою залежно від варіанта виконання натяжного ролика.
Затягніть потрібний момент (27 Нм) гайку кріплення осі натяжного ролика.
Перед перевіркою встановлення фаз газорозподілу переконайтеся у правильному положенні покажчиків натяжного ролика.
Закрутіть фіксатор ВМТ (Mot. 1489) в отвір блоку циліндрів.
Повільно і без ривків доведіть колінчастий вал до упору в фіксатор.
Встановіть (не докладаючи зусиль) пристосування (Mot. 1496) для фіксації розподільних валів (пази розподільчих валів повинні знаходитись у горизонтальному положенні нижче осей валів).
Якщо пристрій для фіксації розподільних валів не встає на місце, встановіть повто Режим фази та газорозподілу відрегулюйте натяг ременя приводу ГРМ.
Вийміть фіксатор ВМТ.