Автомобілі оснащуються такими системами:
– регулювання швидкості, яка дозволяє підтримувати вибрану водієм швидкість
Цю функцію можна вимкнути будь-якої миті натисканням на педаль гальма або на один із вимикачів системи.
– обмеження швидкості, що дозволяє водієві встановити граничну швидкість.
При перевищенні її впливу на педаль акселератора не призводить до збільшення швидкості автомобіля.
Вибрану швидкість можна збільшити будь-якої миті натисканням на педаль акселератора з переходом через точку опору.
Блок-схема системи регулювання та обмеження швидкості: 1 - вимикач (регулятор) обмежувача швидкості; 2 – вимикачі на рульовому колесі; 3 – педаль акселератора; 4 – щиток приладів; 5 – датчик ходу зчеплення (якщо він встановлений); 6 – вимикач стоп-сигналу; 7 – центральний електронний комутаційний блок у салоні; 8 - ЕБУ АБС; 9 - ЕБУ системи упорскування
Управління функціями «Регулювання швидкості руху» та «Обмеження швидкості руху» здійснює ЕБУ системи упорскування.
Цей блок обмінюється інформацією з ЕБУ ABS, ЦЕКБС, ЕБУ АКП (якщо вона встановлена) та щитком приладів.
ЕБУ системи впорскування реалізує задані значення, видаючи управляючі команди на блок дросельної заслінки з сервоприводом або регулюючи подачу дизельного палива.
Опис роботи системи
ЦЕКБС надсилає інформацію «педаль гальма натиснута» (сигнал від замикаючого контакту вимикача стоп-сигналу). ЕБУ ABS надсилає інформацію про швидкість автомобіля.
ЕБУ АКП (якщо вона є) надсилає інформацію про включену передачу.
На щитку приладів висвічується обране значення швидкості (для регульованої або обмежуваної) та символ увімкненої функції (триколірна сигнальна лампа).
Щоб активувати ці функції, дисплей бортового комп'ютера перемикається на відповідну сторінку.
ПРИМІТКА Сигнальна лампа несправності для функцій підтримки та обмеження швидкості не передбачена.
Органи управління
Трипозиційний вимикач забезпечує увімкнення та вимкнення регулятора або обмежувача швидкості.
Вимикачі на рульовому колесі призначені для зміни заданої швидкості, скасування функції або виклику значення швидкості з пам'яті.
Використовуються загальні із системою впорскування датчик положення педалі акселератора та вимикач стоп-сигналу.
Датчик ходу педалі зчеплення призначений спеціально для функції підтримки заданої швидкості.
Цей датчик також може використовуватися системою впорскування.
На автомобілі встановлено два датчики положення педалі зчеплення: для торкання автомобіля з місця (датчик кінця ходу педалі) та для системи регулювання швидкості (датчик початку ходу педалі).
Педаль акселератора має запобіжний вимикач наприкінці ходу.
ЕБУ системи упорскування
ЕБУ системи впорскування отримує по мультиплексній мережі:
- – інформацію про швидкість автомобіля (від ЕБУ ABS);
- – сигнал від замикаючого контакту вимикача стоп-сигналу (від ЦЕКБС);
- – інформація про включену передачу (від ЕБУ АКП, якщо вона встановлена).
ЕБУ системи впорскування посилає по мультиплексній мережі:
- – задане значення регульованої або обмежуваної швидкості на щиток приладів;
- – сигнал на ввімкнення постійним або миготливим світлом двоколірної сигнальної лампи на щитку приладів;
- – керуючі команди на блок дросельної заслінки із сервоприводом або на регулятор подачі дизельного палива;
- – інформація про перемикання передачі АКП (якщо вона встановлена).
ЕБУ системи упорскування отримує по проводовому зв'язку інформацію:
- – від датчика положення педалі акселератора;
- – від вимикача стоп-сигналу (має два контакти: розмикаючий та замикаючий);
- – від датчика ходу педалі зчеплення (якщо він є);
- – сигнал трипозиційного вимикача;
- – від органів керування на рульовому колесі.
Обмежувач швидкості
Умови включення:
- – вимикач у положенні «обмежувач швидкості» (30 км/год – мінімальна швидкість, 200 км/год – максимальна швидкість);
- – натискання вимикачів «+», «–» або «R».
Умови вимкнення:
- – різке натискання на педаль акселератора (з подоланням точки опору);
- – вимикач у положенні «вимкнено»;
- – натискання на вимикач «0»;
- – втручання ЕБУ системи впорскування (при несправності або перевищенні максимально допустимих оборотів).
Мигання сигнальної лампи на щитку приладів показує водієві, що підтримка заданої швидкості неможливо.